简介:摘要本文在高速铣削中,机床加工参数和刀具参数的优化关系到产品质量、加工效率和加工经济性,多年来一直是高速铣削研究的重点。目前的高速铣削生产中普遍存在的问题是缺乏优化的高速铣削工艺参数,实际生产中主轴转速偏低,铣削用量及刀具选择欠优化,造成实际生产中加工成本的增加和加工效率的降低,使高速铣削的应有的高效率、高加工精度、低成本的优势没有得到完全的发挥,限制了高速铣削技术在生产中的进一步推广使用。加工工艺的优化来源于对高速铣削过程的深入、系统的研究。从辨证唯物论的观点和铣削加工的研究发展来看,切削加工各要素之间存在着必然的联系,它们之间相互作用,相互影响,要深刻理解掌握这些联系,需要进行大量艰苦研究和试验,前面的可行性试验中已对高速铣削的机理进行初步的研究。但高速铣削过程是一个涉及到刀具、机床等多方面因素的复杂加工过程,需要综合考虑,因此,可行性试验只是有益的尝试,为后续的多因素试验做了铺垫。多因素正交试验是探索铣削加工过程各因素间关系的有效途径,也是试验优化设计的重要方法。高速铣削参数优化的多因素试验,需要综合考虑机床和刀具参数,并尽可能地扩大优化空间的可行域,所以选取的铣削加工工艺参数除覆盖日常加工生产实际外,还应可能达到机床运转的极限。
简介:摘要本文主要探讨了铁矿石化验的具体的流程,探讨了在化验的过程中应该采取的操作的方法,以及操作参数的优化,提出了一些具体的优化的措施,希望能够为今后的优化工作的参考和借鉴。
简介:摘要为了提高小型货车刹车的可靠性,缩短地附着路面的刹车距离,提高整车的安全性能.本文以以气制动ABS为研究对象,建立了ABS理论模型,对防抱死控制方法进行仿真,增加了小型货车操作性和可靠性。
简介:摘要随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的进步。国内外的地铁隧道开挖施工,多采用爆破作为主要的施工方法。然而爆破荷载产生的动力冲击作用,对地铁隧道围岩应力分布、内部支护结构性能以及地表建(构)筑物安全等造成不同程度的影响,容易造成地铁隧道塌方、支护结构受损以及地表建(构)筑物破坏等危害。目前国内外学者对于地铁隧道爆破的研究主要集中在地铁隧道爆破参数优化及地震波传播规律研究。对于地铁隧道爆破参数优化的研究,主要是通过改变掏槽形式、控制最大单响药量以及选择合理的毫秒延期时间等方法来减少地铁隧道爆破产生的地震波能量,达到降低爆破振动危害的目的。而对于爆破地震波的传播规律方面的研究,主要是通过现场监测和分析爆破振动信号,从质点峰值振动速度和主振频率上探讨地铁隧道爆破振动的传播规律,进而提出相应的安全判据和减振措施。以贵阳市轨道交通2号线地铁隧道爆破开挖工程为研究背景,通过对地铁隧道下穿民房段爆破开挖及其振动监测,研究地铁隧道爆破对地表建(构)筑物的影响,并对该段地铁隧道爆破施工参数进行了优化。
简介:摘要本文通过借用有限元数值的计算方法,针对无缝钢管冷却技术进行了数学建模,以及相关的模拟分析。深入研究了针管表面湿润角对于冷却均匀性的影响,同时通过综合分析,并借助正交实验方法分析了无缝钢管喷嘴的出口速度,内表面湿润角,轴向喷射速度等工艺参数对于无缝钢管均匀性的影响。结果发现,无锋钢管内表面湿润角度越大,轴向各个点的温度会由小变大,且拐点在240度时内表面的湿润角度为240度,轴内各点的温度在内表面上的湿润角度为120度,综合分析四个工艺参数之后,最终我们获得了优化的冷却条件,希望能为相关工作人员提供帮助。