简介：摘要：敞车是铁路货车运输的主型铁路货车。在目前的铁路货车总数中，敞车数量最多，占60%以上。主要用于装运煤炭、矿石、钢材、木材、机械设备、成包件物品及集装箱等货物。敞车主要分为两大类：一类是通用敞车，主要用于在全国通用线路上进行多种货物运输；另一类为专用敞车，主要用于在专用线路或固定线路区间特定货物的运输。下侧门组成是敞车车体结构重要组成部分，下侧门为敞车货物装卸所用，下侧门折页座是下侧门组成的重要组成部分，下侧折页顶部通过圆销和折页座连接，可将下侧门沿圆销旋转实现下侧门开闭作用。每一侧墙上均设有6扇上开式的下侧门，下侧门由门板和折页等组成，本文就新下侧门门板与旧折页自动焊接工艺进行探讨，解决下侧门检修过程中存在的焊接工艺难题。

简介：摘要：下侧门作为铁路货车通用敞车车体的主要组成部分，检修时为保证下侧门搭接量和间隙要求，通常采取热调折页以调整下侧门相对位置，造成下侧门折页损伤和车辆检修成本增加。本文提出了一种敞车下侧门折页在检修时的复形方案技术应用以降低下侧门折页热调数量。

简介：摘要：敞车是铁路货车运输的主型铁路货车。在目前的铁路货车总数中，敞车数量最多，占60%以上。主要用于装运煤炭、矿石、钢材、木材、机械设备、成包件物品及集装箱等货物。敞车主要分为两大类：一类是通用敞车，主要用于在全国通用线路上进行多种货物运输；另一类为专用敞车，主要用于在专用线路或固定线路区间特定货物的运输。下侧门组成是敞车车体结构重要组成部分，下侧门为敞车货物装卸所用，下侧门折页座是下侧门组成的重要组成部分，下侧折页顶部通过圆销和折页座连接，可将下侧门沿圆销旋转实现下侧门开闭作用。每一侧墙上均设有6扇上开式的下侧门，下侧门由门板和折页等组成，本文就下侧门组成检修工艺进行探讨，解决下侧门检修过程中存在的焊接、切割等工艺难题。

简介：摘要:传统通用敞车在长期使用下侧门与侧板易出现间隙超差问题，影响货物装载。我公司近年研发出装用于70t、80t通用敞车的新型侧墙组成及车门，原有下侧门门框及下侧门的组装制造工艺已经不适用这种新型下侧门的生产质量要求，本文介绍了新型结构下侧门门框及侧墙组成组装制造工艺，重点阐述了一些控制要点和解决措施。

简介：摘要：本文阐述了二氧化碳气体保护焊在敞车下侧门检修生产中的应用，详细描述了改进了组装方法，焊接方法，焊接注意事项，焊接保护气体的比例改进，提高了焊接质量和生产效率保证了焊接质量。

简介：

简介：摘要：C70E型敞车是铁路货车敞车的主要类型，新造上拉杆尺寸直接影响基础制动作用的发挥，两根上拉杆在制动的时候起到传递制动缸压力并拉紧闸瓦的作用。由于车辆刹车需要很大的制动力，而上拉杆是传递制动力的，尺寸不合格会导致组装困难，拉杆受力运行，抱闸等质量问题；焊缝成型质量差会导致拉杆在焊接部位折断，影响行车安全。本文就对1种C70E型敞车上拉杆焊接尺寸控制方法进行说明。

简介：摘要：动车组侧梁组成是转向构架的重要组成部分，侧梁组成的质量会对车辆运行效果产生直接影响。侧梁组成由上下盖板、隔板、立板等单件焊接组成，而在焊缝焊接时的高温影响下，各单件会出现不同程度地收缩变形，这种收缩变形现象被称为“焊接变形”，焊接变形会导致侧梁的整体尺寸缩小，从而无法正常使用。本次研究对动车组侧梁组成焊变形控制的方法进行分析，为降低焊接变形影响、全面提升侧梁制作精度提供理论支持。

简介：摘 要：本论文主要介绍了构架扣板组成焊缝焊接质量提升的工艺改善方法。从现场的焊缝结构、焊接方法等方面对焊接缺陷的原因进行深入分析，并根据分析提出了相应的改善方法，有效解决了构架扣板组成焊缝焊后的“未熔合”等缺陷焊接缺陷等问题，极大提高了生产效率和产品质量。

简介：摘要：本文深入探讨了焊接变形控制的原理和策略。首先，介绍了焊接变形控制的重要性，并阐述了其基本原理，包括减少焊接热输入、优化焊接工艺以及采用合理的焊接顺序等。接着，详细分析了焊接热输入控制、焊接工艺优化以及焊接顺序与结构设计对焊接变形的影响。通过理论分析和实验验证，本文提出了一系列有效的焊接变形控制措施，旨在降低焊接变形量，提高焊接质量和产品性能。实验结果表明，采用合适的焊接方法与参数、合理的焊接顺序与结构设计以及加强焊接过程监控与检测等措施，可以显著降低转向架构架横梁的焊接变形量，为焊接变形的控制提供了有价值的参考。

简介：摘要：由于端墙骨架各工件板厚较厚，端墙板较薄，点焊后平面度难以保证（1200点），端墙组成时手工焊焊接量也较大。美国项目积累起来的成熟技术，在加拿大项目端墙制造过程中有所作用但不能解决大部分的问题，通过现场实施发现，由于板厚较厚（8mm-25mm）,单纯靠大锤等传统调修工具进行调修，根本无法达到工艺要求，当务之急是必须研制相应的调修辅助工装进行调修，确保试制车的生产进度并满足工艺要求。研制的调修工装应不仅仅适用于某个次部件，应对大部分次部件具有兼容性，而且可以根据实际情况增加专用附件解决专项问题（角度、弧度、弯度等）。

简介：摘要：随着国家一带一路发展战略推进和国际贸易逐渐回暖，集装箱市场出现“人等箱”情况，西南地区目前无集装箱生产企业，公司为实现十四五发展战略规划，抢占集装箱需求市场，开展20英尺35吨敞顶集装箱生产试制工作。为此公司成立集装箱样箱制造项目组，负责集装箱样箱制造及批量生产工艺调研等工作。关键词：集装箱、薄板、焊接、变形

简介：摘要：随着世界轨道交通的不断发展，对货车提出了高速﹑重载﹑轻量化的要求。铝合金在货车应用越来越广泛。铝合金焊接底门现已广泛应用于澳大利亚 PN车、 VCD、神华 KM98、 KM81、 KM100等车型。由于铝合金焊接的特殊性，在大连基地在澳大利亚 VCD运煤敞车底门自动焊焊接过程中都不同程度的出现未熔合、气孔、焊缝塌陷、焊接变形等焊接缺陷。笔者通过一系列措施，圆满解决了该问题。

简介：摘 要：本论文主要介绍了L型地铁构架管路组成焊接质量提升的工艺改善方法。从现场的空间结构、工艺参数、作业顺序等方面对焊接缺陷的原因进行深入分析，并根据分析提出了相应的焊接工艺改善方法，有效解决了L型地铁管路组成管管对接焊缝焊缝成型不良、试压泄露等问题，极大提高了生产效率和产品质量。

简介：摘要：时代在不断发展，社会在持续进步，我国工业领域实现了高速发展。其中不锈钢压力容器焊接技术是重中之重，关系到压力容器的后续使用质量和运行寿命。相关工业企业只有科学把控好焊接技术要点，落实细节内容，同时规避其他因素影响，就能保证最终焊接效果。但是现实中，这一技术实施过程中，还会遇到各种各样的技术难题，影响到最终的技术实施成效。只有解决技术难题，把控技术操作要点，才能提高技术实施成效，促进工业领域可持续发展。

简介：摘要：随着现代交通的不断发展，铁路客车作为人们出行的重要交通工具之一，其安全性、舒适性及便捷性受到了广泛关注。客车侧门作为乘客上下车的主要通道，其设计合理与否直接影响到乘客的出行体验及行车安全。因此，对铁路客车侧门进行全面深入的对比与分析显得尤为重要。基于此，本文章对铁路客车侧门的对比与分析进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：侧门玻璃与玻璃升降器以及导槽密封条的配合关系设计不合理易导致玻璃升降出现卡滞、脱槽或异响等问题，并加速玻璃边界对导槽密封条的磨损，影响玻璃升降系统的使用寿命。该文从玻璃升降的原理出发，对侧门玻璃的材质、工艺以及结构设计进行分析，为侧门玻璃的设计提供了理论依据。

简介：摘要：近年来随着城市化发展，投入使用的地铁、城际列车和高速列车越来越多。为便于乘客便捷、快速、高效出行，侧门作为乘客上下车的通道，使用频率非常高，侧门通过能力是否满足乘客快速乘降的需求，是轨道车辆在设计时必须考虑的方面。

简介：摘要：高速重型铁路货车对于国家运输行业的发展有着重要意义，为了提高铁路货车的运输效率及节能效果，重型铁路货车的轻量化越来越重要，将高强度的钢板应用于铁路货车门板是轻量化的方式之一。为节约制造成本采用高强度钢板后，利用原有模具冲压成形门板，会因材料与模具零件的不匹配导致成形制件出现各种缺陷，为解决成形制件的缺陷，一般由钳工对模具零件进行反复修整，这种处理方式效率低、成本高、周期长。

简介：摘要：汽车门板的钣金修复是汽车钣金修复中的重要项目，本课题主要目的是解决学生在实训过程中由于修复场地有限，修复车辆有限的情况研制的汽车门板修复实训台架。针对于汽车车门的特点，应用三维软件进行总体结构设计，获得汽车门板修复实训台架结构图并进行加工制作。经测试检验和对学生满意度调查表明：该实训台架符合汽车车门的安装,使用要求且适用于汽车专业学生车身修复理实一体化课程，在实训中起到了良好的作用。