简介：摘要结合当涂青山大桥塔端斜拉索锚固区索导管施工工艺，论述了塔端索导管测量定位技术。

简介：摘要电气主接线的选择，是水电站电气部分设计的最主要环节，它与电力系统、枢纽条件、电站动能参数以及电站运行的可靠性、经济性等密切相关，在水电站整个电力系统中起到枢纽的作用。基于此，本文详细介绍了某水电站电气主接线择优选择的过程、所阐述的方法方案，以期对有关的水电站电气主接线选择工作提供有益的参考与借鉴。

简介：摘要主数据管理要做的就是从企业的多个业务系统中整合最核心的、最需要共享的数据，集中进行数据的管理，并且以服务的方式把统一的、完整的、准确的、具有权威性的主数据分发给全企业范围内需要使用这些数据的应用。本文从主数据管理的概念开始说起，结合了主数据管理平台在电力SG-ERP项目推广中的实际情况，阐述了主数据管理平台的建设目标、总体架构和主要功能，介绍了SG-ERP项目主数据平台实施的一些主要经验。

简介：摘要生活质量的提升，人们对居住空间有了更为严格的要求，居住小区作为人们放松休憩的主要场所，在进行施工建设时，必须要从多个方面进行分析研究，做好小区空间的规划设计。主入口空间设计是否合理，影响了车辆通行的效率，其作为连接小区内外部的要素，在对其设计时，需要对周围环境特点进行综合分析，提高小区与城市整体环境的融合度。本文就居住小区主入口空间设计要点以及实施方案做了简要分析。

简介：摘要供电系统中，变压器是电力系统正常运行的重要保证。近些年来，虽然为确保供电系统安全可靠地运行而对变压器不断改进，但依然会存在故障。35KV供电系统中，35KV变压器是重要的电气设备。当变压器出现故障，就会引起系统的不正常运行状态。因此，要对35KV变压器的故障类型进行分析，具有针对性地采取保护措施，以保证变压稳定而持续地运行。本论文针对35KV主变压器保护进行研究。

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简介：塔吊和施工电梯是高层和超高层建筑施工的主要施工设备，合理的布置与定位对工期及生产效率至关重要。黄冈长江大桥主塔墩施工采取合理的机械配置方案，对主塔的快速施工起了关键作用，实现了13个月内安全高效完成主塔施工任务，创造了较好的社会和经济效益。本文根据黄冈长江大桥主塔的机械选型布置及附墙施工技术进行阐述，为今后同类型斜拉桥主塔施工提供了宝贵经验。

简介：摘要主电网要将生产的电力有效的输送给需电用户，就需要作好主电网有效的规划工作。城市生产和生活中对电网的各类需求出现复杂、多样的特点，要加强城市电网的建设，以达到对城市电网的完善，满足各城市建设和发展中各环节和各方面的电力需求。

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简介：摘要大体积的水泥混凝土施工由于多种因素的影响，容易发生裂缝的问题，采取合适的施工技术有利于提高大体积混凝土的施工质量。本文以某大桥中大体积水泥混凝土施工实践为例展开讨论，阐述分析了该大桥中大体积水泥混凝土施工工艺和裂缝问题处理对策，期望能给人们这方面有价值的参考。

简介：摘要在银川滨河黄河大桥下横梁支架施工中我们充分运用了π型支架，因为π型支架具有整体安全性能比较好，施工速度快以及节约施工成本的优势，故在本中主要对银川滨河黄河大桥主塔下横梁支架设计与施工进行了简单的研究与探讨。

简介：摘要本文依据实际工程为例，主要探讨了炼钢主厂房柱及吊车梁设计和建模过程中需要特别注意的几个问题，本文讨论了抽柱、伸缩缝、吊车梁支座、排架结构建模等结构设计问题，并试图从中得到一些有益的结论，希望对类似的结构设计工作有所裨益。

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简介：摘要本文首先简要介绍了220kVXX变电站Ⅰ号主变运行情况，然后叙述了主变大修的过程中的主要完成的工作，然后详细阐述了大修工作处理的主变缺陷处理情况以及遇到问题的解决方法。以此为鉴，向在电力行业工作的同行在进行主变大修工作提供参考和处理问题的经验。

简介：摘要液压龙门吊进行大型主电机穿芯，是我公司第一次使用安装工艺，本次安装工艺专项方案讨论研究过程中，平稳滑移穿芯、安全就位是本次新工艺安装探讨的重点。

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简介：摘要不同地质条件下，采用先平台后围堰及先堰后桩法均各有其优缺点，针对武穴长江大桥的实际情况，对两种施工方案的优劣性进行比选、分析，最终主墩基础施工方案采用先平台后围堰法进行施工。

简介：摘要球墨铸铁管是铸铁管的一种，其金相组织为铁素体加少量珠光体，具有机械性能良好、防腐性能优异、延展性能好、密封效果好、安装简易等特点，在我司近百公里DN100—DN800球墨铸铁管供水管网建设中大量使用。本文就市政给水中采用的球墨铸铁管的特点、生产工艺，以及实际安装方法及使用中运行情况进行了阐述。

简介：某桥主桥为主跨400m的斜拉桥,1995年建成通车。在交通量激增、荷载超载、预应力损失等因素作用下,部分桥跨主梁呈现下挠加剧,主梁混凝土出现剥落、露筋及开裂等病害。为抑制主梁下挠不断发展的趋势,采用结构自重减载方式（将混凝土人行道板置换为轻型钢人行道板）来部分减缓主梁下挠,并对箱梁顶板底面粘贴碳纤维布进行加固。采用有限元软件建立主桥模型,计算结构自重减载及粘贴碳纤维布对改善主梁下挠的作用效应。结果表明,将混凝土人行道板置换成轻型钢人行道板后,主梁下挠程度相对减小;碳纤维布与主梁共同参与受力,在一定程度上抑制了混凝土病害进一步发展,也避免了因混凝土开裂而造成的主梁下挠,验证了该加固方案的可行性。