简介:摘要“十二五”期间,交通运输部将组织开展以“五射、六纵、四横”15条国道为重点的干线公路改造工程,加快路网结构优化升级,全面提高干线公路综合服务水平,充分发挥普通干线公路承上启下的衔接作用。国道108线是国家干线公路网“五射、六纵、四横”中的一射,是“十二五”期间改造建设的重点项目之一,同时也是“十二五”期间干线公路改造的示范工程。同时G108国道也是云南省第一个国省干线公路改造项目,本项目于2015年5月顺利通过了交通部专家组的验收,同时也得到了专家组肯定和好评,项目建设将对云南省国省干线公路改造有一定引领和和示范作用。本文结合国道108公路改造楚雄段示范工程建设,对云南省普通国省干线公路的实施改造进行介绍、交流和探讨。
简介:摘要:进入高质量发展新阶段、开启现代化建设新征程,河南省农村现代化建设取得一系列突破性进展和标志性成果。农业农村现代化发展蓬勃兴盛,美丽乡村建设日新月异,为河南省推进农业强省建设提供了重要支撑。未来河南省在建设农业强省的进程中,农业生产经营将呈现农产品多元化供给态势,科技创新驱动作用将更加凸显,农业适度规模经营质量将不断提高,乡村建设空间布局将呈现“县镇村”联动发展新格局,乡村产业将呈现特色化、品牌化、绿色化、融合化等转型升级高质高效发展新趋势,乡风民风将呈现文明和谐新风尚,乡村治理将呈现自治、法治、德治、数治“四治”融合新态势。
简介:摘要:公路路面是公路交通基础设施的重要组成部分,外力荷载和自然灾害直接影响公路路面结构的设计寿命。海南省大部分国省干线公路在建成交工后就直接进入试运营状态,公路路面在运行多年后呈现出不同程度的“老龄化、病害化”现象,主要表现为:裂缝、车辙、坑洞等。公路路面平整度PQI值下降直接影响公路的行车安全性和舒适性。综上,对PQI值连续较差的路段公路路面进行修复性养护工程是保持和提升公路服务功能的有效途径。针对海南省国省干线公路交通量不断上涨、路面老龄化和病害突出的情况、对国省干线公路PQI值连续较差的路段实施修复性养护十分必要。加强路面修复工程施工技术和人员管理、施工质量把控,是工程顺利实施及确保工程合格的重要手段。基于此,文章简要分析了海南省国省干线公路路面病害成因和修复工程实施必要性,研究探索了公路路面施工管理的有效方式和方法。
简介:摘 要:利用山西省60个台站近38年来的逐月降水数据,选取优化后的Z指数,构建山西年、季的区域干旱指数序列并进行特征分析。结果表明:山西省大旱和重旱年份大部分出现在20世纪80年代以后,这和全球气候变暖背景下80年代中后期开始华北地区气候总体呈变暖趋势相对应,夏季重旱、春夏或夏秋连旱是造成山西严重干旱的直接原因;山西区域干旱指数的年代际变化为冬季80年代到21世纪初期基本偏旱,2000年代中后期开始基本偏涝;春季在1990年代以前偏涝,90年代中后期开始有明显转向偏旱的趋势,在2010年前后回升;夏季21世纪之前偏涝,21世纪之后则偏旱,冬、春、夏季的区域干旱指数变化均不显著。秋季在2000年代中后期有明显转涝趋势,偏涝的趋势在2010年后显著,全年的区域干旱指数在80年代初期发生突变明显转旱,进入持续干期,90年代中后期到2000年代中后期转旱趋势显著,2000年代中后期开始这一趋势有所缓解。