简介:【摘要】 鉴于当前我国民航旅客不断增加,航线也在不断增加,相关人员对民航空中交通管制失误的原因和风险管理进行了详细的分析,得出的结论是,空中交通管理的内容涉及非常多,必须根据实际情况进行管理。在开展实际的交通管理时,由于其管理内容较多,因此可进行分化处理,通过逐步实施的方式将具体的生产指标、安全指标和措施相互结合起来,进而真正落实各项指标。根据相关空中交通管理指标的要求,要确保交通管理质量,有效促进民航相关空中交通的发展,提高交通管理水平。
简介:摘要深圳地区商住两用楼较多。很多因为历史原因存在有高价低接等违约用电情况。造成了这种问题广泛存在且分布较为分散的现状。应对这种问题却没有十分行之有效的方法。更多的是根据用电检查的现场经验,对于专变居民合表以及用电量大的居民表进行核查,以及对于居民楼进行普查。这种方法针对性不强,工作量巨大,另外一方面,工作效果也不够明显,急需研究一种新的识别用电性质差错的方法。
简介:摘要:机务人员是航空维修系统的核心,同时也是人为差错的主体。维修质量是保障航空装备安全可靠的最后一道防线,人为差错是危及飞行安全的重要因素之一。预防航空维修人为差错是一个庞大复杂的系统工程,要求装备保障过程中的所有参与者通力协作。因此需要认真分析人为差错发生的种类、原因和外部环境,采取行之有效的预防措施。持续不放松地抓好规章制度的刚性落实,才能彻底解决人为差错发生的问题,保证航空装备的维修质量和飞行安全。传统的航空维修人为差错分析评估方法通常以“人 -机 -环 -管理”体系为基础,将各个影响因素进行独立分析,没有充分考虑它们之间的相互作用。实际上航空维修工作是一个各类要素相互影响的系统工程。通常情况下,任何一个维修人为差错的发生都不是偶然的,而是诸多因素在某一时间段共同作用的结果。因此,将影响维修人为差错的各个因素进行综合关联分析,为从根本上制定避免人为差错的预防机制和措施提供了科学的指导。