简介：摘要:本研究旨在深入探讨收获机的转弯半径这一重要性能指标。通过对收获机结构、工作原理以及相关影响因素的分析，阐述转弯半径对收获机作业效率、安全性和适用性的影响。采用理论分析与实际案例相结合的方法，提出优化收获机转弯半径的策略，为收获机的设计、改进和操作提供理论依据。

简介：

简介：摘要：通过介绍西藏地区GX水电工程采用新型护盾式TBM法施工实例，对小转弯半径下TBM回退及偏载二次始发掘进施工中采取的技术措施进行了论述，着重介绍了小转弯半径工况下，小直径TBM通过控制性措施实现快速回退，以及在渐变断面偏载二次始发通过采用哪些关键技术实现快速高效的掘进施工，为小直径TBM在水电工程多类型洞室交叉自由穿梭增加了施工方法。

简介：

简介：摘要：随着城市现代化的发展，越来越多的地面高压电塔电力线逐渐迁入地下建设隧道来新建敷设。而城市电力隧道由于受施工场地小、周边建筑物和地下管线多及市政交通繁忙等影响，或地形条件的限制，其线型规划时常以多S型连续小半径转弯为主；加上隧道空间内径小、施工时湿气积雾大、旁折光等影响，导致地下导线边长极短和导线点多，给电力隧道轴线控制带来了极大的挑战，对地下轴线控制测量的要求更高。本文从影响贯通精度的各种因素及减少误差方面着手，浅析小半径多转弯电力隧道轴线控制测量技术。

简介：

简介：城市天然气输气管网工程设计中，不可避免地会使用大量的线路弯管。而地形复杂、地下管线繁多，使5倍D的弯管有时很难在现场实施。为了满足工程实际的需要，对弯管的曲率半径改变的可行性进行了分析和探讨。

简介：摘要：通信技术目前应用比较成熟的是光纤通信，自从取代了载波通信以来，光缆通信凭着传输速度快、宽带大、稳定可靠等优点，成为目前非常重要的通信方式。光纤通信在施工技术上，要求比较严格，这是由它的材质所决定的。特别在施工过程中，光缆弯曲半径的要求是比较关键的，光缆弯曲半径过小，会直接导致通信中断。本文将介绍一种光缆弯曲半径测量装置，该装置的使用将大大减少光缆施工的缺陷问题，有效提高光缆的安全运行水平，保障通信的稳定可靠。

简介：摘要随着中国社会经济的飞速发展，近几年应十二五规划高速铁路建设步调逐年加快，中国铁路建设网格化、立体化日益成型，为合理利用铁路资源，各种联络线应运而生，小半径曲线桥梁在铁路建设中的应用越来越广泛。

简介：摘要在地铁线路中，小半径曲线是经常发生病害的地段，如果没有做好适当处理，将可能因此导致安全隐患的出现。对此，在本文中对地铁小半径曲线轨道常见病害进行分析，并对地铁小半径曲线养护与维修进行一定的研究。

简介：摘要杭州市大毛坞-仁和大道供水管道工程III标段对于小半径曲线盾构掘进施工技术参数和对小半径圆曲线段计算优选的最佳衬砌布置方案拟合。

简介：　　摘要：随着我国现代化建设及交通事业的蓬勃发展,高速公路、山区公路、城市立交等的兴建,曲线桥梁得到了广泛的应用。其结构线条平顺、流畅、明快,给人以美的享受。在公路建设中,除特大桥梁外,一般要求桥梁的平面布置服从公路线形,在进行平、纵、横三方面综合设计时,应做到平面流畅、纵坡均衡、横断面合理,并避免长直线设计,此时,小半径曲线梁桥往往成为最优方案。另外在山区公路展线、套沟,城市桥梁避开管线、文物,节省拆迁费用,减小建筑用地等方面有直接可观的经济效益。文中将重点介绍曲线桥梁的受力特点以及设计过程中应注意的一些问题，并提出一些相应的措施。

简介：摘要：盾构在小半径曲线情况下施工易引起管片破损及上浮 , 对结构安全及隧道正常运营造成不利影响 , 因而在工程设计与施工中备受关注。针对小半径曲线盾构施工时的管片破损及上浮问题，结合盾构姿态、盾尾间隙、注浆孔的选择，管片点位分析选择以及相邻管片的约束等方面对管片进行分析 , 并提出了相应的技术控制措施。

简介：摘要：普通铁路线路，钢轨接头是线路上的薄弱环节，钢轨接头病害严重影响线路质量，消除接头病害是线路维修工作的重点。为了延长设备使用周期，确保列车运行安全平稳，就必须把小半径曲线作为一个线路攻关重点来加以分析解决，这对保证线路行车安全来说是极为重要的。根据小半径曲线常见病害及成因分析，并通过分析形成了曲线病害整治方法，同时对曲线线路地段的周期性检查及日常养护进行了概括，并提出建议。

简介：摘要：现阶段各大城市都已经深刻认识到，城市轨道交通在提高城市交通效率和民众出行效率等方面发挥的重要作用，故而不断加大城市轨道交通工程建设投入，在不断探索和实践过程中，我国城市轨道交通工程建设水平优劣大幅提升。但是实际施工当中，仍然难免会遇到一些施工难题，区间小半径路段隧道盾构掘进施工就是一大施工难题，基于此，笔者通过分析工程实例，重点梳理总结盾构区间小半径掘进技术的具体实施，以期为同类施工活动提供参考。

简介：摘要合理组织平面交叉口中的左转车流问题，关系到道路通行能力和交叉口的服务水平。为了提高交叉口的服务水平，禁止左转是一个的重要方式。常用的禁止左转方式有P型转弯和U型转弯，通过vissim软件对常规交叉口、U型转弯交叉口和P型转弯交叉口的交通状况进行比较分析，明显地发现，禁左措施有效的提高了交叉口通行能力,降低了路口延误。

简介：摘要：东荣三矿使用盾构机施工改扩建工程皮带巷，施工至2555米开始变向转弯施工。为了减少后期巷道取直开帮量，选取了转弯半径100m进行变向施工。由于盾构机是一种很笨重的机具，盾构机施工中一个很重要的技术要求就是控制盾构掘进姿态符合设计线路，故盾构机掘进方向的控制是盾构机施工中一个非常重要的环节，而100m小半径转弯更是盾构施工技术控制的一个难题，对此在盾构机变向后，总结盾构机在转弯过程中的施工工艺。

简介：摘要针对液氨的化学特点，对50kg液氨瓶泄漏后所产生的氨气团扩展范围及其危险半径进行了定量模拟计算。计算结果表明，本项目的事故泄漏危害是较为严重的，液氨泄漏速度为13.6kg／s，泄漏时间3.7s。其中闪蒸蒸发速度约为2.6kg／s，热量蒸发速度为约1.86kg／s，质量蒸发速度约为0.053kg／s，距液氨瓶15m范围内均应撤离人群。

简介：摘要小半径曲线段是钢轨结构强度中最为薄弱的部分，因此在实际的投入应用中较易受到病害的干扰，本文通过对某段小曲线钢轨进行跟踪调研后，综合分析了小半径曲线易遭受的病害类型，并对病害形成的原因进行简要分析，根据分析的结果针对性的提出减缓小半径曲线钢轨磨耗的具体措施，以求延长小半径曲线段的使用寿命，保证小半径曲线段的良好运行状态。

简介：摘要铁道线路不间断地受到机车、车辆的碾压和冲击，所以线路状态处在不断的变化当中。曲线地段特别是小半径曲线较直线地段所受到的冲击、碾压和推挤更为突出，不但线路状态变化较快、较大，而且轨件的磨损也比较严重，因此小半径曲线的养护维修与病害整治成为线路养护维修工作的一个重要环节，其养护任务的好坏直接关系着维修投入与行车安全。本文通过对小半径曲线轨道常见病害及成因分析,提出了小半径曲线的养护方法,重点分析研究轨底坡、超高、轨道受力、涂油等对钢轨曲线的影响，并对整治措施及技术管理作了针对性的探讨。