简介:摘要:随着我国基础设施的不断建设和发展,对高速公路工程的建设提出了越来越高的要求。山地高速公路的建设已逐步从曲山路向桥挖隧道转变。高填深挖、半填半挖等多种路基形式在所难免。路基填土的巨大需求和运输条件的不便,导致外接材料成本极高。另一方面,隧道开挖带来大量软岩弃渣。如果软岩弃渣可用于路基填筑,不仅有利于避免资源浪费,也有利于减少环境破坏。介绍了国内外在工程性质、颗粒组成及分布等方面的研究进展。详细介绍了软岩的特性、 CBR 、压实特性等,以及软岩作为路基填料的评价标准和适用性。
简介:【摘要】风积沙为松散堆积物,孔隙率大,失水易松散,在风积沙施工中,一般采用干压实或湿压实两种不同的施工工艺,选用补水湿压法进行路基碾压施工,风积沙湿压法相对较简单,易于控制、操作。