简介:摘要:目前国内大型预应力混凝土箱梁的出运及上驳主要采用大型提梁机、龙门吊吊装或顶升滑移法进行,受到场地的限制,或者场地无预设轨道,则需要投入大量的时间与精力进行前期准备,耗时耗材,设备拆装不便。本文将介绍一种通过自行式模块车完成预应力混凝土箱梁出运及上驳的技术,较传统施工技术更灵活、更安全高效。
简介:摘要:在车辆高速运行过程中,车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题,进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度,策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示,该工艺方法能有效控制支座平面度,实现地板及支座安装贴合。
简介:摘要:本文通过工艺试验的方式,对现有国内铁路客车碳钢车体平面度调平方式进行比较分析,得出真空吸盘、电磁吸铁两种方式在不同冷却时间、冷却方法的情况下,调平质量的优缺点;同时为了提高生产效率,针对激烤方式进行工艺试验,指导批量生产。
简介:摘 要::介绍Honeywell TPS3000系统CL程序时序控制使用和针对脱硫装置除雾器冲洗改造组态过程,子程序使用技巧。
简介:摘要新修订的中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)中明确指出,要减少差异沉降和承台内力的变刚度调平设计是重要修订内容之一,通过调整桩基布置,使得基底反力分布模式与上部结构的荷载分布一致,可减小筏板内力,实现差异沉降、筏板内力的最小化。随着城市化进程的加快,高层建筑工程建设项目越来越多,探讨高层建筑桩筏基础变刚度调平设计有着重大的意义。本文主要分析了高层建筑桩基变刚度调平中的问题及其优化对策。