简介：

简介：铁路车辆停车顶是由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心研制成功的一项专利产品,是以“防溜”和“停车”为目的的一种调速设备,它不需要外部能源,也不用人操纵和控制。它可用于铁路编组场线路中间作为峰头与峰尾的隔离装置;设在编组场尾部作为停车装置;用于有坡度的客货车到发线、货物线和专用线内作为车辆的防溜设备。停车顶是由减速顶派生的一种新型调速工具,其结构是在减速顶的基础上进行改进和创

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简介：大连停车用上“智能卡”［辽宁］陈春林为加强城市交通管理，大连开始使用目前世界最先进的插卡式路边停车自动计费用具——油车卡及油车咪表。油车咪表全称“宝明牌油车十大阳能停车计费仪”，油车卡为相应的刮能电子货币，所以也称“聪明卡”可“智能卡”．这种泊车咪表...

简介：合肥市自实施“畅通工程”以来，对城市交通中的突出问题加大了攻坚力度，通过开展一系列大规模的综合整治活动，取得了成效，改善了交通环境。然而由于“停车难”，车辆乱停乱放严重干扰了城市道路的畅通。当动态交通管理越来越难以发挥显著效用的时候，发掘道路与土地利用潜力，加强机动车辆停放秩序管理，为人们从另外一个角度提供了管理思路。七八辆车争一个泊位随着国富民强、社会发展，这几年合肥的机动车辆也越来越多。从２００１年下半年开始，合肥市机动车P城市机动车保有停车泊位机动车总量与量（万辆）数（万个）泊位数之比杭州１２．２２．２５．５：１深圳５５．０１６．５３．３：１合肥９．５１．２７．８：１武汉５０．０３．６１

简介：本文论述了江苏省四路一桥路网环境下的收费分配功能，剖析了系统组成的技术细节。

简介：可控停车器,作为调车场尾部的一种新型停车防溜设备,可实现尾部防溜作业"无人化",提高作业效率及安全性.本文以液压可控停车器为例,分析停车器的制动原理和影响停车器制动能高的几个主要因素,阐述停车器在实际应用中的合理配置模式.

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简介：<正>道路静态交通是城市交通的重要内容之一,它直接影响到城市交通功能的发挥。目前我国不少城市未把停车的规划和建设置于与动态交通管理同等重要的地位,“只管车行、不管车停”的现象普通存在,致使随着机动车的骤增,道路负荷加重,停车供需失衡。就上海而言,近年来大力发展市政交通建设,新建了一大批主干道、高架桥和内环线等交通设施,市政面貌大变样。然而与动态交通相对应的静态交通即停车设施建设却相对滞后,未予以同步规划建设,导致在市区尤其是CBD区(即中心区)停车难成为十分突出的问题,成为上海社会和经济发展的瓶颈制约。

简介：排队论在停车场设计中的应用湖北·覃峰在交通管理基础设施这个大家族里，停车场算不上什么大的交通设施，但缺少它却给人们的生活带来很大的不便。特别是车辆饱和量成倍增长的今天，大中城市的停车场就显得尤其重要。所幸的是，停车场的建立逐渐或已经为决策者们所重视。...

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简介：1问题的提出大同铁路分局是以装车为主的分局,煤炭装车占分局总运量的95％以上,因此,抓住各铁路专用线和支线装煤站的安全生产,是十分重要的。大同铁路分局各专用线煤炭装车线处于山区地段,装车线的设置位置也很困难,因此,进入装车线的线路纵坡度较大,常在9‰～17‰之间,在此情况下,装车线上重车一旦受到扰动,将容易发生车列溜逸,后果十分严重。为确保安全生产,大同铁路分局九三年一号文件指出“在九三年要下大力量办好十七件实事……”,其中,第三项即为:各专用线全部安装防溜装置。分局总工认为,依靠科技进步,搞好安全运输,采用可控停车顶防溜技术防止车辆溜逸,这一项目由大同

简介：针对编组站尾部作业压力大、事故隐患多等问题，本文阐述了在编组站自动调速系统中应用尾部监控系统的重要性和必要性，简单介绍了系统发展经历的阶段和实施步骤，概括说明了系统的组成结构及主要功能，同时展望了监控系统未来的发展以及其在编尾调速自动化和尾部安全作业生产应用中的广阔发展前景。

简介：T.TK-92是用于编组场尾部进行停车防溜的一种设备,文章介绍了该设备的系统结构,主要技术务件和基本功能,并着重介绍了其控制系统的硬件和原理及软件构成特点.

简介：关于泗城客运车辆停车规范管理的实践和探索姚玉峰随着市场经济的不断发展，客运车辆私有化、对搞活流通，繁荣市场起到了促进作用，但个体客运车辆往往为了效益，争抢客源，乱停乱放矛盾日益突出，严重影响道路的畅通和安全．泗县公安局交通警察大队积极研究探索新形势下...

简介：调车场尾部停车防溜已成为驼峰编组站现代化改造的一个重要问题，停车顶是重要的停车设备之一，目前在编组线、客车停留线、货车停留线、专用线上推广应用，高速锁闭停车顶是一种新产品，这里重点介绍了它的性能，应用及布顶方法。

简介：徐州北站“减速器－推送小车”点连式调速系统，其尾部停车防溜采用吉科研所研制的T．TK型可控停车器。重点介绍调车线尾部防溜系统的基本原理和控制技术、取得的技术经济效果，并提出进一步完善该系统的设想。

简介：TDJ-GST-Ⅰ型高速锁闭停车顶是我国独创的一种连续式停车防溜设备,该顶除具有减速制动和止轮防溜等普通停车顶的功能外,还解决了自动判速、高速锁闭、自动解锁等关键性技术问题,锁闭速度还可根据实际需要调定.本文针对该顶在哈南站的运用状况和现场跟踪调查结果,以及在现场运用中出现的问题,分析了应用高速锁闭停车顶的社会经济效益和该顶的推广使用前景.

简介：本文重点阐述我国铁路车站到发场(线),有坡道的线路现行静态防溜运营中的问题.并介绍STJ-01型快速升降停车防溜装置的主要性能与特点,以及该设备的运营分析.

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