简介：摘要：现有排水沥青路面级配设计都按照规范法进行，没有针对不同道路条件提出更适宜的级配设计方法。为此本文通过室内试验，分别成型根据规范法、贝雷法、VACF法级配设计的马歇尔试件，并检测其路用性能指标。结果表明贝雷法设计级配的性能在各个方面比较有优势。高温稳定性和水稳定性、抗滑能力上，贝雷法设计级配有更好的表现，相对的，在渗水性能上贝雷法设计级配差于CAVF法设计级配；我国规范方法设计级配在性能上与贝雷法设计级配有差距，但差距在可接受范围内。

简介：摘要：本文首先将沥青混凝土路面的原材料进行了论述，包括粗集料、细集料、填充料、沥青等各种原材的特点、以及容易引发的问题。而后对沥青混凝土混合料的组成设计、目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比的确定进行了总体论述。

简介：摘要：目前，沥青路面早期病害频发、耐久性差已成为阻碍我国公路基础设施建设的主要问题。沥青混合料设计不合理是造成我国沥青路面出现早期损坏和耐久性不足的重要原因之一。针对这一问题，本文详细阐述了我国沥青混合料设计存在的主要问题，并对相关的设计方法进行了对比分析，为我国沥青路面设计的发展提供思路和借鉴。

简介：

简介：摘要：本文论述了沥青混合料集料级配质量控制的作用和方法。在配合比验证阶段集料级配设计试验的具体方法。沥青混合料实际拌和生产过程中集料级配的质量控制措施。

简介：    摘要：探讨在沥青混合料配合比中对矿料间隙率造成影响的相关因素，并由此来确定不同混合料配合比的过程中对应的矿料间隙率的变化，并借助于马歇尔试验、车辙试验等对其实施检验分析，由此能够尽可能地避免外在因素带来的影响。

简介：摘要：早在20世纪50年代，美国科学家就发现了在高热的沥青中加入适量的水，会由于水的汽化而使沥青出现大量的泡沫，增大自身的体积。这种状态下的沥青因为整体的黏度较低，所以具备拌和所需的性质，但是整体的技术发展并不成熟。到了20世纪90年代，随着沥青的相关发泡工艺及设备等整体的改进和提升，泡沫沥青技术得到了更加有效的应用。近几年，对环境保护的重视及资源再利用的提出，促进了废旧路面的可再生利用，因此泡沫沥青冷再生技术可以有效发展。目前，我国的相关技术仍旧处于起步状态，相关部门开始将该项技术作为重点的科研项目。

简介：摘要：为有效利用旧沥青混合料处治沥青路面病害，评价就地再生沥青混合料工程性能，通过室内试验对比研究了就地再生沥青混合料、厂拌再生沥青混合料和新沥青混合料稳定性和耐久性。结果表明，随再生剂掺量增加，再生沥青针入度和延度逐渐提高，软化点不断降低，再生剂掺量6%时，再生沥青及改性沥青混合料满足规范技术标准；就地再生沥青混合料高温环境下抵抗塑性变形能力和抗水破坏能力良好，抵抗低温塑性变形能力较弱；就地再生沥青混合料高温稳定性优于厂拌再生沥青混合料和新沥青混合料，动稳定度约分别提高2.0%、54.6%，较新沥青混合料抗弯拉强度和弯拉应变分别减小了31.3%、14.4%；同一应力条件下就地再生沥青混合料疲劳寿命最小，随应力水平提高，沥青混合料疲劳寿命降低，就地再生沥青混合料与厂拌再生沥青混合料的疲劳寿命比值趋于稳定。

简介：摘要：高速公路车辙病害是典型的路面病害之一，主要由中面层剪切流动变形累计而来。本研究采用抗车辙剂和橡胶沥青对AC-20混合料进行复合改性，全面提升中面层沥青混合料的各项性能。试验研究表明：抗车辙橡胶沥青混合料性能完全达到了SBS沥青混合料的性能要求，尤其是对抗车辙性能改善效果明显；橡胶沥青对混合料的低温弯曲性能改善明显，有效弥补了抗车辙剂对沥青混合料低温性能的折减。

简介：摘要：由于重复荷载作用的疲劳损坏是沥青路面众多病害中的一种，影响沥青混合料疲劳性能的因素很多。轮胎作为一种化学产物，在自然状态下不可能被降解，如果放置野外或埋入地下，不仅会对土地的利用造成浪费，还有可能污染地下水。如果采取焚烧处理，对空气的污染会更大。在国内道路修建时，由于橡胶沥青的优良性能，经常用作沥青路面的沥青材料。然而橡胶沥青路面经常由于其过度疲劳，而产生各种病害。总体而言，沥青原材料的主要性能指标对沥青混合料的疲劳性能的影响破坏一般要小于沥青混合料的主要性能指标对沥青混合料的疲劳性能的影响破坏。

简介：摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，沥青混合料质量是影响路桥路面施工综合性能的重要因素，只有在施工中严格按照设计标准完成试验检测工作，才能保证路桥工程建设效果。为了有效提升沥青混合料品质，应综合考量运输距离、沥青混合料铺设速度等多方影响因素，并对沥青混合料试验检测工序实施严格管控。

简介：摘要：随着我国汽车数量日益增长，道路交通量也不断增长，部分路段长期经受着车轮的反复碾压，使得路面结构发生疲劳破坏，大大减少了道路的使用寿命。因此，沥青混合料疲劳性的研究将会为提高沥青混合料路面的使用寿命具有积极意义。本文主要介绍了国内外沥青混合料疲劳性试验的研究方法。

简介：摘要：作为常规水处理工艺的重要组成部分，过滤效果的改善有助于提高出水水质。现代过滤理论一般认为，在快滤池过滤过程中，滤料对水中悬浮物的截留能力与其表面特性和所提供的颗粒表面积有关。石英砂是目前国内水厂使用的主要滤料之一。近年来，石英砂粒度对过滤水质量影响的研究逐渐引起了国内学者的关注。本文主要分析细砂比例对均匀级配石英砂滤料过滤性能的影响。

简介：摘要：SMA沥青混合料是一种由沥青、粗集料、少量细集料、矿粉以及纤维稳定剂组成的一种间断级配的沥青混合料，它以其良好的耐久性、抗滑性能、高温稳定性和低温抗裂性在实际应用中得到了较好的评价，被广泛应用于重交通道路、机场等工程。本文以广东广连高速公路为例，从SMA混合料的配合比设计、施工工艺进行研究，详细阐述了其施工过程中的控制要点，为以后类似工程提供借鉴和参考。

简介：摘要：为改善排水沥青混合料耐久性，将不同掺量的聚合物纤维、玄武岩纤维掺入排水沥青混合料，研究其对排水沥青混合料路用性能的影响。结果表明两种纤维对排水沥青混合料路用性能均有提升，并且随着掺量的增加，排水沥青混合料体积指标变化不大，但马歇尔稳定度显著提升、飞散损失明显减少，掺量由0.2%增至0.3%时路用性能提高不明显。综合考虑纤维对混合料性能改善效果及经济效益选用0.2%为最佳掺量；对掺加最佳掺量的两种纤维进行车辙试验、冻融劈裂试验，结果表明掺加玄武岩纤维的排水沥青混合料抗水损害能力及高温稳定性最高，对排水沥青混合料的性能提升效果最佳。

简介：摘要：沥青路面在使用过程中，其受到车辆荷载反复作用和长时间受到光照及高温氧气等自然因素的作用会引起沥青的老化、硬化。为了进一步推进沥青路面老化与抗老化技术的发展，综述了国内外老化与抗老化技术的研究现状，其中包括热氧老化、光氧老化和水老化。

简介：摘要：沥青混合料试验检测是路桥建设中的重要项目，之所以开展此项试验检测，主要目的在于增强沥青路面的承载力、延长路桥的使用寿命，同时也以具体的检测结果为重要参考，对既定方案进行合理调整。基于此，文章首先简述了沥青混合料试验的意义，然后分析了对沥青混合料的要求，进而开展密度试验、马歇尔定度试验、水稳定性能试验，探讨具体要点，希望能为相关人员提供参考。

简介：摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设公路与桥梁提供了更多的机会与挑战。在进行施工过程中，必须要对施工材料进行材料检测，确保施工材料符合施工标准，才能够投入到工程使用过程中。目前我国的施工材料检测技术和方法还有待进一步提高和改善。只有保证施工材料的质量安全，才能够有效提高公路建设水平。为了能够更好地开展相关工作，相关部门以及专业人员应该对施工材料的检测方法进行优化，引进先进技术和方法提高检测效率以及准确性。本文就路桥施工中沥青混合料试验检测技术展开探讨。

简介：摘要：近年来，随路桥车流荷载持续增加等因素影响，路桥病害问题频发，不仅极大的增加了路桥养护压力和养护成本，更进一步减弱了路桥通行能力。为保障路桥通行能力，降低路桥养护压力和养护成本，应建立完善的路面检测与评定体系，指导路桥养护设计。目前，针对国内路桥质量检测和评定，相关领域专家进行了多方面的研究，取得了较为丰硕的研究成果。如吴限以某路桥为依托，通过对该路桥病害信息进行收集和分析整理，对路面技术状况进行了全面的综合评定；徐力俊则重点对沥青路面质量检测内容展开研究，并针对具体实施检测中存在的问题，展开了针对性研究，给出了较为完整的应对措施；薛佳悦通过大量梳理沥青路面质量病害数据，提出了针对路桥高发害的检测方法。基于此，本篇文章对路桥施工中沥青混合料试验检测技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：我国路面施工中最为常见的就是沥青混凝土路面，在沥青路面施工过程中，如未严格按照相应的施工规范进行施工，会导致沥青路面出现各种裂缝。为改变此类问题，施工单位应加强对公路沥青路面试验检测技术的应用研究。