简介：

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简介：到本世纪末，我国铁路客货运量将有大幅度增长，铁路编组站也要相应地发展，尤其在编制站自动化方面要有更大的进步。在自动化调速设备基础上，驼峰设计理论要加以研究和确定，改变旧的传统理论的束缚。要改革现行科研体制，技术进行有偿转让，把调速技术推向市场，科研部门变成经济实体，行政管理部门进行宏观调控。要探讨和制定驼峰自动化的发展政策，路网性编组站大中型驼峰要向综合自动化方向迈进，中小驼峰要实现调速简易自动化。要加强计算机软件开发，编组站的作业要应用计算机自动控制和信息管理。

简介：简要介绍了国内外编组站生产综合自动化管理的现状,分析了柳州南站当前影响运输能力的主要因素是列检及编组时间过长,以及受FTK自动控制等系统的制约.为充分发挥该站现有技术和设备的优势,提出了建立编组站数据库、完善解编作业系统自动化,实现经营管理自动化,进而使该站构成生产综合自动化,以达到扩能改造的建议.

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简介：列举了在货检工作中,对施封车封印、货车篷布苫盖、木材装载加固、军运施封交接过程中经常遇到的一些问题,提出采取核对票据或封套取消拍发电报,采用绳网或增加腰绳解决苫盖篷布加固,使用挡壁解决木材装载加固;以文电明确军运按施封现状交接等解决方法.

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简介：主辅分离对于多元经济这块如何处理，实现改制。笔者认为，把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组，进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头，形成自己专业的强竞争力；对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体，可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业，即抓大放小，盘活存量，采取债权式的组合，这对于铁路多经企业，可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。

简介：文章介绍了舟山旅游业发展现状，从战备定位、管理体制、旅游产品开发、资源整合、旅游人才培养等多方面阐述了舟山旅游的发展对策。

简介：东风牌系列汽车因维护修理不滇造成发动机动平衡破坏现象较为普遍。因为东风牌系列汽车离合器盖与发动机飞轮的连接是通过两支大小相同位置对称的定位销和八支对称的连接螺栓紧固的。在发动机总成制造组装时，曲轴、飞轮带离合器总成组合经过调校支平衡。

简介：作业队生产形式是适应集装箱运输的专业化需求而产生的.1990年厦门港集装箱公司开始启用该作业形式,为厦门的集装箱运输业发展起到积极的推动作用.作业队生产装卸工艺灵活、机动的特性是适用于中型集装箱码头的生产形式.随着集装箱码头大型化的发展趋势,生产装卸流程日益规范化,本文旨在对该系统进行分析,扬长避短,希望能对集装箱码头企业的生产管理起到一定的作用.

简介：通过对南宁站近几年旅客发送人数和客运收入完成情况的分析，得出总人数下降是因管内客流减少，客运收入上升主要由于直通人数增加以及开行优质优价列车影响所致。分析了客运工作正处在旅客运输需求旺盛，管内运输出现发展良机，以及东盟博览会带来的机遇等各种有利因素。建议今后客运工作应进一步强化客运组织，改进服务质量，加大宣传力度，依靠直通、城际两股主流，以达到增运增收的目的。

简介：文章介绍了我国水上客运的发展概况,分析了高速客运航线营运情况和主要客运航线上高速客船的经济效益,最后提出发展我国高速客船的若干技术政策建议。

简介：大秦线2亿t扩能改造工程是铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程.本文就大秦线安全管理提出几点建议.

简介：TDJ减速顶在全路安全运输生产中发挥了显著的作用,对此,我们是深有感触的:我站在80年就开始安装使用减速顶,经十年的运营,车站上下一致认为,没有TDJ减速顶,车站的安全形势就不会如此长期稳定;就不可能使仅有u股分类线、9股到发线、有调比重达80％以上的一级二场区段编组站日均办理车数接近2900辆。TDJ减速顶已得到全路的承认。

简介：电动自行车作为一种新型交通工具，一直是在掌声夹杂着非议声中成长的。电动自行车从20世纪90年代初开始，经过短短几年的时间，现在已经发展成为一种呈现勃勃生机的产业。作为一种节能、环保、安全、便捷的新型交通工具，电动自行车深受广大群众的喜爱，也十分适合我国国情，因而迅速被干百万广大群众所接受，同时受到各地党政领导部门的高度重视和支持。

简介：根据广州地铁的勘察、设计实践，提出地铁(轨道交通)地质设计的含义，论述其工作内容和方法，从理论上和工程实例方面提出修订地铁规范的建议。

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简介：面对实现国民经济发展第三步战略目标的新任务,即将加人世贸组织的新形势,我国将把推进垄断行业的改革和重组,作为"十五"时期最重要的举措之一.在这一形势下,2001年中国铁路运输体制改革将迈出重要的一步:旅客运输将作为中国铁路"网运分离"改革的试点,率先实行新的铁路旅客运输清算办法(以下简称"新清算办法").