简介:摘要:海上风电场是当前能源战略背景下的重点设施,通过于海上建设,大大降低了对土地资源的利用,且海上大风天气多,为海上风电场的建设奠定了重要的自然环境基础。海上升压站是海上风电场的重要组成部分,其相当于整个海上风电场的心脏,其位置一般处于整个海上风电场的中心。海上风电场风机发的电由35kV海底电缆连接、汇流至海上升压站,经过海上升压站上的2台220/35kV变压器升压后由一回220kV海底电缆接入陆上集控中心,然后接入电网系统中。海上风电场在具备多种优势的同时也有存在些许的不足,尤其是自然条件较差,安全性得不到良好的保障,同时也极易出现火灾。由于海上风电场长时间处于无人值守的状态,就必须要严格做好海上升压站的消防系统。通过消防系统的支撑,能够进一步削减因海上自然因素而导致的风险事件,降低不良事件发生的可能性,促使海上升压站能够有效提升运行的稳定性。本文主要是对海上升压站消防系统进行简介并进行优化分析。
简介:摘要: 近年来,我国的海上风电建设规模开始不断扩张,风电设施的数量开始不断增加,大大推动了我国的清洁能源发展事业。而海上风电事业发展过程中,许多设计问题的出现使得海上风电事业应该对海上风电设备管理加强重视。本文将介绍明阳——3. 0MW海上风力发电机偏航系统的基本结构、基本功能、工作原理、常见故障,针对明阳——3. 0MW 海上风力发电机偏航系统故障停机提出了相应的解决措施。
简介:摘要:在海上风电高桩承台基础结构以及底节塔筒中采用到预应力连接方式后,因为预应力锚栓施在加预应力之后通过上锚版以及下锚版传递到风机的基础上,但锚栓的后张拉例是在其的上端所进行的,为此上锚版下部通过高强灌浆承受局部较大的压应力和风机使用的过程中容易导致疲劳荷载。文章主要研究和讲解了海上风电高桩承台预应力锚栓灌浆施工的技术。
简介:摘要:近年来,各国对电能的需求都在不断增加,海上风电工程建设越来越多。世界各国海上风电产业迅猛发展,海上风力发电成为可再生能源开发的重要发展方向。随着海上风力发电机组不断的投入使用,海上风电机组必然需要定期维护,并且运维服务范围呈现出从近海向远洋扩展的趋势。在海上运维作业中,海上登乘系统通常用于人员和设备的安全便捷转移。为了消除船舶外部环境引入的各种不稳定因素,国内外相继开发了多种用于海上运维的设备和船舶。对国内外不同风电运维设备以及登靠方式进行了详细论述。中国目前的运维船仍以顶靠登靠为主,在风电向远洋发展的大趋势下,亟待开发具有运动补偿功能的登靠装置或船舶。