简介：Theobjectiveofthisworkistoanalysefatiguereliabilityofdeckstructuressubjectedtocorrelatedcrackgrowth.Thestressintensityfactorsofthecorrelatedcracksareobtainedbyfiniteelementanalysisandbasedonwhichthegeometrycorrectionfunctionsarederived.TheMonteCarlosimulationsareappliedtopredictthestatisticaldescriptorsofcorrelatedcracksbasedontheParis-Erdoganequation.Aprobabilisticmodelofcrackgrowthasafunctionoftimeisusedtoanalysethefatiguereliabilityofdeckstructuresaccountingforthecrackpropagationcorrelation.Adeckstructureismodelledasaseriessystemofstiffenedpanels,whereastiffenedpanelisregardedasaparallelsystemcomposedofplatesandarelongitudinal.Ithasbeenproventhatthemethoddevelopedherecanbeconvenientlyappliedtoperformthefatiguereliabilityassessmentofstructuressubjectedtocorrelatedcrackgrowth.

简介：以某型有轨电车SFY06复合材料车顶板为研究对象,提出一种等效性建模仿真方法,利用前处理软件Hypermesh建立其有限元模型.按照欧洲铁路车辆车体结构要求EN12663-1-2010强度评估标准对其进行强度计算,验证车顶板结构设计的合理性;对车顶板有限元模型进行模态分析,验证车顶板动态特性设计是否合理.结果表明,该复合结构车顶板静态强度、刚度及动态特性均能满足相关要求,结构中无明显薄弱环节,车顶板结构设计合理.

简介：随着列车时速提高，要求路基沉降非常小．在路基设计中，对有些地基用复合地基处理，工后沉降也达不到控制范围之内，在国外采用桩板结构．该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式，其内力计算非常复杂．

简介：分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢-聚氨酯夹层桥面板的有限元模型,并另外建立了不同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,结果表明：在相同条件下,夹层板比普通钢板屈曲临界应力、刚度、强度均有较大程度的提高,U型肋间距、面层钢板厚度对夹层板的屈曲临界应力及屈曲破坏形态有较大影响,两种因素分别超出一定范围后,对板整体的影响又受到相互制约.

简介：本文介绍揭阳市榕华大桥主桥上部、下部结构设计特点及主桥的经济技术指标。

简介：总结各种现浇钢筋混凝土楼板裂缝的特征,从设计施工方面分析裂缝产生的原因,论述预防和控制裂缝产生的方法,为实际工作提供参考和建议。

简介：本文对某铣工实训室楼板的荷载进行了分析,并对目前混凝土结构加固工程常见的方法进行了介绍,分析了不同方法的特点,确定了用CFRP材料加固混凝土楼板的方案。

简介：

简介：结合高速公路简支板梁桥存在的病害，提出结构设计中需要进行优化的几个问题，为改进结构设计提出建议。

简介：针对原有楼板整体刚度不足造成的震颤问题，提出了增设砖柱及钢筋混凝土梁，新做梁板和在原楼板叠加新混凝土板3个方案。经比选，采用叠合板技术在原楼板上叠加浇注新混凝土扳的方案，使之结合为较厚的楼板，从而使其整体刚度得到提高，消除了震颤现象。

简介：从铜川向北经金锁关往东北行40余公里。便到了玉华山脚下。已是深秋时节,天空中飘着微微细雨,沿曲折的小径前行,黄金的落叶铺在稍嫌泥泞的小路上,空气中弥漫着淡淡的云雾,将玉华山笼罩于一片迷蒙之中,却丝毫也遮掩不住玉华那成熟而美丽的秋之韵。举目远眺,迎面而来的是点缀于悠然耸立着的绿树中的片片红叶,那叶经过阳光雨露的滋润,更显得饱满而俊俏,似火般燃烧着热情的期待,如霞样缀满了山的各个角落,仿佛正怀了一颗火热的心等待我们去走近她,赏识她。

简介：现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病。对这一问题，通过从设计、施工和建筑材料方面的探讨分析了楼面产生裂缝的原因。提出了增大配筋量、保证用料质量、搞好施工养护的防治措施。

简介：通过实例,分析连续箱梁与肋板梁支点负弯矩处翼板产生裂缝的原因,提出了解决此类问题的一些思路.

简介：本文主要从混凝土的固有特性分析,分别以设计、材料、施工各角度进行论证,提出采取控制混凝土的收缩应力,以达到控制混凝土的收缩,控制现浇钢筋混凝土楼板裂缝的目的。

简介：现浇钢筋混凝土楼板裂缝，是由于施工中混凝土水灰比不当，过分振捣，过分抹干压光，过早拆模，养护不到位以及钢筋施工产生的问题所造成。针对裂缝产生的原因，采取严格按作业要求进行模板施工，适当的振捣和刮抹，加强早期养护，强化预埋管线部份的施工等预防措施。同时，还提出了处理裂缝的方法。

简介：

简介：在船舶结构设计中,外板展开图的信息是船舶设计建造的关键,它的精准性直接影响船舶的建造质量。利用AutoLISP语言编制的外板自动展开程序功能,阐述了按水线、纵剖线和边舱展开及自由展开几种外板展开模式的原理和实现方法,并就程序编制和使用过程中的注意事项作了技术说明。实践证明,该程序的应用提高了外板展开图的绘制精度,保证了图纸质量。

简介：介绍结合梁的设计和施工过程。

简介：通过分析人一机（设备）一环境理论、事故树分析法在铁路运输安全管理工作中的特点，提出利用马尔可夫理论建立模型，预测铁路运输系统的安全状态，对造成事故的各种可能因素，根据不同的概率值加以区别对待，从而有效降低事故发生的可能性。

简介：原有道路的改扩建成为其中的重点和难点．上海华翔路改扩建工程考虑了周围设施的同步完善，方案简洁，造价节省，可供今后类似工程参考，具有一定的借鉴意义．