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  • 简介:捷豹XF、宝马535Li,共处同一级别的两款车。同样30L的排量,拥有着接近的动力输出:同样前置后驱的布局形式,拥有着相似的操控性能。其不同之处在于,捷豹XF采用了经典的V型6缸发动机,宝马535Li则执着于自本家闻名于世的直列6缸缸体。此外机械增压与涡轮增压带来的截然不同的动力感受以及走在两条路线上的设计风格,两者实则拥有着迥然不同的性格特点。

  • 标签: 现实主义者 古典主义 理想 6缸发动机 布局形式 动力输出
  • 简介:摘要:消费者权利保护的理念在不断变化,侵犯知情权的认定难、传统的同意已经演变为默示的同意、拟制的同意,甚至根据算法无须同意,立法、司法、执法工作难进行。如今,互联网经济已经成为我国社会经济发展的重要支柱,伴随着网络交易的迅速发展,消费者的合法权益也面临着与以往更加复杂的新兴风险和更多的权益损害,保护互联网消费者的合法权益势在必行。本文分析了消费者各项权利保护的现状,进而提出改进消费者权益保护的建议,以促进我国社会经济的健康发展。

  • 标签: 知情同意原则 社会安全保障义务 网络空间 求偿权 选择权
  • 简介:尽管在纽伯格林北段20.8公里长的赛道上创造了7分32秒的单圈成绩,并拥有1.4G的横向过载,但PAGANIZondaF仍是一款以操控性、舒适、安全及轻量化为设计基准的公路跑车——请注意,我这里说的仅仅是"公路跑车"。对于那些希望在赛道上挥霍掉整个周末的疯狂车主来讲,ZondaF的602匹马力以及所谓的"限量25台"的手工奢华似乎已经渐渐丧失了吸引力。一位拥有3台Zonda的意大利裔美国人对霍拉齐奥·帕加尼(HoracioPagani)表示:"我并不是很热衷于赛道驾驶,但我总觉得Zonda似乎还缺点什么,这个想法存在于我的脑海中已经有很长一段时间了。"不知道是受到了这句话的刺激还是喜欢上了这个家伙,总之,帕加尼先生决定打造一款真正的PAGANI赛车——ZondaR。ZondaR的诞生"完全不受约束",其存在的意义只有一个:在赛道上体现PAGANI的终极性能。换而言之,除了毫不妥协地遵从安全设计标准之外,ZondaR自从诞生伊始压根就没有理会任何竞赛规则以及各国交通部门所谓的"上路标准"。

  • 标签: 轻量化 竞赛规则 赛道 引擎 设计标准 意大利
  • 简介:这次东风悦达起亚把新福瑞迪的试驾会安排在宁波,而非北上广深这类一线大都市,想必也是认为小清新风格的韩式家用轿车不必宣扬紫醉金迷的浮夸生活方式(此言不离北上广深华而不实,只是和安逸小城相比,生活在这些大城市里的很多人常常怀揣远超生活所需的无尽欲望),而是自有一片天地,知足常乐。

  • 标签: 主义 东风悦达起亚 生活方式 家用轿车 大都市 大城市
  • 简介:凯越HRV来到我们家已经有半个月了,我对它也有了进一步的了解,特来交作业,奉献自己第一次摸方向盘,第一次体会凯越的心得。因为知道自己的还是个菜鸟,所以声明这些只是作为一个新手的感性体会。

  • 标签: 不好看 在乡下 不知道 真皮座椅 转向灯 正常行车
  • 简介:十一黄金周你遭堵没有?我有幸遇上了。虽然早有防备,4号就往回返,当天下午2点就已驶出最后的收费站即将跨入北京,但就在收费站外遇到了堵车,500米的距离硬是走了50分钟。

  • 标签: 官僚主义 收费站 堵车
  • 简介:我的朋友李强在一家杂志社做编辑工作,他既崇尚个性,更注重实用。年近三十的他斟酌了许久,终于选定了他的坐骑——奇瑞轿车。

  • 标签: 实用主义典范
  • 简介:随着出国旅游的人越来越多,人们发现我们与西方国家存在极大的社会文明差异,国人在国外不文明的举止令人不耻,几,乎成为了国际笑柄。在出国自驾游者因不遵守当地交通规则而导致车祸的事也时有发生。这并不是因为咱们一出国就变得不文明或不遵守社会规则了,而是咱们在国内所依据的文明规范及社会规则,与国外尤其是西方国家存在极大差异。笼统来讲,在国人的文明概念中,个人利益高于一切,对于是否影响或侵害他人的利益则并不是很关心。能赚钱会发财、时时维护自己权益、懂得争权夺利、善于投机钻营的人,才是社会精英,才是社会楷模。

  • 标签: 西方国家 出国旅游 投机钻营 交通规则 社会规则 社会精英
  • 简介:摘要:城市管理现代化是现代文明发展的主引擎,是中国式现代化的时代特征。2015年12月,中共中央、国务院印发《关于深入推进城市执法体制改革改进城市管理工作的指导意见》指出,推进执法体制改革,改进城市管理工作,要主动适应新型城镇化发展要求和人民群众生产生活需要,以城市管理现代化为指向,理顺管理体制,提高执法水平,构建权责明晰、服务为先、管理优化、执法规范、安全有序的城市管理体制,让城市成为人民追求更加美好生活的有力依托。

  • 标签: 智慧城市 管理体系 策略
  • 简介:不要以为只有意大利人才可以生产路车,我们的产品也很不错,虽然标致907的名声不如法拉利F430那么响亮,但假如你看到907的身影,你也会觉得这是—款非常棒的跑车,看看它的样子轻,你还相信法拉利是世界上最好的吗?什么?你还是喜欢法拉利,没办法,我们只好给907喷上红色的漆面了,这样的话你就分不出哪个是标致哪个是法拉利了,要知道,我们的907真的很棒!——法国标致汽车公司销售代表马克莱

  • 标签: 法拉利 销售代表 路车 经典车型 雪铁龙汽车公司 座驾
  • 简介:某友从日本玩回来,跟我捕述他的猎奇发现,说届然看到有情趣用品商店贩卖可供肢解和模拟谋杀的仿真娃娃,当场被吓坏了。还说口本人真的好变态啊。我倒从另一面看到一个社会对于特殊人群的特殊需求的人文关怀,这一点,没有哪个国家能够跟日本相比。我不得不说一句俗语,林子大了什么吗都有。你可以认为你是一个健康正常的人类,没有什么特殊的“猎奇嗜好”,

  • 标签: 社会 健康 偏见 人文关怀 日本 人类
  • 简介:<正>9月16日下午,美国克莱斯勒汽车集团新总裁兼CEO莱索达(ThomasWLaSorda)在京宣布克莱斯勒300C轿车将正式在北京戴姆勒-奔驰汽车有限公司投产。又一经典品牌登陆带来了消费者更多的渴望,克莱斯勒300C是目前美国市场上克莱斯勒公司旗下最畅销的一款中高级轿车。自去年12月在美国上市以来一直供不应求。中国市场的进口克莱斯勒轿车也于去年12月与国际同步上市。其进口车售价为38.8万。据透露,在位于亦庄的北京奔驰工厂首款国产的克莱斯勒300C轿车将是排量为2.7升的V6轿车。即将国产的克莱斯勒300C在中国的主力车型将搭配5.7升的HEMI发动机。北京奔驰生产的300C将全部用于国内销售。

  • 标签: 北京奔驰 中高级轿车 奔驰汽车 主力车型 经典品牌 首款
  • 简介:摘要:社会单位作为消防安全工作的主体,承担着火灾预防和管控的重要职责,因此,对于这些单位而言,如何有效地开展火灾预防和管控工作显得至关重要。社会单位是一群具有引领和推动作用的群体,其独特的功能使其成为一个不可或缺的群体。社会单位能够发挥出自身独特的作用,对消防工作将有着很好的推动作用。尽管社会单位的消防安全工作已经基本形成,然而,随着其不断发展壮大,仍需面对众多挑战和难题。比如,消防意识薄弱、防火安全制度不完善等,这些都对社会单位消防安全管理工作产生一定影响。

  • 标签: 社会单位 消防安全管理
  • 简介:鼓动最具有话语权的消费者以及各行业的汽车爱好者,激发他们对汽车的爱好与激情,参与到一场声热浩大的“全民汽车设计活动之中”。这就是力帆新520,针对产品市场特点,打击“民意、民主、民气”的新“三民”主义牌,它的诞生可以说是全民智慧的结晶。它的目标是“造华而不贵的好车”。

  • 标签: 力帆 汽车设计 市场特点 消费者 话语权
  • 简介:作为国内最大内燃机生产基地、最大小型挖掘机生产基地的玉柴集团,以"绿色发展,和谐共赢"为核心理念,持续推进企业的绿色发展。2006年,玉柴集团提出了"绿色发展,和谐共赢"思维,首次对玉柴的企业责任重新进行定位,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会的和谐相处、共赢发展。2007年,晏平董事长将"绿色发展,和

  • 标签: 绿色发展 社会责任 共赢 核心理念 生产基地 节约资源
  • 简介:最近,在国际市场上正逐渐认可一种新兴的标准体系——社会责任标准(SA8000)。SA8000标准适用于世界各地、任何行业、不同规模的公司。其依据与ISO9000质量管理体系及ISO14000环境管理体系一样,皆为一套可被第三方认证机构审核的国际标准。这一标准既有其支持者也有反对者,但它已逐渐被当作一种取得竞争优势的手段。

  • 标签: 社会责任标准 ISO14000环境管理体系 ISO9000质量管理体系 SA8000标准 第三方认证机构 简介
  • 简介:成品油价格,从来都是牵动着开车人的心。由于油价并不完全是市场说了算,所以,人们对于有定价权的发改委也莫可奈何,只能调侃,什么油价一涨,哪里就地震了,哪里开火了,对外有战争了,承诺一定不动用发改委了……不一而足。3月25日,发改委官员对媒体说,这些调侃我们都听说过。本月新定价机制开始运行,原来22个工作日4%幅度改为10天时间,该升就升,该降就降。其中有两种情况除外,一是油价变化小50元,则计入下次,二是当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价短时内出现剧烈上涨等特殊情形时,国家会介入调控。

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  • 简介:DanRoss见信:听说你最近做了个手术,身体可好?希望你平安无事。我很荣幸也很庆幸在合作将近一年的时候,还能以当初我们刚刚认识时的身份给你写信。最近我的北京同事还问起我,你什么时候再来中国。初次见面时,我一直在怀疑眼前这个瘦瘪的伦敦老头就是让我看了快10年的移动生活潮流杂志从零做起的创刊人?是的,别怪我说你,你看起来一点也不潮。甚至带着英国人典型的刻板,与法国出版人Yorgo相比,他看上去更像这本杂志的创刊者。

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