简介：区交通运输局为认真贯彻落实区委、区纪委关于集中整治群众身边不正之风和腐败问题部署要求，针对落实中央八项规定精神、行政执法、工程建设、重点项目等方面的问题开展专项整治，采取建立“三本台账、三书”方式，扎实推动“微腐败”整治工作。

简介：精益政府变革是当前美国各州政府最为关注的治理变革。威斯康辛州政府从2012年开始践行精益变革，要求各部门应充分应用聪明的策略、科学的流程、明确的方向推进变革，并取得了一定成效。以该州交通运输部为例，2012年至2015年三年内，精益变革取得了显著的成效。了解该州精益政府变革计划，反思其具体变革方式和成果，对于我国政府当前所进行的“简政放权”、“放、管、服”相结合的改革具有重要启示意义。

简介：《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海事行政许可条件规定〉的决定》已于2016年8月31日经第19次部务会议通过，现予公布。

简介：《交通运输部关于修改（长江三峡水利枢纽水上交通管制区域通航安全管理办法）的决定》已于2016年8月31日经第19次部务会议通过，现予公布。

简介：鄂财建规[2017]9号各市(州)、县(市、区)财政局、交通运输局(委):根据《省人民政府办公厅关于推进公路安全生命防护'455'工程的实施意见》(鄂政办发[2017]11号)精神,经省政府同意,现将《湖北省公路安全生命防护工程省级补助资金管理办法》印发给你们,请认真遵照执行。2017年6月6日湖北省公路安全生命防护工程省级补助资金管理办法

简介：各市人民政府，省政府有关部门：《山东省农村客运、出租车等行业油价补贴政策调整方案》已经省政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

简介：各区人民政府，各委、局，各直属单位：市交通运输委拟定的《天津市城市道路管线井管理办法》已经市人民政府同意，现转发给你们，自2017年4月1日起施行。

简介：鄂财建规[2017]8号各市(州)、县(市、区)财政局、交通运输局(委)、新港办:根据《省人民政府办公厅关于加快武汉长江中游航运中心建设的实施意见》(鄂政办发[2016]27号)精神,经省政府同意,现将《湖北省长江港航建设发展专项资金管理办法》印发给你们,请认真遵照执行。2017年6月8日湖北省长江港航建设发展专项资金管理办法第一条为促进全省港航事业发展,规范长江港航建设发展专项资金使用管理,发挥专项资金引导、激励作用,根据《预算法》、《省人民政

简介：云南省地处中国西部，独特的高原丘陵地理特点，导致道路通行条件较差。近几年云南省县乡道路交通事故仍处在高位徘徊，道路交通安全形势严峻，交通事故防控任务艰巨。由于农村地区出行条件和农民出行方式的选择与城市存在较大差异，以及当前农村道路交通安全工作中普遍存在的“三个短板”和“三个难题”，可以预判云南省农村地区交通事故易发、较大事故多发的状况短时期内不会发生根本改变，安全形势依然十分严峻。

简介：一座城市的美丽，离不开环卫工人的辛勤努力，为加强交通安全源头教育管理，进一步提升交通安全知识普及率，预防和减少环卫工人施工作业时交通事故的发生，山西省介休市交警大队积极开展交通安全宣传活动，将一场特殊的“课堂”带到了环卫工人中间。

简介：近年来高校机动车辆迅猛增多，本文将针对我国高校交通安全问题从法律角度展开思考，提出一些可行性建议和解决对策，促进有法可依，保护我国高校师生的人身安全，在一定程度上遏制校园交通事故的发生。

简介：本文借用C-D生产函数形式,构建了随机前沿生产分析模型用于测度我国各项环境治理要素的产出水平,模型主函数以1999—2015年的环境政策力度、环境治理资金投入、环境治理人力投入三大指标为自变量,环境治理产出指标分别采用熵权法赋权后的环境各类污染物排放量和万元GDP能耗的加权和值以及该数值的年度变化值。研究表明环境政策力度在不同模型中均显示对环境治理产出的正向作用,而环境治理资金与人力投入则呈现出负相关关系或者相关系数没有通过显著性检验。此外,不同模型下对环境治理效率的测度也呈现出不同的结果,总体上应该对我国环境治理效率持谨慎乐观的态度。

简介：按照中央网信办、省委网信办统一部署,9月18日至24日,省政协机关开展了网络安全宣传周活动,广泛宣传国家网络安全法律法规政策和基本知识,切实营造安全文明网络环境。一、主要做法(一)开展网络安全展板展示。设计制作21块展板,内容包括习近平总书记有关网络强国战略思想、国家网络安全法律法规、省政协机关网络安全和信息化建设情况、日常生活中的网络风险和防护技巧等,集知识性、趣味性、参与

简介：一、导言如同现代社会一样,利用他人的交通工具进行运输和旅游的经验在古罗马已经非常盛行。商业、军事、劳动以及娱乐的需求,促使罗马人通过运输和旅行,穿过海洋和陆地到达庞大帝国的另一端。在古罗马就存在着重要并且频繁使用的海运和内河运输航线,同时还有设备良好的港口,可以进行客运和货运,与此并行的还有大大小小的公路网可以到达比罗马边境更遥远的地方。

简介：当今世界正在发生前所未有的大变局，我国安全形势正在发生新的深刻变化，军事技术和战争形态正在出现革命性变革。认真学习理解党中央和习近平总书记的一系列重要战略决策和指示要求，深刻分析和把握我国当前所处的历史方位，深入思考和科学分析国际战略形势和我国安全环境呈现的新情况新变化新趋势，认清我国由大向强发展关键阶段的时与势，对于研判形势、把握大势、指导工作，都具有重大而深远的意义。

简介：厘清污染环境与破坏生态的关系是完成我国新修订的《环境保护法》和《侵权责任法》部分对接的基本步骤,也是促进新《环境保护法》实施的基础环节。因此,要实现两者完美对接,首先就需要辨析清＂污染环境＂与＂破坏生态＂的关系,对于两者的关系,我赞成其属于不同行为范畴的环境侵权。首先我从＂生态环境＂一词的不同解释出发,根据不同情况,应分别适用＂生态环境＂＂生态与环境＂＂生态＂＂环境＂等词的理论更为合理;接着再从两者不同特征出发,从而理顺＂污染环境＂与＂破坏生态＂的关系;破坏生态是不同于污染环境的行为范畴,《侵权责任法》中关于＂污染环境＂的归责原则并不完全适用＂破坏生态＂的归责原则。

简介：＂结合我市的总体规划,在综合交通方面,市政府有哪些规划？＂＂我市的公路路网和交通运输管理现状如何？＂＂群众普遍反映,出租车存在甩客和不打里程表的问题。交通部门是怎样监管的？＂……2016年12月14日下午,在汝州市七届人大常委会第三十八次会议上,交通运输工作专题询问正在进行中。

简介：《中华人民共和国海商法》第四章对海上货物运输合同的收货人权利义务作出了相应的规定,但并未准确涵摄收货人的主体范围以及在不同交付模式、不同运输阶段下收货人的权利义务。从海运货物的交付来看,存在＂可能＂与＂现实＂两大类型的收货人,而＂现实收货人＂又可分为＂消极收货人＂与＂积极收货人＂。根据海上货物运输合同履行的不同阶段以及不同的法律行为或法律事实,＂收货人＂既有可能是海上运输合同的利害关系人,也有可能是海上货物运输合同的当事人,还有可能是与海上货物运输合同无涉的第三人。不同的法律地位决定了收货人在不同情境下的权利义务。

简介：发展权是一项不可剥夺的人权，但发展权的实现要受环境权的制约。可持续发展是在保护人类赖以生存的环境的基础上来实现发展权的必由之路。环境权在国际人权法中尚无明文规定的事实并不能否定其作为应有人权的属性。将环境权确立为一项人权，使环境权获得与发展权同等重要的地位，有利于通过保障环境权实现人类可持续发展。中国要解决经济发展与环境保护的矛盾，就要切实践行科学发展观，依法理政、严格司法，充分保障公众的环境信息知情权、环境决策参与权和环境损害获得救济权。

简介：黄岩岛也称“民主礁”，是中国领土的一部分，其历史可追溯到元朝初期。黄岩岛的地缘战略地位非常重要：第一．它是我国在南海东北部唯一出露海上的岛礁，是南海东北部的门户要塞；第二，它是我国在半封闭型的亚太边缘海域与世界大洋海运交往的枢纽控制点；第三，它扼守着台湾海峡南端以及由太平洋进入南海之通道；第四，它还是自我国西沙群岛驶向菲律宾吕宋岛，从我国南沙群岛通向台湾岛。以及出巴士海峡驶向太平洋的中途岛。此外，黄岩岛海域开发价值巨大，发展前景广阔，不仅海洋生物、新能源与矿产资源丰富，而且还是我国南海与东海渔民捕捞作业的传统基地，自古以来即为我国先民开发经营，世代传承至今。我们不仅要把这一“祖产”看护好，更要把它持续经营下去。