简介:摘要根据新调整的《中国铁路网中长期发展规划》,到2030年我国将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的铁路网。逢山凿路,遇水架桥,桥梁工程是目前跨越障碍物的最好形式之一。梁是桥的重要组成部分,其成本控制的好坏,直接决定了项目经营的成败。工厂化生产曾经是其扩大生产的重要手段,但随着新技术、新工艺、新材料、新设备陆续被工程师们发明出来以后,逐步以现场修建预制梁场代替了与市场发展不相适应的工厂化生产。本文以新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程T梁预制场为例,将主要阐述其在选址、平面布置、规模和成本控制的方法。
简介:摘要目前越来越多的地铁线路采用逆变回馈再生制动技术,列车制动产生的进入区间的热量减少,使得地铁车站不设置轨底排热风道以及轨顶排热风道成为了可能。本文通过对不同车站隧道通风系统设置形式下的隧道温度和火灾工况进行模拟分析,以研究不同车站隧道通风系统设置形式的可行性。
简介:摘要为了能够更好地缓解当前我国城市发展中存在的交通拥堵的情况,以及当下环境污染不断增大的压力,从上世纪80年代起,我国开始更多地借鉴发达地区及国家在大城市交通发展方面积累的先进经验,在城市交通过程中更多的倡导绿色交通的方式,尤其是针对针对公共交通事业的发展更是优先对其加以发展,政府逐步从政策、投资、交通建设以及道路使用等各个方面展开策略,实施优先策略在实践和空间上保障公交车辆的优先通行权,城市公交中在建设运营和公交规划上的补助不断增大,各种基础建设也日益完善起来,对于公交车辆在道路空间的使用上优先权得到确保。鉴于此,本文就对城市公交专用道设置以及信号控制技术的应用展开分析。