简介：

简介：“可以预见，3G将对整个汽车行业产生重要影响，对车载电子行业的影响更为突出，这个影响可能具有革命性。”

简介：奥特蓝星T612是一款专为iPhone手机量身打造的前卫音箱。T612的声音表现既有大功率音箱的震撼，又有耳机式的真实、清澈。它拥有四只特别的扬声器，这令它的声响拥有宽广的音域，

简介：本刊讯移动多媒体业务要求高容量，高带宽，高质量的传输方式，而目前移动通信系统效率低、费用高，容量受限，难以满足移动多媒体巨量信息的传输需求。相关国际标准均存在高昂的专利许可费。为打破国外技术垄断，依托华中科技大学、武汉汉网高技术有限公司，由朱光喜、喻莉、刘文予、邱锦波、吴伟民、冯镔等人完成的“基于IP的宽带移动多媒体通信新技术”项目提出一种“基于统计复用的全IP包交换方式”，将独占信道变为多用户动态统计复用，并通过QoS机制和资源管理，有效提高传输效率和系统容量，获得2008年湖北省技术发明一等奖。

简介：常规的基于GSM和GPRS的无线通信技术由于其传输速度问题，在海上风机安装系统远程监控上的应用受到限制较大。随着3G网络技术的不断成熟和发展，提出了基于3G技术的海上风机整体安装体系的远程监控系统，解决了基于GSM和GPRS无线信息传输系统所存在的传输量不足的缺点，有效提高数据传输的流畅性，使得数据传输整体延时在2s之内。在数据传输方式上采用多线程传输方式，有效防止数据的错乱，保证远程监控的实效性。

简介：摘要：从技术发展的角度来看，发展到一定阶段之后，就会出现许多便利生活的技术，5G通信数据传输就是这样一种技术。在现如今人们的生活和工作当中，伴随互联网的快速发展和信息技术的不断提升，移动通信网络流量持续增加，而5G移动通信技术是在4G移动通信技术上产生的，在4G移动通信技术基础之上，5G的发展更加符合新时代的快速进步，与4G技术相比，5G通信技术的传播速度和覆盖范围越来越广泛，满足了越来越多人的需求和工作需求。基于此，本文针对5G通信数据传输进行分析，并阐述5G通信技术基础之下人类生活的便利条件，同时又对5G通信数据传输可靠性的措施进行了分析。

简介：虽然奔驰推出了GL级SUV，但是G级车绝对不会停产，因为它肯定算得上是越野车的经典之作了，并且GL级并不完全是G级的换代产品。近日，在AMG调校下，新款奔驰G55AMG问世了，让本来就以“硬汉”著称的G级变得更加凶悍。

简介：格局颠覆者“在过去近40年中，BMW3系总共赢得了1350万全球客户的钟爱，奠定了不可动摇的领先地位。如今，它再度完成自我超越，一定会赢得中国消费者的认可和欢迎。”——华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远

简介：2.N63TU2发动机技术亮点N63TU2发动机如图8所示。（1）特性曲线控制式机油泵;（2）带电动废气旁通阀执行机构的双涡管废气涡轮增压器;（3）发动机温度管理系统＂分段冷却组合＂SCC;（4）发动机油冷却液热交换器集成在V形区域内;（5）通过冷却液冷却的新型数字式发动机电子系统DME8.8。3.系统电路图N63TU2发动机系统图如图9所示。

简介：说起领主，你会想到什么？我给出的答案是：权利、力量、霸气、凶残、最高统治者!说起梅赛德斯一奔驰G63AMG，你又会联想到什么？我给出的答案依然是权利、力量、霸气、凶残、最高统治者!没错，G63AMG就如同汽车世界中的领主一般，在它的面前，世间万物皆臣服……

简介：英菲尼迪G35曾以其强悍性能征服了众多追求冲剌与激情的豪车精英。如今，经过全面升级后的全新G37双门跑车和G37轿车也已全面引入中国。外观上，两款车继承了英菲尼迪G系家族一贯的迷人身段。风阻系数实现了超低的0.29，而G37双门跑车更将优雅与自由奔放的动感融于一身，配合红宝石色LED尾灯和19英寸车轮，整车由内而外散发出强烈的运动气息。

简介：丰田汽车公司在让年轻的美国司机购买丰田汽车方面经历过许多麻烦。其解决方案就是创造了Scion，一款专门。为25岁以下年轻人设计的汽车品牌。丰田汽车在美国构建了覆为成功的业务，吸引住中老年消费群体。然而，虽然年轻人也知道丰田汽车可靠性高、价位低，但是他们就是没有任何激情来购买丰田汽车。

简介：5月17日，工信部和国资委联合发布《深入推进网络提速降费加快培育经济发展新动能2018专项行动的实施意见》，指出2018年将加快推进5G技术产业发展，全面提升工业互联网基础设施能力。从国家层面支持5G产业，将对整个通信产业产生一定的推动作用。从短期来看，5G网络全线铺开后，移动、联通、电信3家运营商或将进入同质化的服务和低价竞争的循环。

简介：在11月的洛杉矶车展上，梅赛德斯-奔驰展示了他们的概念巡逻车Ener-G-Force，这也是2025年的G级汽车的雏形。

简介：瑞麒G5是到现在为止奇瑞推出的最高端车型,也是一款光环围绕的车型——跑过纽博格林,上过60周年大庆,然而在名位与盛誉之外,我们更希望通过试驾了解这款新车的基本水准,看看它到底练就了几成功力。

简介：轮胎作为一辆车上极为重要的零部件之一,常常会成为车主后期升级的项目。提到轮胎升级,并不是性能车的专属,SUV车型也可根据自身需求选择合适的轮胎进行升级。本次测试车辆为英菲尼迪QX60,有着非常均衡的综合性能,是一款宜商宜家的7座城市SUV。它的原厂轮胎为普利司通动力侠系列,是一款兼顾公路性能和越野陛能的轮胎,型号为235/55R20。可能对于极大多数QX60车主而言,开着这辆车去越野的可能性微乎其微,所以为何不换套公

简介：Enhanced2.7μmemissionisobtainedinEr3+/Tm3+andEr3+/Ho3+codopedZBYAglasses.Absorptionandemissionspectraaretestedtocharacterizethe2.7μmemissionpropertiesofEr3+/Tm3+andEr3+/Ho3+dopedZBYAglassesandareasonableenergytransfermechanismof2.7μmemissionbetweenEr3+andTm3+Ho3+)ionisproposed.CodopingofTm3+orHo3+significantlyreducesthelifetimeoftheEr3+:4I13/2levelduetotheenergytransferofEr3+:4I13/2→Tm3+:3F4orEr3+:4I13/2→Ho3+:5I7.Thus,the2.7μmemissionisstrengthenedandthe1.5μmemissionisdecreasedaccordinglyespeciallyintheEr3+/Tm3+sample.TheupconversioneffectsbetweentheEr3+/Tm3+andEr3+/Ho3+dopedZBYAglassesaredifferentattributetothedifferentenergytransferefficiencies.Bothofthetwocodopedsamplespossessnearlyequallargeemissioncrosssection(16.6×10-21cm-2)around2.7μm.TheresultsindicatethatthisEr3+/Tm3+orEr3+/Ho3+dopedZBYAglasshaspotentialapplicationsin2.7μmlaser.

简介：6月30日．具有200年历史的德国工业巨头蒂森克虏伯宣布，将和印度塔塔钢铁成立合资公司蒂森克虏伯塔塔钢铁公司，彻底剥离当初起家的钢铁业务。面对钢铁行业的低迷，早在2011年蒂森克虏伯就开始从以钢铁生产为主向资本货物与服务转型，其钢铁业务所占营收比例已由最高时期的60％下降到目前的25％。此次合并后．其比例可能仅为5％。

简介：上半年十大汽车企业汽车销量总排行榜;国家统计局：中国汽车行业仍在低谷徘徊;

简介：2．5亿辆截至2013年底，全国机动车保有量为250138212辆。其中，汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）137406846辆，摩托车95326138辆，挂车1906276辆，上道路行驶的拖拉机15475091辆，其他机动车23861辆。全国机动车驾驶人为2791203032辆，其中汽车驾驶人218719237人。