简介:UE-Bézier(unifiedandextendedBézier)basisistheunifiedformofBézier-likebases,includingpolynomialBézierbasis,trigonometricpolynomialandhyperbolicpolynomialBézierbasis.SimilartotheoriginalBézier-likebases,UE-Bézierbasisfunctionsarenotorthogonal.Inthispaper,agroupoforthogonalbasisisconstructedbasedonUE-Bézierbasis.ThetransformationmatricesbetweenUE-Bézierbasisandtheproposedorthogonalbasisarealsosolved.
简介:Inthispaper,thesmoothconnectionbetweentwoB-splinesurfacesisdiscussed.First,abriefproofofsomesimplesufficientconditionsofG~0andG~1continuityisgiven.Onthisbasis,anovelmethodforG~0orG~1connectionbetweentwoadjacentB-splinesurfacesispresented.Areparameterizationstepisfirstlytakenforoneofthesurfacessuchthattheyhavethesameparameterizationinvdirection,then,adjusttheirboundarycontrolverticestomakethemG~0orG~1connected.TheG~1connectionparameterisdeterminedbyanoptimizationproblem.Comparedwiththeexistedmethods,ourmethodissimpleandeasytobeusedinpractice.
简介:2013年8月30日,新《商标法》修正案在第十二届全国人民代表大会常务委员会第四次会议上表决通过。本文对其主要修改内容进行简要介绍和解读。
简介:《全国人民代表大会常务委员会关于修改(中华人民共和国商标法)的决定》已由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第四次会议于2013年8月30日通过,自2014年5月1日起施行。
简介:基于车辆-轨道耦合动力学和空气动力学提出了一种快速计算横风下高速列车系统动力学行为的平衡状态方法.首先,忽略轨道不平顺并利用流固耦合联合仿真方法计算横风下高速列车的平衡状态;然后,将平衡状态下的气动力加载到车辆一轨道耦合动力学模型并计算高速列车动力学响应.利用建立的平衡状态疗法,研究了列车在速度为13.8m/s的横风下以350km/h速度运行时的流固耦合动力学行为.比较了平衡状态方法和联合仿真方法两种方法下列车姿态、安全性和舒适性指标的差异,计算结果差别在3.26%以内.研究结果表明:平衡状态方法计算横风下高速列车流固耦合的效率更高.