简介：全球：未来10年，拆船总量将达8000余艘去年，全球共拆船1120艘，而今年1~7月也稳中有涨，继续呈上升趋势。有关权威人士预测：未来10年，全球拆船总量可达8000余艘。由此可见，全球拆船市场需求较大，市场波动不大。

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简介：在城市轨道交通行政审批权下放之后，各城市对城市轨道交通建设的热情有所提升，面对城市轨道交通建设审批权下放的争议，国家层面“放”与“不放”的关系需要重新厘清。在审批权下放之前，中央对于城市轨道交通的审批有着严格的要求和程序，不仅给出了申报发展地铁的城市在人口、财政等方面的具体指标，

简介：绝大多数踏板车空滤器外有侧板．车主在保养、更换空气滤芯时．需要拆开左侧护板。才能拆卸位于侧板内．空滤器盖前端的螺钉．拆卸时费时费力．长期或不正规的拆卸容易造成牙扣断裂，致使侧板报废．给车主带来不必要的经济损失。

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简介：《海商法》规定．“提单是用以证明海上运输合同和货物已经由承运人接受或者装船以及承运人据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物或者按照指示人的指示交付货物或者向提单持有人交付货物的条欹．构成据以交付货物的保证”。提单的重要特征之一便是其物权凭证及可转让性，持有提单也就等于持有提单项下之货物所有权。依据各国海商法，即便是真正的收货人，若不出示正本提单，

简介：文章介绍了铁通公司宽带多业务数据骨干(ATM)网的分区组成与网络拓扑结构,阐述了网络所能提供的各类业务,并针对铁通公司的市场运营上业务推广存在的不足,提出了需要重点切入的帧中继、视讯、ATMVPN等业务的推广模式.

简介：一、动向据劳埃德的非营运船舶资料，近年世界闲置船和拆船的数量处于很低的水平。除了石油危机后世界经济低迷导致航运业不景气的1980年代，1990年代下半期以后闲置船和拆船的数量都在缓慢减少，2007年末闲置船为223艘，拆船量为525艘。

简介：11月份，旺季需求带动下油轮运价月初有所恢复。进入月中，限产协议可能延长的预期迅速反映到运价。

简介：正1概述随着现代化铁路建设的不断发展,钢筋混凝土结构呈现出体型庞大、基础埋置较深、建筑超高等多元化发展特点,导致混凝土构件逐步增大、增高。钢筋混凝土结构施工中,模板工程一般占据钢筋混凝土结构工程费用的20%～30%、工作量的40%～50%、工期的50%左右。因此,提高模板工程技术,采用新型模板可降低工程建设费用,节省人力,加快工程建设进度。

简介：IMO已经决定2009年5月在香港外交大会上通过《国际安全与环保拆船公约》，这将会对世界拆船业产生巨大的影响。文中首先简单介绍了拆船公约及其特点，紧接着介绍了我国拆船业的发展情况，并分析了拆船公约给拆船业带来的机遇和挑战，最后提出了对拆船公约实施后促进拆船业可持续发展的几点对策。

简介：近日，德国劳氏（GL）与中国拆船协会（CNSA）签署谅解备忘录，携手促进中国绿色拆船的发展。GL将与CNSA合作开发培训课程，开展项目试点和研究活动，以促进中国拆船企业尽早符合即将生效的国际相关法规，并进一步提升中国的绿色拆船能力。

简介：1引言随着国际集装箱运输业的迅猛发展,以往散杂货轮的运输方式正逐渐被集装箱运输所取代.虽然集装箱运输有很多优点,但是,货损货差问题依然无法彻底杜绝.也就是说,不可避免地需要鉴定人对集装箱到货发生的货损货差原因进行鉴定.

简介：法拉帝旗下品牌MochiCraft近期下水艘75英尺（23米）“零排放模式”三甲板动力艇——LongRange23，该艇已经通过意大利船级社RINA的“绿之星”（GreenStar）清洁动力和驱动等级认定。

简介：简单介绍TETRA系统业务类型和话务量计算模型,说明TETRA等待制系统中排队等待概率与系统容量的关系,详细研究TETRA系统不同集群模式下组呼话务量的计算结果,并在准传输集群模式下分析TETRA系统多种业务的话务量,为TETRA系统性能的深入研究奠定一定的基础。

简介：如何处理好企业中货币资本与人力资本的利益关系,保证企业持续发展,是所有企业最为头痛的问题.货币资本追求利润,人力资本追求自身的收益.追求各自利益最大化是两者发生冲突的根本原因.解决冲突的最简单办法是建立一种以资源管理为轴心的管理制度,使博弈的参与者,在某个时间点上,无法享有某种资源的全部,从而加深彼此的依赖程度,钝化彼此的冲突,进而形成一种博弈双方收益最大化的纳什均衡状态,并由此推动人力资本与货币资本各得其所,实现双赢.

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简介：企业投资计划和统计工作的重要性、艰巨性、复杂性、以及业务粘滞的矛盾日益突显。上市后，投资者对企业投资计划和统计提出更高的要求。理顺企业投资计划和统计工作关系，改进工作作风和方法迫在眉睫。

简介：以本公司成功完成的16万t散货船“梦幻女神”号110tCPP尾轴和螺旋桨拆检工程为例，简要介绍了大型CPP尾轴和螺旋桨拆检时遇到的特殊问题、解决方法和技术要求。

简介：在隧道施工中如何对超欠挖进行有效控制，一直是值得探讨的问题。用坐标法精确放样隧道开挖轮廓线的算法，通过对计算原理、计算步骤进行详细讲解，并结合实例进行分析计算，对各种类型的隧道施工放样计算具有一定的指导意义。