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郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算

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摘要随着列车时速提高，要求路基沉降非常小．在路基设计中，对有些地基用复合地基处理，工后沉降也达不到控制范围之内，在国外采用桩板结构．该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式，其内力计算非常复杂．

DOI kd2nr8npd6/475238

作者黄健平

机构地区不详

出处《科技交流》 2006年4期

关键词桩板结构内力计算工后沉降

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2006年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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