简介：旧路加宽改造既是提高道路等级的有效措施，又是解决当前资金投入困难有效方法，它既能快速满足人们日益增长的交通需要，又能节省资金消耗。旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降，并保证新老路基的有效衔接，避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。对旧路加宽工程路基综合处治设计进行分析。

简介：

简介：随着我国社会经济的快速发展，交通事业得到了很大的发展。在公路建设施工过程中，高填方施工是公路施工中的难点，也是重点质量控制的环节，为了避免在施工过程中发生滑坡现象，在施工前需要做相应的施工准备，对高填方施工实施相应的监测，合理的利用高填方滑坡处治技术，保证公路施工的施工质量。文章对公路高填方施工中截水沟与排水沟工程、削坡工程以及锚杆工程三个方面对高填方滑坡处治技术进行探讨，供有关工程施工参考。

简介：影响灌注桩施工质量的因素很多，本文分析了形成断桩的原因，探讨了断桩处理的几种方法。

简介：摘要院本文结合云南小磨高速公路工程实例,介绍了对高速公路边坡滑坡进行综合治理的施工方法。

简介：摘要：随着经济的不断发展，时代的发展与科学技术的不断进步为道路桥梁事业提供了广阔的发展前景。目前，随着高速公路建设规模的不断扩大，现代公路桥梁结构趋于复杂，人们对于交通出行安全性和舒适性的追求又越来越高，这些均对桥梁质量提出更高要求。桥梁工程与隧道工程从修建之初到运营中，会出现相关病害，这些病害有些是肉眼直接能看得到的，有些是需要借助仪器设备才能观察得到。随着使用时间延长，桥梁与隧道工程会出现老化、结构病变等问题，如果这些问题不加治理，会影响结构的使用寿命和增加工程后期养护成本。

简介：摘要市政道路的规划和建设一直以来都可以被看作是当代城市在发展过程中的基础，同时与人们的生活具有密切联系。本文针对市政道路路基沉陷的原因进行分析，并且提出有针对性的处治措施，为市政道路施工质量提供有效保障。

简介：摘要旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选，同时必须综合分析各个方案，以便采取可靠而有效的综合处治方案。

简介：本文对路桥过渡段的差异沉降以及桥头跳车进行了分析，并提出一些处理措施。

简介：摘要院通过对阎禹高速部分路段采用振动碾压、冲击碾压和强夯三种不同技术处治湿陷性黄土地基，分析对比处治后的力学指标变化，总结并提出合理的适用范围。

简介：摘要目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。论文首先简要阐述了边坡工程稳定性分析及处治技术研究的意义，介绍了边坡工程稳定性分析的一些常用方法，并结合笔者的实践经验，提出了边坡工程处治对策。

简介：结合江门至肇庆高速公路的工程实践,提出了高速公路桥头跳车病害处理对策,特别是合理设置桥头"搭板+过渡板"以及对搭板下填料进行压浆加固的处治技术在工程实例中收到了较好的效果。

简介：钻孔桩灌注桩常见的缺陷有夹泥、软弱夹层、蜂窝、缩径、鼓肚、卡钻、桩底与基岩接触不良等，工程实践中常根据基桩缺陷产生原因及缺陷情况的不同，采用相应的措施进行处理。本文着重结合实际工作中遇到的缺陷现象，分析其形成原因，并将几种较成功的处理方法作介绍，供同行交流。

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简介：［摘要］为了消除或缓解公路改扩建过程，在结构物背部，由于回填填方法不当，造成结构物背部产生“桥头跳车”的现象，可从地基、路堤、路面和结构物背部排水方面进行处治，减少不均匀的沉降量，较好地解决这一病害，确保良好的车辆运行条件。

简介：近些年,国内高等级公路的数量与规模不断加大。在我国已建成完工、投入使用的高速公路中,存有部分兴建较早的公路系统,受原先经济条件、技术水平的制约,其建设规模、施工质量已无法满足当代交通流量的需求,需要进行翻新、改造。若在施工中没能采取有效控制,必将出现路面开裂、沉降等问题,很有可能会危害到使用者的人身安全、财产安全。文章就高等级公路拓宽中新旧路基处治的施工技术作简要分析、探讨。

简介：土工合成材料是一种新型优质高性能的工程材料．自20世纪70年代末被引进我国后，广泛应用于公路建设中边坡坡面防护、加筋路堤和加筋土挡墙．并取得了十分显著的效果。

简介：摘要：通过对“空间”、“色彩”两个基本元素在网页设计中的应用，指出了在网页设计中应注意的问题，并对其进行了深入的探讨。

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