简介:【摘 要】目前,高速和重载铁路运输是世界铁路发展的主要方向,大力发展高速和重载铁路运输也是加快国家铁路建设的最重要的内容之一,高速和重载铁路对有砟道床的要求越来越严格,于此同时铁路运输量的日益增加也加重了铁路道床的变形和破坏,所以研究列车荷载作用下铁路有砟道床道砟颗粒的力学性能就非常重要。本文运用拓展多面体理论构件铁路道砟的颗粒单元,建立铁路道砟颗粒模型,借助离散元模拟进行力学性能分析,对道砟颗粒在列车荷载作用下的沉降变化规律进行了模拟和分析,这对铁路有砟道床的优化设计和改良具有非常重要的意义。