简介：

简介：Developmentofanaluminumtorquerodforheavy-dutytrucksuspension；DevelopmentofDissolutionMethodandUnitOperationUsingVegetableOilforPlasticRecycling；Developmentofferriticstainlesssteelsheetswithexcellentdeepdrawabilityby(111}recrystallizationtexturecontrol；DevelopmentofhighmagneticperformanceP/Msoftmagneticmaterial；Developmentofhigh-strengthmagnesiumalloywire；DevelopmentofLead-freeFree-cuttingSteel；……

简介：

简介：Anewflowdiagrammingschemeformappingandanalysisofmulti-productflowsinafacility；Anewgeneticalgorithmforthemachine/partgroupingprobleminvolvingprocessingtimesandlotsizes；Acousticemissionduringquenchingof42CrMo4steel；Anothersimilaritycoefficientforthep-medianmodelingrouptechnology；Investigationofabnormalwearofmassivemachinepart-welded-technicalchromiumlayersystem……

简介：[篇名]Alowcostroboticsmachinetendingsystem，[篇名]Anovel,newdirectinjectiontechnologyforin-linecompoundingandmoldingofLFTautomotivestructures，[篇名]Aproposalofhigherprecisionandreducingpressworkingloadinformingofhigh-tensilesteelsheetsforautomobiles，[篇名]AdvancedPlasmaNitridingforAluminumandAluminumAlloys，[篇名]Aluminumalloysheetsforautomotiveparts，[篇名]Anadvancedcastingtechnologyforrecyclingofthehigh-tensilesteelsheetpressedge，[篇名]AnalysisofBendingDeformationBehaviorduringLaserWeldinginCylindricalParts，[篇名]AnalysisofBendingDeformationBehaviorinCylindricalPartsbyCircumferentialWelding-StudyofDeformationBehaviorbyLaserWeldinginMicronorSub-MicronLevelinAutomobileParts(Report1)，[篇名]ANALYSISOFDEFORMATIONBEHAVIOROFPIPEUNDERLASERWELDING，[篇名]Analysisofpolyurethanefoamingflow-Part1:applicationoffoamingdensityformulato3-Dflowanalysis，[篇名]Applicationofhydroformingsimulationondevelopmentofautomobileparts，[篇名]Applicationofintensivequenchingtechnologyforsteelparts，[篇名]Applicationofnyloncompositerecycletechnologyforautomotiveapplications，[篇名]Applicationofnyloncompositerecycletechnologytoautomotiveparts，[篇名]Applicationoftitaniumalloysforincreasingautomobileperformance。

简介：Applicationoftubehydroformingtoautomotiveparts，AppliedinvestigationofBio-Plastics，Automotiveapplicationsofmagnesiumalloys，AZ80andZC71/SiC/12pcloseddieforgingsforautomotiveapplications:technicalandeconomicassessmentofpossiblemassproduction，Burnishingversusgrindingforautomotiveparts，CAD-GuidedSensorPlanningforDimensionalInspectioninAutomotiveManufacturing。

简介：汽车生产商正在不断寻求降低成本的新方法，减少物流成本正成为实现这一目标的重要手段。

简介：

简介：本系统运用于汽车零配件等同类型、多品种、小批量专业生产中。本文详细介绍了系统总体控制方案的选取，采用基于RS-485总线的工控机和多下位机通讯方式，及上钩区和脱钩区读写控制器的设计。然后介绍了触发式挂钩的结构设计，及其对应的缓冲器的结构设计。该结构设计简单紧凑，实现了零件自动脱钩和缓冲着陆等功能，脱钩动作快速可靠，极大地避免零件着陆时的冲击2，很好的保护了零件的表面质量。最后采用铁氧体防大块金属对电磁场的干扰，使得磁性天线可以安装在金属表面，从而保证系统稳定可靠的工作。

简介：现代汽车工业中．许多汽车零件是铝及铝合金制造的，在使用过程中，由于各个方面的原因，容易造成这些零件的损坏．如果一般性的损坏而更换新零件往往造成经济上的浪费，所以就必须进行修复，对于这些零件的修复，一般是采用焊接的方法。由于铝及铝合金所固有的特性，因此焊接起来就比较困难。

简介：通过对某轴承零件高温锰系列磷化工艺研究，了解磷化反应过程及原理，对其磷化膜厚度及磷化质量检测分析，探讨轴承零件磷化膜厚度测量方法的可靠性。

简介：加拿大Proto制造公司认为，使用X射线衍射来评估汽车零部件的使用寿命是一个很好的方法

简介：通过磁粉探伤、宏观及微观分析等方法对零件缺陷进行分析，以找出轴承零件产生裂纹的原因。

简介：钢制零件在生产过程中产生废品或在使用期间的失效,原因是多方面的,但淬火裂纹的出现却是一个重要原因.

简介：美国一私营集团公司与阿尔贡国立实验室宣称，当今汽车制造业所面临的一项共同研究任务，是如何改进专门用于焊接铝质汽车零件的激光束发生器系统。

简介：合理选用计数衡器有效控制轴承零件的称量计数误差是企业提高管理水平、降低成本的一个重要环节。文章阐述了常用轴承零件称量计数用衡器的类型、计数原理、精度误差、使用特点、规律特性及选用原则，并以列表的方式归纳说明，以期引导企业相关人员正确认识和科学合理的选用好计数秤，为企业的发展服务。

简介：一、为什么要使用四轮定位专用调整角度零件?大家知道,车辆在出厂时其悬挂系统的定位角度(基本定位角度有7个)都是根据设计要求预先设定好的.这些定位角度共同用来保证车辆驾驶的舒适性和安全性.但是,由于车辆在售出并行驶一段时间后,这些定位角度会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸(特别是高速行驶时突然遇到不平路面)、底盘零件磨损、更换底盘零件、更换轮胎等原因而产生变化.一旦定位角度由任何一种原因产生变化,就可能产生诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增多、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状.有些症状使车辆在高速行驶时非常危险.

简介：轴承是机械设备中应用最广泛的零件之一，其型号有十几万种，结构尺寸和服役条件既有相似之处，也有诸多不同。而制造轴承零件的材料也有数百种，其性能和适用范围也各有不同。同时，材料的强化工艺达上百种，每种工艺都有其优缺点和较佳的应用范围。材料及其强化工艺是影响轴承各项性能的重要因素，也是影响轴承制造成本的重要因素，选择材料是轴承设计制造的重要环节之一，合理地选择材料及其强化工艺可以使轴承获得良好的性能价格比，具有极大的经济效益和社会效益。要合理地选择材料，必须考虑轴承的服役条件和失效形式、轴承零件的结构和尺寸、材料的性能、价格及强化工艺、制造单位的加工条件和加工成本等多方面因素，具有较大的难度，本文对此进行初步探讨。

简介：在制造业中，精密零件的精加工是劳动力最为集中而又最难控制的部分，加工费用一般高达总生产成本的15％。本文简单介绍美国挤压研磨公司的三种工艺技术：磨粒流、热能去毛刺和电化学加工。

简介：对于轴承零件表面以及次表层非导电缺陷进行线切割取样，通过采用超声波探伤技术，从而确定零件内部缺陷的位置；并设计新的非导电缺陷试样加工方法，提高了线切割加工试样的速度；为快速准确确定缺陷性质，进行失效分析提供保障。