简介：摘要：钢轨接头在经过较长时间的运营之后会发生各种各样的病害，钢轨接头处质量的好坏除了会使铁路线路设备质量受到影响之外，还会对列车的通过能力及运行速度等产生较大影响。铁路机车车辆的轮对通过接头时，因其不平顺而产生剧烈晃动，加速线路状态的变化，形成钢轨接头下沉、高低错牙及轨缝拉大、变形等接头病害。本文主要从钢轨接头病害类型入手，简述接头病害产生的原因，介绍接头病害的预防与整治的方法，从而提高线路设备质量。

简介：摘要：准确计算出特殊螺纹接头接触应力，有助于接头密封性能的优化与改进。基于此，本文详细阐述了荷载计算、扭矩计算、上扣后应力计算、接触应力影响因素归纳这几个特殊螺纹接头接触应力计算研究环节，实现了对接头接触应力的深入分析，希望能够为特殊螺纹接头密封性设计水平的发展提供助力。

简介：摘要：近年来，城镇化进程的加快，我国的各类工程建设数量也在不断增加。近年来，随着工业及制造业的蓬勃发展，汽车、火车、飞机等现代交通工具也逐渐进入大众视野和生活当中，人们的生活水平不断提高的同时，对交通出行的各方面要求也在不断增加。其中汽车行业便是增长最快的行业之一，然而，面对能源紧张的问题，在现代工业生产过程中，机械设备轻量化已经逐渐成为重点发展环节，铝合金材料因其综合性能的特点，如高强度及延伸性好等，逐渐成为汽车制造行业中的重要材料，除了节约成本之外，还能够大幅度减少材料的消耗，减轻结构重量，有效提升经济效益，也极大的推动了铝合金材料及焊接技术工艺的快速发展。本文就铝合金焊接接头的设计特点展开探讨。

简介：【摘要】本文着重介绍了石油钻杆接头复合模锻工艺，通过我公司生产具体实例，对石油钻杆接头复合模锻生产中钢锭加热、毛坯制定、加工设备选择、模具设计、锻后缓冷等工艺过程进行了探讨，可为石油钻杆接头生产提供借鉴。

简介：摘要：目前，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，相对于钢制结构，铝及其合金具有材质轻、无低温脆性、耐腐蚀和易于压力加工的优势。虽然与成熟的钢结构的设计和焊接制造相比，铝合金的结构和焊接制造原则没有变化，但与传统钢材相比，铝合金在强度、弹性模量、密度、导热系数、热膨胀系数等方面都有显著的不同，所以在焊接接头的强度设计和接头细节部分都与钢接头有较大不同。本文主要关注焊接热影响区强度减弱、焊接接头细节包括坡口形式、背面保护等问题。前者结合EN1999-1-1进行分析，后者结合ISO9692-3和EN1011-4进行分析。

简介：

简介：摘要： 在新科学技术的影响下，高速动车组也在进行全面提升发展，高速动车的车体结构的材料也进行更新换代，传统的钢材质的车体结构已经开始逐渐被铝合金材质的车体进行淘汰，铝合金材质的车体结构比钢材质的车体更加轻盈，采用新材料能够使高速动车组的车体实现轻量化，但同时还能保障高速动车的行程安全，新材料就需要新的焊接技术，基于此对铝合金焊接技术和性能以及焊接接头的性能成为本文探究的内容。

简介：摘要：本文将对钢轨接头病害产生原因予以分析，同时提出几点具有针对性、高效性地整治对策，希望能够给普速铁路的钢轨接头工作提供必要的参考价值。

简介：摘要： 我国铁路已经进入了高速铁路时代，速度快、交通量大，对线路的维护和检测提出了更高的要求。钢轨探伤技术由于无损伤、灵敏度高、响应快等优点，在线路维修检测领域得到广泛应用。无损检测是钢轨现场焊接中最重要的检测方法。如何准确地确定焊接损伤，不仅关系到焊接质量的控制，而且关系到生产成本的控制和项目效益的提高。

简介：摘要：利用普通无缝钢管通过冷轧工艺开发了一种新型的钢筋连接灌浆套管。使用这种套管设计，制作了 5个接缝样品，并进行了单向拉伸试验，以研究注浆套管连接的结构性能和工作机理。研究结果表明，当钢筋锚固长度为钢筋直径的 8倍时，试件全部断裂破损。接头的抗拉强度与钢筋抗拉强度标准值的比值 fu / fbuk≥1. 10，符合《钢筋机械连接技术规范》》 JGJ107—2010中 I类接头单向抗拉强度强度要求；对套腔结构对衬套的约束机理和应变分布有显着影响，衬套应变分布与腔结构相对应，在光滑段和变形段表现出不同的规律。套筒对灌浆的变形部分的约束主要来自内壁环肋处相互挤压力的垂直分量，而光滑部分对灌浆的约束则取决于灌浆裂缝破裂的大小。

简介：摘要：本文主要介绍了弹性粘接接头的几种破坏模式，基材粘附的形式以及几种粘接接头失效案例及解决方案。

简介：摘要 : 在重卡行业管路连接中，快插接头是阀体和气管路之间的连接和过渡件，目前主要应用于重卡行业的制动系统，通过控制介质（空气）实现整车制动系统相关性能，控制、做好快插接头装配过程，可避免整车制动管路崩脱及漏气风险，阀体六角接头座、卡环、密封圈必须按照要求装配到位，气管插接到位，卡环必须有效、牢固将竹接头卡接到位，管路插接完毕后，需用专用工装进行检测，保证管路插接到位，本文将会从阀体分装及管路插接方面提升快插接头装配过程控制。

简介：摘要：在对钢网输送带接头热胶结工艺进行改进时，需要在清晰改进前的胶结工艺及问题的情况下保证改进措施的科学、适宜，问题包括传统胶结头扒取工艺落后、胶料燃烧时间长、污染重、钢网在长时间的燃烧下易出现氧化、老化问题等。所以，专业的技术人员必须依据这些问题对接头胶结工艺及实施路径进行改进，如清理被损坏段钢网上、下面胶料时，采用热熔的方法，并换种方法清洁钢网间残胶。而后将损坏掉的钢网段去除，再对钢网接头、覆盖胶层、刷胶浆、铺胶层进行清洁，最后，对胶边进行剪裁并配合硫化与压力调控操作等。

简介：摘要：近几年来，国家电网结构的复杂程度不断提高，用电量也在逐年增长，为了加快城市化发展进程，切实提高土地资源利用率，电缆入地工程得到了大面积推广，但也出现一些线路故障问题。基于此，本文以220kV高压电缆接头击穿故障为例，深入分析导致故障的原因，并且提出切实可行的故障处理、防范措施，最大程度降低高压电缆故障概率，保证电力输送工作稳定进行。

简介：摘要：电气接头是电力系统中重要的导流节点，在变电设备运行中发挥着极其重要的作用，然而受到各种因素的影响，电气接头容易出现异常发热的问题，不利于电网设备运行的安全可靠性。基于此，文章首先就变电设备一次电气接头发热的原因进行分析，并提出解决策略，以期能提供参考价值。

简介：摘要：目前对于不锈钢焊接接头腐蚀行为的研究国内外的研究差距还是比较大的，国内大多数研究的是整体腐蚀行为，但是通过近些年来接头腐蚀大多数是局部的腐蚀，主要有点蚀行为，应力腐蚀以及晶间腐蚀等，本文将主要对这三种常见的腐蚀行为进行研究概述，从而为未来其他学者的研究提供借鉴。

简介：摘要：铝合金作为现阶段轨道交通的主要材质，与传统合金材料相比，其密度小、重量轻、强度高并且加工难度较低，成为城际列车、高铁以及地铁的制造原料。铝合金材料具有着较强的化学活泼性及导热性，氧化膜密度则相对较低，这些特性使得铝合金在焊接过程中很容易出现问题，而要想对这些焊接问题进行有效处理，保证铝合金焊接质量，则需要明确铝合金焊接性能及其焊接接头性能，并在焊接过程中进行针对性的处理。

简介：摘要：变电运行是电力系统中的一个重要部分，主要用来管理电网和倒闸操作及处理运行过程中的事故等。电气接头发热是变电运行中的一个常见问题，影响着变电运行的稳定和安全，产生很多不利的影响。对变电运行工作中产生电气接头发热的原因进行分析，并提出了相应的解决对策。

简介：

简介：摘要：现阶段资源短缺以及环境污染问题日益严重，在满足使用需求的前提下，若果能够以铝合金替换密度与质量较高的监护材料，能够促进构件的轻量化发展。以铝合金材质制作的部件不仅有极高的强度以及抗腐蚀性，其表现出的抗冲击能力也较强。5000型铝镁合金属于AI-Mg-Si系，可进行热处理的强化合金材料，强度中等，具有较高的焊接性以及耐腐蚀性。主要被用于铁路客车、新能源客车车身的制造。本文使用熔化极惰性气体保护焊法（MIG），研究ER4834、ER5356型号焊丝对5000型铝镁合金焊接接头组织和性能影响。