简介：摘要：自制自乳化环氧树脂，该水性环氧树脂的制备无需外加乳化剂，经过对油溶性环氧树脂的改性，配合水溶型固化剂可实现流畅的相反转，不发生破乳、絮凝、分层。对颜填料包裹性好，作为环氧富锌涂料主剂对锌粉的分散性、稳定性、防沉等方面表现优秀，漆膜初期耐水、耐盐雾和拉开附着力佳。自乳化环氧树脂以聚乙二醇为扩链剂，并在环氧树脂上引入亲水基团，从而实现环氧树脂的自乳化，研究得出选用环氧树脂E20，E51，聚乙二醇8000，三氟化硼-乙醚为原料，采用两步法制备的自乳化环氧树脂性能最佳。重点探讨了反应时间、反应温度、反应摩尔比对自乳化环氧树脂的影响。

简介：较详细地介绍了IGCC联合循环汽轮机关键高中压外缸铸钢件的结构特点、铸造难点;应用碱性酚醛树脂砂工艺,最终生产出符合验收要求的铸件,这为生产大型薄壁铸钢件,奠定了基础。

简介：对液下泵的部分接轴结构进行总结，对液下泵的接轴选型有很好的借鉴作用。

简介：该装置用于大功率带式输送机的软起动，事先给出带式输送机起动时理想的速度、加速度曲线。通过压力、速度、功率等检测信号反馈，形成闭环控制回路，自动调节摩擦片间隙，改变输出转速和转矩，使实际起动曲线逼近理想曲线，从而实现动态可控起动。同样用调节摩擦片间隙的方法，精确控制多机驱动功率平衡和软制动，大大降低胶带动张力，使输送机起动及制动更加平稳，同时大幅度降低设备成本。该文重点阐述差动液粘调速器的结构、工作原理、传递力矩计算、分析摩擦传动特性、效率及发热等。

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简介：在赛车界陈自华可谓大名鼎鼎,被香港人亲切的称为"大眼"的他有着"飞车王"的美誉。这一次应哈尔滨中宝汽车销售有限公司之邀,陈自华和他的儿�

简介：摘要：聚氯乙烯（PVC）是一种广泛应用于建筑、汽车、电子、医疗和包装等领域的重要工程塑料。作为世界上使用最广泛的塑料之一，PVC在现代社会中扮演着不可或缺的角色。然而，由于传统PVC树脂在生产、使用和处理过程中可能产生有害物质，引发了环境和健康的担忧。为了解决这些问题，研究人员和工程师们在PVC树脂的生产和应用方面进行了广泛的探索和改进。专门为PVC设计的新型树脂已经取得了长足的进展。本文旨在综述PVC专用树脂的现状和研究进展。

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简介：汽车电子控制系统的插接器及真空管路的接头数量繁多，这些插接器或接头的形状和大小相差不多，而且距离很近。如果接错了位置，往往引发意想不到的故障，甚至让人啼笑皆非。

简介：跨界，在当下早已不是什么新鲜事了。在转型升级的滚滚大潮中，从来势汹汹的互联网领域，到低调务实的装备制造行业，无一不被裹挟其中，传统的煤炭机械行业，也不例外。

简介：一故障诊断代码(DTC)如果CPU不能被激活,或者激活失败,EPS指示灯会亮,但是,DTC没有被记忆。内存可以保存任何数量的DTC,然而,如果同样的DTC被多次检测到时,最近的DTC会覆盖先前的DTC。因此,只有一次被记忆。DTC将会重复指示,直到点火开关置于OFF。如果DTC未被记忆,则EPS指示灯会常亮。DTC被存储在EEPROM(永久性存储器)中,因此,即使断

简介：摘要：聚氯乙烯树脂作为一种重要的合成材料，在我国的工业和民生领域具有广泛的应用。它的出色特性，如优异的耐候性、耐化学腐蚀性、电绝缘性和机械强度，使其成为建筑、汽车、电子、医疗等众多行业的首选材料之一。随着我国经济的快速发展和产业结构的升级，聚氯乙烯树脂市场的供需现状和发展前景备受关注。本文旨在全面探讨我国聚氯乙烯树脂的供需现状及其发展前景。

简介：树脂富集--AAS法对水中六价铬、总铬的测定消除了二苯碳酰二肼分光光度法的测定干扰和化学试剂不稳定的问题,称取2.5g干重树脂装填充到Φ8×70mm离子交换树脂柱内,用1.5mol/LHNO3洗脱后直接进入原子吸收光谱仪测定,方法的检出限0.002mg/L,精密度RSD小于3%,操作简便,易于推广.

简介：本文应用Kjeltee2300全自动定氮仪测定硫酸铵，回收率达100．24％。其测定ABS树脂中氮含量与美标D1013-93相比差异不显著，表明全自动定氮仪能简便、快速、准确地分析大批量ABS树脂中的氮含量。

简介：日本钟化公司运用在聚脂树脂或聚酰胺树脂等材料中分散少量添加剂的合成技术，面向汽车配件等领域开发出了新型注塑成型树脂“KanekaHyperLiteJN／JA”JN以聚脂树脂为原材料，其特点是具有良好的成型特性一现已供应汽车头灯等领域。而JA则以尼龙树脂为原材料。改善了尼龙类树脂吸水后尺寸稳定性差的缺点，现已决定住峰托车外装配件等领域中采用。

简介：近日，上海一位从事汽修10年的杨先生向媒体爆料称，一些修理厂玩阴招，在顾客的车内动手脚，刻意缩短车辆维修周期，加快维修频率，图谋获利。本文将这些现象一一列举，以便广大读者提高警惕，必免受骗，以维护自身的权益。

简介：凯迪莱克轿车具有较强的自诊断功能,它通过空调控制仪表板(CCP)上的按键和显示器,可分别显示发动机的故障码、工作参数和工作状态。1.发动机故障码的显示①进入自诊断模式:打开点火开关,同时按CCP上的"Off"和"Warmer"两按键直到所有的显示字符都点亮,这表明计算机已进入自诊断模式。②CCP上接着显示"8.8.8"1秒,然后显示"..E",它标志第一次故障码显示的开始。显示计算机内存储的全部故障码,不管该故障码所代表的故障目前是否

简介：基于激光自混合干涉技术的特点，设计了一种新型半导体激光自混合干涉测振仪系统。系统将频率调制引入自混合干涉中，实现对振动物体的非接触式测量。介绍了激光自混合干涉测振仪的原理、仪器系统的光路系统设计、信号的调制模块设计、解调模块设计以及DSP系统的采集处理模块设计。该仪器体积小、成本低、易于准直、可以非接触式测量，能够测量振动频率在50kHz内的物体，其中包括非周期性振动。可以测量出振动物体的振动频率、振幅以及还原振动波形，振动幅度测量精度可以达到0．325μm，频率精度为1Hz。

简介：(接上期)2.ABs指示灯不熄灭故障(1)检查发动机罩下熔丝/继电器盒内ABS+B熔丝(20A),如果正常,重新装回,并进行下一步,否则更换熔丝并重新检查.如果熔丝熔断,检查熔丝电路是否对车身接地断路,如果电路正常,更换ABS调节器.

简介：通过设计简单的压力转换装置，即在制动钳与转向节之间设置一个增力油缸，将汽车行驶动能部分转化为对制动器的增力。该自增力系统可以较好地解决动力源问题，又使制动系结构大大简化，降低制造成本，为盘式制动器的普及应用提供了条件。此外，由于该系统在制动时不消耗发动机动力，因而有显著的节能效果。