简介：“混凝土透水砖”一向被业界认为是铺设路面的革新材料，这种透水性强、施工方便的混凝土透水砖可以有效地改善城市排水循环，减少污染、解决城市“热岛效应”，同时还能降低市政工程费用。在国外，混凝土透水砖被广泛地利用在的城市路面、机场、铁路建设中，但是在国内，这项技术却没有得到有效的利用。

简介：摘要： 新时期道路建设下 ， 透水混凝土的应用也随处可见，特别是在人行道等辅助道路的施工中 。 透水混凝土凭借较好的透水能力，为我国道路发展奠定了稳定基础。 论文 主要对道路工程中透水混凝土应用要点展开探讨。

简介：

简介：摘要：在工程建设中混凝土作为常用的施工材料，其耐久性及承载力相对较高，能够充分满足工程施工要求。混凝土是由水泥及砂石、水等材料按比例配制的混合材料，水泥是其中较为重要的成分之一，能够在形成化学反应的过程中，促进混合料的凝固成型。因此，水泥混凝土凝结时间对施工作业的影响较大，文章就围绕此方面展开探讨与分析，以期提高混凝土施工效率及质量。

简介：水泥混凝土路一般具有强度高、稳定性和耐久性好、耐高温、耐磨耗以及养护费用少等优点，从而作为一种高级路面结构形式应用较为广泛。水泥混凝土路面的维修成本高，养生时间长，维修期间交通干扰严重，一旦损坏难于修复。对水泥混凝土路面养护、裂缝的维修处理方法进行了系统的分析，并介绍旧水泥混凝土路面修复施工技术。

简介：在水泥混凝土中掺入适量的橡胶粉制成橡胶水泥混凝土，它对改善混凝土的韧性、抗冲击性能，有效解决水泥混凝土的缺陷对机场道面产生的不利影响具有重大意义。本文系统阐述了橡胶水泥混凝土的性能。

简介：摘要在现场施工过程中发现，外界温度对混凝土构件的施工有很大的相关性，特别是在爆冷暴热的时候更表现的直观。在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性；其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。

简介：摘要水泥混凝土路面出现裂缝是一个无法根治的难题，但通过提高施工质量和道路管护，可以减少裂缝的产生。文章从路面裂缝产生的3个阶段切入，列举了几大裂的种类，并对此提出了裂缝防治的方法。

简介：摘要随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。

简介：水泥混凝土路面在世界各国得到广泛的应用。在我国公路、城市道路、港口码头和机场大量修建了水泥混凝土路面。随着结构和材料科学技术的不断进步,水泥混凝土路面种类越来越多。除了常用的素混凝土外,钢筋混凝土,自应力混凝土,钢纤维混凝土,振碾混凝土和多孔吸音混凝土等的推广应用给水泥混凝土路面的发展开辟了广阔的前景。

简介：摘要水泥混凝土路面是指用水泥混凝土板作面层的路面。和其他路面相比较，它有很多优点强度高，具有较高的抗压强度和抗弯拉强度以及耐磨耗能力；稳定性好，具有较好的水稳定性、热稳定性，特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高(不存在沥青类面层的“老化”现象)；耐久性好；养护费用少和有利于夜间行车。

简介：针对水泥混凝土路面存在的某些质量周题,探讨了水泥混凝土路面工程质量的控制措旋和方法。

简介：最新研制的水泥混凝土路面超快速系列修补材料及其特点是：超早强，YSM-6砂浆和YSC-6混凝土6h抗折、抗压强度达到或超过设计强度的70％，GYM-48砂浆2d的抗折和抗压强度超过设计强度，在规定龄期内完全满足通车要求；增强，后期强度很高，韧性好；耐磨和粘结强度高，规定龄期满足行车对路面的作用；修补厚度只要2cm，硬化收缩小；和易性好，不仅能满足人工施工，而且能运用该课题研制出的湿法泵喷射机械施工，初凝时间较长，满足施工操作；耐久性好，路面性能稳定，颜色与普通混凝土基本一致。

简介：摘要近年来，随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化，原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能，面临着修复工作。本文结合了工程实际，对“刚改柔”的施工方法进行了总结。

简介：［摘要］当前，水泥混凝土路面断板已成为水泥混凝土路面的通病。文章分析了水泥混凝土路面断板的原因，并探讨防治方法。

简介：对于不同类型预应力水泥混凝土路面,施工方法在应用时存在一定差异,针对这些差异,文章对后张法和斜张法进行对比分析,指出在施工中应该注意的事项,以提高施工质量.通过对比,也为预应力水泥混凝土路面施工的技术人员提供可借鉴的资料,以达到互相借鉴学习的目的.

简介：摘要浅谈水泥混凝土路而断裂的防治处理

简介：平整度是评定路面工程质量一个非常直观的指标。本文通过多年来的水泥混凝土路面工程施工实践，从几个关键施工工艺入手，谈谈如何对水泥混凝土路面的平整度进行有效控制。

简介：路面板裂缝是水泥混凝土路面较常见的病害，一些裂缝发生在混凝土路面早期，甚至在施工过程中就已产生；一些裂缝发生在后期．在通车以后的荷载及自然因素作用下产生。裂缝对道路的正常使用危害极大．由于车辆的冲击和振动．裂缝会逐渐扩大．并产生断板．破坏面层的整体性和抗冲击能力。如果裂缝处渗水．断板处就会产生唧泥现象，基层被侵蚀而产生软化、沉陷．最终导致路面的破坏和路面使用功能丧失。因此．必须重视研究裂缝的产生原因及预防措施．保证路面质量。

简介：自上世纪90年代，全国很多的水泥混凝土路面都达到了设计使用年限，要进行各种形式的旧路改造。水泥混凝土路面本身存在许多固有缺点也暴露了出来，例如抗折强度低、韧性低、脆性大、易开裂等。在车辆荷载和环境因素下，水泥混凝土路面在使用初期或经过一段时间使用后容易出现一定程度的损伤破坏，如路面表面出现细小的裂缝、坑槽、露骨，路面板出现裂缝、断板，接缝产生错台等危害。基于这种情况，水泥混凝土路面的病害处理技术也得到不断的发展和完善，尤其是沥青罩面层技术逐渐显示出便利、高效、平整度好等优点！