简介:广东省山区公路建设整体上正处于逐步由“滞后型”向“适应型”转变的关键时期和攻坚阶段。以高州市为试点,通过分析区县域公路网发展现状,建立山区公路适应性的评价指标体系,测算各指标的标准值,并采用“灰色关联度”法对其适应性进行评价分析。最后以部分典型的平原城市和山区城市为案例,验证适应性评价理论。
简介:正随着铁路客票销售渠道和支付方式的多样化发展,客票系统的收入结账系统实现了针对多种销售渠道(窗口售票、自动售票、电话订票、互联网售票等)和多种支付方式(窗口POS、网银、手机、WAP、电话银行等)的收入结算、统计查询、核对账款等功能,并以文书报表或电子数据的方式,为车站、铁路局收入审核及统计部门提供了可靠、有效、完整的
简介:对目前运输收入实现过程中影响及时、正确和完整性的几个问题和原因进行分析,在如何加强路用车管理,专用(铁路)线管理,自备车或租用铁路货车管理,旅客动车、车站进出口管理及提高管理人员素质等方面进行思考,并提出解决问题的相应建议,以加强运输收入堵漏保收,确保应收尽收。
简介:列举了目前山区加油站安全管理上存在的一些问题.并提出了改进的建议。
简介:
简介:本文在简述资产负债观和收入费用观概念的基础上,对二者进行比较,并进一步纵向研究资产负债观和收入费用观的演变历程,从而分析我国收益确认方法的选择,提出资产负债观在我国的适用性.
简介:据JOC报道,受南美市场运力需求疲弱、运价下滑和美元走软多重因素影响,德国集装箱和散货航运公司汉堡南美(HamburgSud)2013年收入53亿欧元(约合73亿美元),同比下滑3.9%。数据显示,公司去年集装箱运量约330万TEU,
简介:10月30日,中远海能发布公告,2018年1-9月,本集团实现油轮运力投入477198万吨天,同比增加18.28%;运输量11361.11万吨,同比增加30.66%;运输周转量3955.23亿吨海里,同比增长35.82%;营业收入82.92亿元,同比增长13.97%;营业成本74.03亿元,同比增加37.12%;利润总额-1044.07万元,同比降低100.70%;净利润-1.02亿元,同比减少107.57%;归属于上市公司股东的净利润-2.68亿元,同比降低121.51%。
简介:专车服务是共享经济和"互联网+"的产物,作为专车服务中的重要主体——专车司机,其收入该不该征税,如何征税,在目前的税收实体法和税收程序法中都没有相关的规定。因此,要从网约车的交易模式出发,在法律上明确专车司机的身份性质以及专车服务的性质,强化税务登记制度,制定相应的纳税申报优惠政策。同时,要加强对第三方支付平台的监管,创造条件实现对专车司机收入的代扣代缴,以促进专车服务行业的有序发展。
简介:运用相关数据,分析舟山市定海区经济发展现状和现行财政政策,针对当前财政政策支持实体经济发展方面存在的问题,探索助推实体经济发展的财政政策。提出要增强财政调控能力,有力支撑产业结构调整;提高资金统筹能力,明确政策扶持重点;探索专项资金退出机制,提高资金使用效益;拓展扶持方式,优化经济发展环境。
简介:高校创收收入反映了学校适应市场经济的能力程景琨,杨希学(交通部教育司)(大连海事大学)在我国目前由计划经济向市场经济转化过程中,如何使高等学校自身适应市场经济的要求且与国际市场接轨,是摆在高等学校面前的新课题。怎样完成这个新的课题,我们可以从学校创收...
简介:相对于东部沿海地区,我国西部地区从总体上说可称之为发展中的地区了。虽然这一地区的总人口仅为3.58亿,占全国总人口的28%,但其地域却占全国国土总面积的70%左右。而这一地区的国内生产总值只占全国国内生产总值的18.7%。要真正有效地提高我国的综合经济实力,要使我国的国民经济全面腾飞,开发广大的西部地区已成为必然了。西部地区交通基础没施的建设和完善,是实施中央西部开发战略的重
简介:PBL教学法——'ProblemBasedLearning',英文名称为翻译为'问题式教学',是一种基于问题的教学方法。财政学是一门科学性、实践性非常强的学科,非财经类专业的财政学教学特别要重视理论与实践的结合,重点培养学生分析解决社会经济问题的能力,基于此,可以在以LBL(LectureBasedLearning)教学法的基础上,在教学实践中有机地吸收、运用PBL教学法的特点。
简介:以4家企业技术创新后的营业收入数据为基础,比较各自的投资营业收入率,根据其走势分析企业开展技术创新的必要性,预测企业未来几年内的经济发展状况。指出技术创新对企业经济发展的必然性,研发投资与企业短期收益比例呈正相关关系。
简介:在市场经济条件下,我国社会激烈的社会转型过程中,人们的金钱观、消费观受到了巨大冲击。大学生年均消费超过普通城镇居民人均收入,高消费现象层出不穷。大学生高消费背后隐藏着巨大的虚荣心强、奢侈浪费、好逸恶劳、诚信缺失等荣辱观问题。本文从荣辱观角度分析了大学生高消费现象及其原因影响并根据培养大学生以艰苦奋斗为荣、骄奢淫逸为耻的消费观及社会主义荣辱观的目的提出了与之相对应的解决方案。
简介:4月20日,财政部和交通运输部联合印发了《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》(财建[2015]111号,以下简称《意见》).《意见》从总体目标、基本原则、实施要求和保障措施四个方面对收费公路领域推广PPP提出了具体要求.结合交通运输部2015年2月18日发布的《交通运输部关于印发全面深化交通运输改革试点方案的通知》(交政研发[2015]26号)(以下简称《试点方案》)中关于“交通基础设施政府与社会资本合作等模式试点方案”的各项要求,可以预期在PPP模式下公路的供给制度将迎来重大变革.
山区县域公路网适应性评价
铁路客票收入结账系统
加强运输收入堵漏保收工作的思考
站点分布广 潜在隐患多——山区县级公司加油站安全现状透视
应用“收入管理”技术灵活制定旅游船票价
资产负债观与收入费用观的比较研究
2013年汉堡南美收入53亿欧元同比下滑3.9%
中远海能三季度营业收入同比增长14%
专车司机收入个人所得税征税问题探讨
关于财政扶持实体经济发展的若干思考
高校创收收入反映了学校适应市场经济的能力
谈我国西部地区公路发展的财政政策
PBL教学法在非财经类专业《财政学》教学中的运用
新产品研发和技术创新对企业经济发展影响分析——以企业进行创新后当年营业收入数据分析为基础
浅析大学生高消费背后的荣辱观问题——大学生年均消费超过普通城镇居民人均收入引发的思考
公路供给制度面临转变——浅析《财政部、交通运输部关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》对公路行业发展的影响