简介：传统的翻译教学以文本和教师为中心,教师是课堂的权威和知识的灌输者,学生是知识的被动接受者。这种模式下培养的学生习惯被动接受,不会独立主动思考,难以适应当今社会对翻译人才的需求。文章通过实际案例研究,提出和倡导一种新的基于真实项目的翻译教学模式,并总结出其组织模式、运行模式及问题建模,旨在打破传统,为培养和提高大学生翻译能力提供新的思路和方法。

简介：为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。

简介：混凝土的徐变对先简支后结构连续梁桥的变形及内力影响较大，在设计和施工中不可忽略。对先简支后结构连续梁桥的徐变进行理论计算，并通过举例应用分析混凝土徐变对其结构内力及变形的影响规律。

简介：通过介绍管子先焊后弯法兰预转角的三角函数计算方法和法向量计算方法，根据数控弯管机弯曲加工管子的流程，归纳总结出样杆模拟验证法，用以验证管子先焊后弯法兰预转角计算结果的正确性。该计算和验证方法可为管子先焊后弯加工工艺奠定基础，提高管子的弯曲质量。

简介：在分析一座预应力混凝土先简支后连续工字梁病害情况和加固措施的基础上，通过设置相应的荷载试验工况，对其采用改善主梁抗弯性能和结构横向受力整体性的加固措施进行了研究，获取结构在试验荷载下的应变和变形参数，并将其与理论计算值进行比较，对其加固效果进行了评价。结果表明：采用增设横隔板和梁底粘贴预应力纤维薄板加固措施对改善桥梁结构的受力性能是有效的。

简介：结合工程实际对先简支后连续T梁桥的施工控制关键点进行归纳总结,对具体的控制措施进行针对性阐述,为类似工程项目提供参考.

简介：11月中国出口集装箱运输市场需求，总体呈现先升后降局面。

简介：2次负弯矩预应力筋的张拉和临时支座的拆除是先简支后连续结构体系桥梁施工的关键工序,不同的施工顺序会对结构内力产生不同影响。以4跨50mT梁工程为例,对2次负弯矩预应力筋张拉和临时支座拆除的不同施工程序进行计算分析。分析表明：梁端湿接缝的预应力张拉顺序和临时支座的拆除顺序都会对结构内力产生一定影响。

简介：分析山区高速公路桥梁的主要特点及桥型选择，探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工相关问题．并结合工作中的一些体会提出初步看法。

简介：针对海渔专业＂航海学＂课程教学特点和现状,将思维导图引入教学中,从课前准备、课堂教学、课后复习三个关键环节探讨了思维导图在航海课教学中的应用,实践证明,将思维导图引入＂航海学＂课程教学,不仅可以提高教师的教学水平和教学效果,而且可以激发学生的学习兴趣和知识创新能力。

简介：礼让三先河北柳树生，李国勋通过对交通事故原因的调查、发现有相当一部分是由于个别驾驶员在行车中心高气盛、开英雄车、斗气车、强超强会造成的，这种情况在年轻驾驶员中尤为多见．要想预防此类事故的发生，就要求驾驶员同志们自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例...

简介：滕州市目前农村公路通车里程迟到1899公里，全市配备了148名从事农村公路管理养护的专业人员，拥有近千人的养护队伍。滕州市交通局副局长朱士民说，为了便于管理，该市将全市划分为4个养护片区，每个片区负责5至6个镇（街）的农村公路小中修工程，实行合同管理、施工监理、项目法人等制度，并逐步推行招投标制。

简介：“学-导多元互动”教学模式是依据相关教育理论、教育观念以及结合现代远程开放教育发展的要求和实践而形成的重在体现以人为本，真正做到“以学习者为中心”，为学习者提供多元的服务，满足学习者的学习需要和求知愿望，构建终身学习体系和学习型社会的教育思想的教学模式。文章以视觉传达设计教学为例，从“学-导多元互动”教学模式的内涵、教学效果及对高校艺术设计教育的启示三个方面加以阐述，希望对于高校艺术设计教育教学模式的改革起到一些借鉴作用。

简介：CRTSⅢ型先张轨道板自郑徐客运专线推广应用以来,台座法生产工艺已经比较成熟,但也存在一些不足,需要进一步优化。介绍CRTSⅢ型先张轨道板台座法生产工艺及特点,并重点针对轨道板翘曲变形控制、蒸养、成品轨道板外形尺寸检测技术3个方面,对相关工艺优化问题进行详细探讨。

简介：CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主知识产权的新型无砟轨道结构形式,其双向先张预应力轨道板具有精度高、工艺简单、可工厂化生产等特点,已广泛应用于我国高速铁路工程建设。由于轨道板为长薄型混凝土结构,在运输、储存和吊装过程中,因混凝土预应力、温度应力和重力等影响,易产生翘曲变形,影响轨道板的平面度,增加轨道精调成本。针对CRTSⅢ型先张预应力轨道板在不同施工阶段和不同环境状态下平面度的变化,研究其平面度的变形规律,以期为轨道板制造和铺设提供参考。

简介：我国高速铁路建设中采用的无砟轨道,分为板式无砟轨道和双块式无砟轨道,而板式无砟轨道又分为CRTSⅠ型、CRTSⅡ型和CRTSⅢ型板。CRTSⅢ型板与CRTSⅠ型和CRTSⅡ型板相比,技术更趋完善,且拥有完全自主知识产权。此文根据采用先张法预制CRTSⅢ型板的特点,在阐述其技术创新和生产工艺流程的基础上,从生产CRTSⅢ型板的人员和机械设备配备,消耗的材料方面进行经济性分析。

简介：回顾过往两年的摩托车市场，国内弯梁车正在产生一个小小的变化——主流110毫升排量的市场过于饱和，而消费者出于实用考虑对动力有了进一步的需求，促使厂家向更高排量迈步。于是我们看到国内125毫升排量的弯梁车开始增多，五羊本田、新大洲本田、宗申、大阳、光阳等都完备了生产线，而光阳再次领先潮流，推出了新一代运动型弯梁车——KK125-7A“炫舞125”，而且其生产方向还有可能继续延伸。笔者猜测，150车型的面市也不会让我们等待太久。

简介：古人劝学，有两句名言，一曰不要“一得自矜”，一曰不要“浅尝辄止”，意思是不要一有成绩就狂妄自大，或有点尝试就停止不前，其实办企业也是如此。

简介：2013年，对于中国的铁路事业来说注定是一个不平凡的年份，因为，中国铁路终于走上了改革之路。据国务院机构改革和职能转变方案的规定，我国实行铁路政企分开，国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司，在我国存在了64年的铁道部被裁撤。

简介：本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。