简介：

简介：本文简介了火力发电厂SCR烟气脱硝法，结合邹县四期工程分析了同步装设与预留脱硝装置的方案并作了技术经济比较。

简介：该文以唐山西效热电厂二期扩建工程为例，阐述了热电联产电厂多项经济指标的计算方法，具有较强的实用性，从设计人员参考。

简介：国家原子能机构23日在上海举行“三代核电技术报告会”提出，中国要积极推进三代核电技术引进、消化、吸收工作，努力提高中国核电自主创新能力。为进一步增进社会各界对核电技术发展历程的了解，国家原子能机构向媒体提供资料，详细介绍目前已知的一、二、三、四代核电概念。

简介：8月初，北京新南站盛大开通。针对北京新南站采用的大量环保节能技术，铁道部副总工程师兼工程设计鉴定中心主任、经济规划研究院院长郑健在接受记者采访时介绍说，新南站采用了太阳能的光伏发电技术，在站房的中央采光带的屋面，铺设了3264块太阳能板，每年可发电18万度。从表面上来看，站房全年运营需要的用电量是2580万度电，太阳能发电非常有限，投资是肯定收不回的。

简介：传统能源日益减少，环境污染越来越严重，这已经成为困扰全球经济发展的主要问题，能源安全与环保问题受到国际社会的高度重视。太阳能无疑成为人类社会可持续发展的首选能源，光伏产业也成为比较有投资价值的朝阳产业。在这样的背景下，新奥集团以清洁能源的创新开发和应用为使命，

简介：本文着重讲述控制生产成本，提高经济效益方面的一点经验。首先简要介绍采取措施降低成本投入的背景、理论根据及创新点，之后分四个方面详细介绍了控制生产成本的一些主要做法。最后，以翔实的数据证明了取得的成效。

简介：2004年11月，北京长安街大望路附近多了几架漂亮的风车。这不只是城市的风景建设，其实，它是为某个热电公司供电的风光互补供电系统。人们不禁要问，热电公司怎么用风电，难道它们缺电么7答案很简单：该公司之所以这样做并不是缺电，而是要宣传一种节约能源和开发利用新能源的理念，也就是一种循环经济的理念。

简介：渣打银行的经济学家格林认为，国际形势正在此消彼长，中国GDP增长一年，相当于美国4年，发展速度的见证，包括20多岁年轻人跳槽的速度令人目瞪口呆，摩天大楼拔地而起，三年内整个地区变得无法认识。今天的中国经济逐渐不再摸石头过河。

简介：应用CFD(computationalfluiddynamics)对具有两个进气道的JL475发动机气道内三维可压缩湍流流动进行了数值模拟,得出了气阀在不同升程下的进气流量系数;并将计算结果与试验结果进行了比较分析.结果表明所选模型和计算方法正确,说明了可以利用数值模拟计算代替试验测试得到进气门流量系数.

简介：国家发改委能源研究所有关专家近日透露，由于技术相对比较成熟，且发展潜力巨大，已经国务院批准的《可再生能源中长期发展规划》重点对水电、风电、太阳能和生物质能4个领域给出了明确发展目标。国家发改委将于近期正式对外公布这一《规划》。

简介：介绍了国产1000MW、600MW超超临界机组的参数，四大管道设计的压力、温度。介绍了日本、欧洲一些电厂超超临界机组采用的管材。对几种耐热钢材进行了比较，对超超临界机组四大管道选材提出了建议。对主蒸汽管道材质多采用P92，对再热汽热段管道宜采用P91，对再热汽冷段管道宜采用A672870CL32，对高压给水管道宜采用WB36。给出了日本最新的P122和P91许用应力值，供计算壁厚参考。

简介：

简介：近日，国家太阳能热水器质量监督检验中心对全国近70家知名品牌的太阳能热水器生产厂家进行了突击抽查。4月25日，国家太阳能热水器质量监督检验中心宣布：荣事达太阳热水器顺利通过15大项22小项的全部项目检验。荣事达太阳能热水器延续名副其实的质量“零缺陷”。

简介：在发动机试验台上，用CB-466燃烧分析仪对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动进行了试验研究。试验结果表明，转速不变时，随着负荷的增加，指示热效率逐渐增加，达到最大值后又逐渐减小，最高燃烧压力及其标准偏差和平均指示压力逐渐增加，最高燃烧压力循环变动率和平均指示压力循环变动率则随之减小；中等负荷与小负荷相比，最高燃烧压力循环变动率减少了28．3％，平均指示压力循环变动率减少了47．6％。在负荷不变的条件下，随着转速的增加，指示热效率逐渐增加，低转速时的指示热效率仅为中等转速时的指示热效率的57．4％，最高燃烧压力随之减小，最高燃烧压力循环变动率、平均指示压力及其标准偏差和平均指示压力循环变动率逐渐增加。平均指示压力循环变动率与最高燃烧压力循环变动率相比较小，平均指示压力循环变动率仅为最高燃烧压力循环变动率的37．1％。

简介：

简介：美国Emcore公司于2008年11月底宣布与中国最大的能源公司之一，新奥集团在中国部署了第一个聚热光伏（CPV）系统。作为合同前期的一部分，50千瓦的试验和评价系统已完成设置并投入发电。

简介：本文从电、气、照明、设备等方面,说明如何设计安全、美观、费用低、质量高的组装线。

简介：

简介：汽车使用的任何一种燃料包括汽油、柴油、压缩天然气、液化石油气甚至电能,都属于不可再生资源。因此,提高汽车发动机的燃料经济性是一个非常重要的课题。目前,与发动机制造有关的公司和组织的专家们都在竭尽全力解决这一问题。总的来说,实现燃料经济性的方法之一就是提高发动机有效效率,即尽可能充分地利用燃料中的能量完成有效功。大家致力于提高各种发动机的有效效率,遗憾的是这并不总是可能的。例如,现在已经很清楚,尽管近几年取得了不少成就（提高火花能量,电子控制燃油喷射系统,合成润滑油,燃料和润滑油中的各种添加剂等）,但火花塞式汽油机的有效效率已接近了它的极限──30％～32％。其它可替代发动机情况亦不乐观。