简介:基于车辆-轨道耦合动力学和空气动力学提出了一种快速计算横风下高速列车系统动力学行为的平衡状态方法.首先,忽略轨道不平顺并利用流固耦合联合仿真方法计算横风下高速列车的平衡状态;然后,将平衡状态下的气动力加载到车辆一轨道耦合动力学模型并计算高速列车动力学响应.利用建立的平衡状态疗法,研究了列车在速度为13.8m/s的横风下以350km/h速度运行时的流固耦合动力学行为.比较了平衡状态方法和联合仿真方法两种方法下列车姿态、安全性和舒适性指标的差异,计算结果差别在3.26%以内.研究结果表明:平衡状态方法计算横风下高速列车流固耦合的效率更高.
简介:非线性输出频率响应函数是由Volterra级数发展而来的频域概念,可方便在频域对非线性系统进行分析,它是频率的一维函数.本文主要介绍了利用NARMAX模型以及NOFRF对结构进行损伤检测的方法,并利用实验研究证实了该损伤检测方法的可行性.另外,由于系统非线性特性可用来做结构损伤检测,且具有对系统状态比较敏感的优点,而基于NOFRF的损伤检测方法是利用非线性方法来分析系统的状态,该方法提取出的特征属于非线性特征,所以该损伤检测方法可以用来做结构损伤检测,且具有对系统状态比较敏感的优点.
简介:1997年,国家主管部门研究决定由中国互联网络信息中心(CNNIC)牵头组织有关互联网单位共同开展互联网行业发展状况的调查,白1997年至今CNNIC已成功发布了30次全国互联网发展统计报告,自1998年以来.CNNIC形成了于每年1月和7月定期发布《中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)的惯例。2013年1月15日.CNNIC在北京发布《第31次中国互联网络发展状况统计报告》,本次统计报告延续了以往内容和风格.对我国网民规模、结构特征、接入方式和网络应用等情况进行了连续的调查研究。《互联网天地》编辑部将本次统计报告按照内容分为上、中、下3部分分别刊登在第1、2、3期上。《第31次中国互联网发展状况调查报告(上)》主要介绍了网民规模与结构特征、互联网接入方式、互联网基础资源、整体互联网应用状况以及2012年中国互联网整体发展特征与趋势。