简介:摘要我国的社会背景和金融市场条件等与美英有着明显的不同,所以我国互联网金融的产生和发展也有着本土化的特征。虽然我国第一家P2P网络借贷公司拍拍贷成立时间并不明显落后于美国,但是以其为代表中国P2P网络借贷平台展现出一个非理性发展到理性过度的发展轨迹。这与我国法律监管和政府监管的滞后性有着直接的联系。
简介:摘要:本文提出了一种基于点对多点(P2MP)的FTTR(Fiber To The Room)全光校园公寓网络设计方案。该方案旨在利用光纤传输技术,为校园公寓内的住户提供高速、稳定的网络连接。通过在公寓楼内部布置光纤接入设备和光分配器,将光纤信号传送至各住户的终端设备,实现全覆盖的网络接入。在设计中考虑了网络拓扑、传输距离、带宽需求等因素,并采用了合适的调度算法来提高网络资源利用率。通过仿真实验和性能测试,验证了该方案的可行性和有效性。该设计方案具有高带宽、低延迟、抗干扰能力强等特点,适用于校园公寓中对网络连接质量要求较高的应用场景。
简介:摘要T1P变频电缆卷筒普遍用于港口起重机中轨道式大车行走速度小于50M/min的门座式起重机和岸桥式起重机,现在为满足速度达到130M/min的轮胎式行走轮胎式集装箱门式起重机(简称RTG)并且需经常转场作业的要求,以及速度达到240M/min的自动化轨道式龙门吊,T2P变频电缆卷筒实现了上述工况要求,变频电缆卷筒应用了变频电机驱动,使电机输出给电缆卷盘的驱动力实现了恒张力控制,重新设计3级圆锥圆柱硬齿面减速箱,提高减速箱的轴端受力强度,大大提高了港口起重机中轨道式大车行走速度,改变了T1P电缆卷筒电缆直径小的、移动距离短、大车行走速度低的弊端,实现了最大电机输出功率22KW、最大电缆卷盘7米以上、大车行走速度240M/min以上。T2P变频电缆卷筒满足了现代港口起重机更大电缆规格、卷绕长度、行走速度及安装高度等要求,同时满足RTG轮胎吊的特殊工况要求,开发大车通过地面供电箱时电缆翻转装置和转场作业时电缆快速插拔装置。可满足任何复杂的移动供电要求,适用于门式、桥式、门座式起重机、堆取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械、铁路集装箱堆场等大型移动设备的移动供电和数据传输。目前国内各中小码头有近千台RTG轮胎吊急需要“油改电”,国外许多岸边集装箱桥式起重机原来也用柴油机发电驱动,他们也需要节能环保、安全可靠的“变频电缆卷筒油改电”方案。同时新配套的RTG轮胎吊许多也直接选用变频电缆卷筒供电方案。T2P变频式电缆卷筒的应用将有越来越广泛的前景。
简介:摘要:随着航空运输业的飞速发展,旅客乘坐飞机出行的比例越来越高,同时随着未来居民消费和对出行的要求提高,租车和自驾的比例也将明显上升,进出机场的汽车交通量将不断增加,机场陆侧停车需求也越来越大。然而,随着机场的枢纽化发展,陆侧用地越来少,传统的露天停车场已经不能满足当前的停车需求。在有限的空间里,机场停车楼具有占地面积小、停车容量大的特点,能恰好解决陆侧用地和停车需求之间的矛盾,符合未来机场陆侧停车设施的发展趋势。当前停车楼建筑发展还不够完善。一方面,楼内人车矛盾较为突出,一定程度上影响了停车楼运行效率和旅客安全感;另一方面,旅客对航空出行品质需求越来越高,停车楼空间品质还需提升。本文以白云P2停车楼为例探讨了如何设计车行系统能合理解决停车楼内存在问题,提升停车楼运行效率、旅客安全感、空间品质。
简介:摘要:汽车涂装制造过程中有一类过程是准备过程,主要集中在两方面,其一是关于涂装车间的建设准备过程,其二是产品制造过程中的生产准备过程。作为汽车制造过程中重要一环,涂装过程具有一些其他制造业没有的特点,比如车间内高洁净喷涂要求,较高的污染排放,较高的能源消耗,建厂、运行的的高投入等。新涂装厂建设时的准备工作涉及上述各方面的规划,需尽量考虑满足国家法律法规、低投入、低排放、高品质的工艺设计方案。国内机械设计四院在这方面的水平较高,国外企业中德国杜尔公司、日本大气社等公司水平较高。 生产准备过程负责将图纸产品转化为实物产品。好的生准过程可以缩短产品的上市周期,暴露、消除产品设计、工艺设计及制造过程可能产生的缺陷,在生准过程中发现、解决问题所积累的经验,可使下一个项目进行的更好。 由于涂装专业的特点,新产品的涂装生产准备工作,一般情况下是在现有厂区引进新产品,涉及的仅是输送设备、工装、喷涂设备方面的改造和调整,车间内整体的工艺方案不会有大的变化。涂装新品生准可为产品量产准备好作业环境,但减排方面的改进一般变化不大。而在新建工厂,涂装车间往往会采用新技术、新工艺,提高产品品质、降低生产过程中的排放,其新建厂的生准需根据新工艺进行制定。