简介：摘要随着城镇化进程加快和城市经济快速发展，目前城市管理中存在很多问题是由于行政区划调整和城市规划协调不够所造成［1］,本文以烟台市为例，对城市规划和行政区划不协调存在弊端进行分析，提出与城市规划区划定相的行政区划调整方案，同时对新一轮城市总体规划编制中如何实现行政区划调整与城市规划区划定协调进行探索和总结，以达到指导实践的目的。

简介：行政区划调整对广州大都市区的发展带来了重要影响。研究发现，行政区划的调整，不是简单的行政区的设立与撤销、合并问题，更重要的还是大都市区内各级政府的定位和权限、职能划分问题。这实际上是大都市区的治理问题。从广州的实践来看，无论是“撤市设区”，还是“开发区”变身为“行政区”、“开发区”双重身份，都引发了不少问题。化解其中的问题与矛盾，关键是要设计出一套既能激励地方发展积极性，又能规制约束地方政府行为的制度体系，而解除管制和放权是制度创新的主要目标取向。

简介：摘要：四川省深入实施乡镇行政区划调整改革，乡镇减幅超三分之一，从根本上改变了全省乡镇“多、小、密、弱”的现状，一批区位优势明显、发展潜力较大、辐射带动力强的中心镇不断涌现。四川省委省政府结合实际，高位推动中心镇建设发展，提出深入实施“六大提升工程”“五项改革措施”，在全省范围内培育一批省级百强中心镇，逐步形成成了“点上有突破、面上有带动”的四川小城镇发展新格局。通过实证分析，四川中心镇建设还存在一些问题，并从加强统筹协调、完善城镇功能、强化产业支撑、创新改革发展等方面提出了意见及建议，为更好推动四川中心镇建设，引领促进全省小城镇高质量发展具有重要意义。

简介：摘要当前,伴随珠江三角洲城市化进程的推进，城镇发展空间的限制以及城镇发展矛盾的演化、升级，导致很多城市的小城镇行政区划调整。在快速发展的经济和城市化进程中，行政区域与经济区域的不重叠性和不协调性严重影响了地方经济的发展，导致了产业结构、土地利用、基础设施建设等的矛盾与冲突。本文以佛山市顺德区容桂街道办事处行政区划调整为例，采用综合对比分析方法，从微观综合角度对行政区划调整前的问题与后效进行对比分析和研究，并提出解决问题的建议和对策。

简介：

简介：纽约市政府近期计划启动SoHo区的区划调整,旨在减轻房产所有者和零售商的负担,不过这一区划调整同样有可能引起社区内部的反对。昂贵的公寓大楼和商业零售物业在本区内蔓延,但技术上它们并不被当地的建筑法规所允许。为了避开这些限制,商人和居民要么选择违反法规,要么向城市政府申请豁免权。

简介：摘要 本文对国内某滨海核电项目两次近岸海域环境功能区划调整实践进行了介绍，总结了滨海核电近岸海域环境功能区划调整实践经验，对滨海核电厂址的近岸海域环境功能区划调整工作提出了建议。

简介：摘要：行政区域的沿革是一个国家或地区的形成、发展和统治历史。行政区域边界数据是地理信息系统、地图制作等测绘领域，以及民政、国土、交通等各部门广泛应用的测量数据的特殊基本数据。边界测量是为边界管理提供基本信息和科学依据的重要工作，以获取和表示行政区域边界位置，解决争端，纠正所有权。行政界线信息对地区的行政和资源划分、政治稳定有着非常重要的作用。北京市作为全国政治经济和文化的中心，对行政界线的明晰有更高的号召力。

简介：摘要：为了有力提升行政区域界线法制化、规范化、精细化管理水平，根据相关要求，在全省开展乡镇行政区域界线1∶10000比例尺勘界工作。本文对高精度行政区域界线测绘的技术方法进行分析，以供参考。

简介：摘要生态敏感性分析对于指导区域规划布局，促进区域生态环境的可持续发展具有重要指导意义。基于ArcGIS空间分析技术，对昆嵛山行政区选取植被覆盖敏感性、地形及坡度敏感性、土壤因子敏感性作为生态敏感性分析评价因子，采用变异系数法确定各因子的权重，通过ArcGIS软件的多因子矢量叠加的方法对昆嵛山行政区生态敏感性进行评价。结果表明昆嵛山行政区生态敏感性较高，生态敏感区、生态较敏感区和生态不敏感区分别占行政区的13.14%、35.98%和50.88%。在此基础上，对不同的生态敏感性区域提出了相应的旅游功能区划与用地策略，以促进研究区生态旅游产业的进一步发展。

简介：［摘要］随着 BIM+GIS技术的深度融合， BIM模型的空间定位与空间关系日益成为建筑工程项目管理领域的研究热点。本文提出了一种基于行政区域上传模型的 BIM定位纠偏方法，用户根据 BIM项目真实的地理位置，通过选择行政区域上传 BIM模型并与行政区域的边界范围做定位预判，然后进行 BIM模型切片、重构和定位纠偏。该方法应用于 BIM发布三维服务的过程中对 BIM进行位置纠偏，可解决 BIM数据在网页端上传中位置偏移问题，并降低因坐标信息不正确导致生成错误缓存的概率，提高了 BIM数据在线上传的效率。

简介：摘要

简介：摘要:随着社会经济的快速发展和科技的不断进步，交通运输行业面临着前所未有的变革。传统的交通运输行政管理职能已难以适应新的发展需求，因此，转换与调整交通运输行政管理职能成为必然趋势。本文旨在探讨交通运输行政管理职能的转换与调整策略，包括优化管理体制与机制、强化法规建设与执行、提升信息化管理水平以及加强人才培养与队伍建设。通过实施这些策略，可以提升交通运输行政管理的效能，促进交通运输行业的健康发展，满足公众对高质量交通服务的需求。

简介：摘要：随着经济全球化和市场经济的深入发展，交通运输行业在国民经济中的地位日益凸显。传统的交通运输行政管理职能已难以适应新形势下的发展需求，因此，转换与调整交通运输行政管理职能显得尤为迫切。本文旨在探讨交通运输行政管理职能转换与调整的必要性、具体措施，以期为我国交通运输行政管理改革提供参考。

简介：摘要生态功能区划是以生态学为原理，在研究和分析区域生态环境特征、地域差异及主要存在问题的基础上，结合社会经济发展条件，划分生态功能区，分区制定不同的发展目标和建设任务。本文以陕南某县为研究对象，在该县生态敏感性评价和生态服务功能评价的基础上，结合当地社会经济发展状况，将该县分为三个功能区，十个亚区，为维护区域生态系统的动态平衡，促进区域可持续发展提供了依据。

简介：摘要本文从学理的角度阐述比较了水土保持、水土流失的不同概念表述，进而对《全国水土保持区划》（试行）对水土保持功能的定义提出自己的观点。

简介：摘 要：本文对国内大风灾害区划研究成果进行了梳理，对区划指标、方法和模型进行了归纳，最后进行了讨论。基于灾害学理论，学者对大风灾害风险区划指标的构建主要围绕致灾因子、孕灾环境、承灾体和防灾减灾能力等四个方面，常用的风险区划技术和模型有专家打分法、德尔菲法、层次分析法、综合风险指数、信息扩散理论模型、灰色理论模型、模糊综合评价模型等。

简介：传统的GIS主体功能区划分存在等级分界处评分差别太大、不能区分同级别不同类别、主观喊权引起的评价结果受主观影响较大等不利因素，已有的文献未能将相关的数学模型引入GIS进行改进，导致主体功能区划分结果精度较低。因此引入系统聚类法进行县域尺度主体功能区划分，采取变异系数法确定权重，以胶州市为例进行了实证分析，将胶州市分为四类区域：都市核心圈、核心外围圈、限制发展圈、禁止发展区；并依据主体功能区划分结果和城市总体规划的原则，将胶州市规划为“一核一轴两翼五区”的发展模式，从而将主体功能区与城市总体规划有机地衔接在一起。研究结果与胶州市实际情况相符，本研究对于其他县域主体功能区划分和城市总体规划具有一定的实践意义。

简介：摘要：为进一步优化张家港市小麦种植结构，实现优质小麦的高效生产，综合分析小麦生育期的气候条件来确定优质小麦的气候区划指标。本文利用近10年气象资料，对冬小麦种植区进行气候区划。结果表明，张家港市东部地区适宜种植弱筋小麦，张家港市西部及部分南部地区适宜种植中弱筋小麦。

简介：摘要本文对城市更新用地区划研究的相关理论和方法进行系统的阐述。包括城市更新的定义、城市更新单元的概念、及城市更新的方式、城市更新的动力等问题进行了阐述，并对用地的几个方面进行了阐述，提出在城市更新的背景下，应在用地规划和用地实施之间增加用地区划，即以城市更新的内在驱动力和外在驱动力的量化指标来对更新单元改造的优先次序进行划分。