简介：一直制约太阳能产业发展的多晶硅原料瓶颈或将在两年后被打破。瑞银集团能源分析师陈金崇日前表示，到2010年，全球多晶硅产能将达到目前的三倍，而中国在太阳能领域将成为全球的领导者。

简介：在过去的十几年中，德国几乎是单枪匹马完成了新能源领域的一系列创新。无论是在风能、太阳能，还是生物质能、地热能等领域，大都由德国企业主导，完成了从概念设计到商业化产品开发，公司完成了从创立到全球市场扩张的一系列进程。10年间，一个全新的绿色产业从无到有，蔚然成荫。

简介：针对自走式无人驾驶车辆在起步、换挡过程中产生强烈的顿挫感,甚至导致车辆突发性前窜的现象,开发基于扭矩需求的发动机转速控制系统。该系统能够根据发动机扭矩需求的变化,调整比例积分微分(proportionintegraldifferential,PID)控制参数,实现对节气门开度的控制,达到调整转速的目的。研究车辆起步、换挡过程中发动机扭矩的变化规律,确定发动机转速控制目标;运用神经元自适应PID算法,对发动机转速进行闭环控制,解决传统PID最佳参数设置问题;选用永磁直流电动机对节气门进行控制,解决传统油门电机精准性问题。试验结果表明,该控制系统能够根据扭矩变化调整发动机转速,并能在短时间内使发动机运行达到稳定状态,对发动机转速控制具有较好的动态特性。

简介：根据S385型柴油机机体的结构特点，利用有限元分析方法对其进行了自由模态和约束模态的有限元分析。采用兰索斯法计算出了机体前十一阶自由模态和约束模态的固有频率及相应振型，通过振型分析找到了机体刚度的薄弱部位并提出了相应的修改措施，为机体结构的改进设计提供了理论依据。

简介：采用ANSYS有限元分析法，对S195柴油机机体进行了符合实际情况的Pro／E三维建模，研究了机体的变形和应力状态，探讨了目前S195柴油机机体应力有限元计算中力学模型的合理性，并对机体进行了模态分析，为柴油机轻量化、改进设计提供了有价值的理论依据。

简介：在高原地区开展了燃用含水乙醇／汽油混合燃料的试验研究。在汽油机上进行了纯汽油与掺比为10％含水乙醇（95％浓度）／汽油混合燃料的动力性、经济性和排放性能的对比试验。试验结果表明，E10混合燃料的稳定性良好；燃用E10含水乙醇／汽油混合燃料后，能保持发动机的原机动力性；在较低转速内，有效燃油消耗率有一定的上升，随着转速和负荷的提高，有效燃油消耗率的上升状况得到较好的改善；当量燃油消耗率明显低于原机水平；有效热效率得到不同程度的提高；怠速工况的CH和CO的排放有所改善。

简介：我国南海发现储量巨大“可燃冰”国家已启动相关项目，“可燃冰”是一种甲烷气体的水合物，大量存在于海底大陆坡上段500米～1000米处。

简介：国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰近日称，未来10年，我国可再生能源领域每年投资可达800亿美元。经过10多年的努力，我国可再生能源正从单纯的补充能源向替代能源发展，已进入快速发展时期。2006年，我国可再生能源年利用量总计为2亿吨标准煤，约占一次能源消费总量的8％，比上年度提高了0．5个百分点。

简介：对YJH-Q10蒸发式液暖车用燃油加热器,设计了一种热电偶组可沿燃烧室轴向推拉位移的温度测量方法.根据此法所测温度值,对燃烧温度分布状况作了分析.同时还在燃烧室锥盖插入Pt100,测取了锥盖内表面温度分布情况.

简介：本文介绍了无工频隔离变压器型光伏并网发电逆变器的设计要求，分析了取消隔离变压器所带来的技术经济收益和必须克服的技术难点，并结合自己的设计实践和产品测试情况，介绍了基本实现方法和目前达到的技术指标。

简介：本文以135MW机组主蒸汽管材的选择为例，对10CrMo910和P91这两种钢材在机械性能和经济性方面进行综合比较，对135MW机组主蒸汽主管材质的选择提出一些建议。