简介：建筑防火是消防工作的一个重要方面，建筑物的消防安全水平直接关系公民人身、财产和公共财产安全，影响经济发展和社会稳定。为保证建筑物的消防安全，就必须对其进行防火设计。

简介：腻子 　　论文摘要,拉毛腻子等,3.7符合环保要求 　　建筑腻子

简介：摘 要：能量桩是将地源热泵技术和传统桩基相结合的一种新型桩基，作为承重构件承担上部荷载同时也能与浅层地温进行热交换。本文将前人针对温度对能量桩承载特性的影响和对桩土接触面力学特性的影响的研究现状进行综合阐述，并提出能量桩的未来研究方向。

简介：摘要：本文详细介绍了冻融环境对混凝土的破坏机理假说，通过合理假说，进而具体分析了对其结构性能的影响。

简介：摘要： 本文深入探讨了电梯缓冲装置的力学作用，详细分析了其在电梯运行过程中的重要性。通过对不同类型电梯缓冲装置的研究，阐述了其工作原理和力学特性。同时，结合实际案例分析了影响电梯缓冲装置性能的因素，并提出了一系列性能优化的方法和措施，以提高电梯的安全性和可靠性。

简介：介绍了通常用作混凝土掺合料的3种工业废渣.分析了矿渣微粉和粉煤灰在高性能混凝土中的作用特点,讨论了掺加粉煤灰对高性能混凝土性能的影响.

简介：摘 要：采用有限元软件模拟高速隧道在强震作用下的反应，得到一系列的地震反应结果，主要包括地基土、结构的相对位移和层间变形角，结构的变形图和损伤图，并依照相关抗震规范对隧道的抗震安全性做出了评价。

简介：以某跨径为110m的独塔异形斜拉桥为工程背景，通过非线性有限元分析对斜拉桥在强震作用下的地震响应特性及减震措施进行了研究，得出如下结论：相比Lander-amboy波，卓越周期与桥梁固有周期较为接近的CerroPrieto波能够引起结构较大的地震响应。行波效应能够显著增大工程背景斜拉桥的地震响应，且随着视波速的增大，桥梁的加速度响应明显增大。阻尼系数25000kN·s／m为工程背景斜拉桥的最优粘滞阻尼器设计参数，且在塔梁连接处安装该参数粘滞阻尼器后，斜拉桥减震效果显著．尤其能明显减小结构的位移响应。

简介：摘要：本文旨在探讨地震作用下框架结构的抗震性能评估方法。介绍了地震对框架结构的影响以及当前常用的抗震性能评估指标。分析了不同地震作用下框架结构的响应特性，并提出了一种综合考虑结构刚度、强度和耗能能力的评估方法。通过对几个典型框架结构的案例分析，验证了该评估方法的有效性。最后，总结了评估结果并提出了进一步研究的方向。本研究为框架结构的抗震设计与评估提供了理论支持和实用指导。

简介：摘要：轴压作用下，矩形钢管混凝土柱作为现代建筑结构中的重要构件，其性能的优劣直接关系到建筑的安全与稳定。本文旨在探讨该类型柱在实际应用中可能遇到的问题，并提出相应的解决策略，以期为工程实践提供理论指导和技术支持，确保结构设计的科学性和施工质量的可靠性。

简介：摘要：本文深入探讨了交通荷载作用下桥梁结构的疲劳性能，分析了桥梁结构疲劳性能的意义及分析方法，并提出了相应的研究策略与改进措施。随着交通量的日益增长和车辆荷载的复杂化，桥梁结构的疲劳问题日益凸显。本文首先阐述了桥梁结构疲劳性能研究的重要意义，随后综述了当前疲劳性能分析的主要方法，最后，提出了提高桥梁疲劳性能的策略与建议，为桥梁工程的设计、施工及维护提供了理论依据和技术支持。

简介：摘要：随着石油开采技术的不断发展，提高原油采收率成为油田开发的重要课题。纳米驱油剂作为一种新型驱油剂，具有提高原油采收率、降低环境污染等优点。因此，主要研究了纳米驱油剂的作用机理，并对其实际应用中的性能进行了评价。通过实验分析，揭示了纳米驱油剂的驱油效果，为油田开发提供了理论依据。

简介：摘要：本文旨在探讨地震作用下框架结构的抗震性能评估方法。介绍了地震对框架结构的影响以及当前常用的抗震性能评估指标。分析了不同地震作用下框架结构的响应特性，并提出了一种综合考虑结构刚度、强度和耗能能力的评估方法。通过对几个典型框架结构的案例分析，验证了该评估方法的有效性。最后，总结了评估结果并提出了进一步研究的方向。本研究为框架结构的抗震设计与评估提供了理论支持和实用指导。

简介：对气枕式ETFE膜结构的受力性能进行了研究，分析了均布荷载作用下ETFE膜结构气枕的膜面位移和内力随荷载变化的规律，分别考察了气枕的初始内压、高跨比、薄膜厚度等参数对气枕位移、膜面应力的影响，给出了其参数变化影响规律．此外，对ETFE气枕的边缘构件进行了受力分析，分别给出了初始形态下和受荷状态下边缘构件的受力特点，通过分析，给出了设计建议.

简介：摘要高性能混凝土由于要满足多元组分（高性能混凝土水泥、矿物掺合料、外加剂、水、砂、石；普通混凝土水泥、水、砂、石）优化配制、工作性、可泵性、高强度、良好的耐久性等多方面的技术要求，故在胶凝材料选择上要比普通混凝土严格、复杂得多。

简介：摘要随着我国汽车工业的迅速发展，车辆的保有量急剧增加，道路运输安全问题愈加突出。在这一形势下，进一步重视和加强机动车辆技术状况检测和管理，已成为确保整个社会和谐平安的重要课题。因此，对车辆检测无论从管理体制、法律法规、技术标准、检测设备还是从业人员素质提升等各个方面，都必须认真研究和探讨。笔者以多年从事车辆检测的实际经验，在此探讨在车辆检测过程中外观检测在汽车综合性能检测中的作用。

简介：摘要院本文采用有限单元法，运用ANSYS软件对土体在发射器冲击荷载下的变形进行瞬态动力学分析，确定关中某地黄土在受冲击时的位移及应力分布规律。有限元模拟结果与工程实际冲击结果比较吻合，为发射器的后座冲击作用下土的动力性能分析奠定基础，此类研究鲜见发表，从而为发射器进行模态分析和瞬态动力学分析的地基动力参数提供理论依据。

简介：利用MTSLandmark伺服加载试验对砂岩开展循环点荷载试验并对其力学特性进行研究。试验包含恒幅循环加载和荷载逐渐增加的多级循环加载两种方式,其加载频率和下限荷载比的变化范围分别为0.1~5Hz和0~0.60。分析加载频率和下限荷载比对红砂岩疲劳寿命和滞回特性的影响。结果显示：红砂岩疲劳寿命随加载频率和下限荷载比的增加呈现先减后增的变化规律;在相同循环次数下,滞回环间距随加载频率的增大和下限荷载比的减小而不断增加。同时,红砂岩在循环点荷载作用下仍存在“锻炼”和“记忆”效应。

简介：本文研究了在均布荷载作用下冷弯槽钢梁的屈曲性能。现有的研究成果主要集中于纯压或纯弯曲状态下梁的屈曲，因而本文探讨了冷弯槽钢梁在均布荷载作用下的局部屈曲和扭转屈曲性能。研究结果表明，承受均布荷载作用的梁和纯弯曲梁相比，发生局部屈曲的临界荷载差异不大，但是对扭转屈曲，则有明显差别。对一根跨度为3～6m，承受均布荷载作用的梁，其屈曲的临界荷载比纯弯曲失稳时临界荷载约高10％。

简介：摘要近几年来，随着原先建成的基础设施工程在一些环境下出现过早损坏，人们逐渐认识到过早破坏的原因不是由于强度不足，而是由于混凝土耐久性不良。从建筑物的“百年大计”来讲，混凝土的耐久性应比强度更为重要。研究表明，磨细矿渣粉的使用既减少混凝土中的水泥用量，降低混凝土生产成本，又变废为宝、化害为利，更大发挥高性能混凝土的优势，改善混凝土的工作性、耐久性和物理力学性能。取得更大的环保与技术经济效益，值得大量推广。