简介：中国科太范洪义教授对狄拉克奠定的表述量子论的符号法推陈出新，系统地建立了。有序算符内的积分理论”，把寓于狄拉克符号法中更深层次的物理内涵与应用潜力提示给世人，在看似已臻完美的量子力学理论体系中，开辟了一个全新的研究方向，突破性地发展了量子力学的表象与变换理论，从而为量子力学提供了新篇章。

简介：心理健康是指以积极、有效的心理活动，平稳、正常的心理状态，适应当前和发展着的社会及自然环境。要按照不同年龄阶段的心理特征及发展规律，通过各种有益、有效的训练，以家庭和社会的良好影响来培养及维护健全的人格，使人们在工作、生活及家庭中保持身心健康。

简介：经过山东莒南警方半月余的紧张工作，发生于该县的“7·15”重大交通事故逃逸案终于告破。2006年7月15日13时许，一辆无牌货车在莒南县城西外环某路口撞死两人后逃逸。在当地引起恶劣影响。肇事司机陈某因涉嫌交通肇事罪于2006年8月1日被依法刑事拘留。在看守所，笔者见到了再过几天将在高墙内度过38周岁生日的陈某，面对民警的询问，陈某涕泪交流。诉说着自己逃逸后每日里睁眼闭眼不是公安民警拎着手铐找上门来就是死者可怖的面孔，深深的恐惧和良心上的重负使得他不仅饭量大减，而且几乎没有睡上一个安稳觉。

简介：在一汽对红旗汽车智能化工作推进的背景下,L3级有条件自动驾驶及L4、L5级全自动驾驶提上工作日程。自动驾驶功能的实现离不开具有强大计算能力的硬件平台,而硬件计算平台的核心则是负责完成海量传感器数据采集、处理、分析工作的AI性能芯片。本文对AI芯片的计算能力表示单位及算力计算公式进行解释说明,同时对自动驾驶硬件方案所采用的主流AI芯片的算力进行分析统计,最后对AI芯片的应用选型提出建议。

简介：一辆广州本田因事故大修后出现主门控制开关只能控制主门的主锁和主门的升降窗．而对其余三门的门锁及升降窗均不能控制，而副门控制开关均可控制其余的．用遥控器操作时无效。

简介：不文明行车不仅容易造成交通及故甚至伤亡．还会增加驾车人的支出，算算经济帐，会更有说服力。

简介：并联型光电设备稳定平台是针对光电跟踪系统需要而设计的一种新型并联机构，具有两个相互独立的转动自由度。以并联稳定平台为研究对象，介绍了动载体下并联稳定平台的工作原理，进行了并联稳定平台的运动学分析。采用齐次坐标变换方法，推导了从大地坐标系到平台定坐标系的转移矩阵，建立了并联稳定平台的稳定解算模型，进行了并联稳定平台的数值仿真研究。结果表明：随着旋转角增大，并联稳定平台的姿态角偏差和方位角偏差越来越大；在实际控制系统中若不考虑旋转角作用，这将严重影响并联型光电设备稳定平台的稳定精度。该研究为并联型稳定平台控制系统设计提供了一定的理论依据。

简介：故障现象：一辆华晨宝马530i轿车，据车主反映，局部喷完漆后，过几天便出现右后门能自动升降，但升到顶又降下些的故障，前后开关控制都是如此，但点动升降正常。

简介：行驶里程：120000km。车型：配置IUR-FE8缸发动机。故障现象：客户到店反映右后侧减震器无法进行升降工作,车辆在升降过程中会出现明显的侧倾,要求给予检查。故障诊断：启动发动机,仪表显示正常,没有任何报警信息。观察当前车身高度的位置在N（正常高度）,观察车辆的姿态良好,无任何侧倾的情况,将车辆高度调整到HI（高位）的位置,等待一段时间后,

简介：介绍了穿孔机出口台一段的升降辊道的工艺要求,以及为满足该工艺要求采用的一种同步马达与比例阀相结合的位移控制系统。该控制系统具有控制结构简单、可以满足多个液压缸的速度同步和多液压缸多个位置控制要求,并能提高设备运行的稳定性与可靠性。

简介：故障现象：同行接一辆2006款丰田陆地巡洋舰4700，车主反映，底盘升降不能正常工作。试车，前轮无反应，后轮不能从N位置升到H位置，但能从N位置降到L位置。

简介：一辆2006款E60底盘的宝乌530i在事故修复完毕后，出现右后门窗玻璃不能升降的故障。接车操作检查为其余三扇门的玻璃升降功能包括便捷升降功能都正常，只有右后门的玻璃只能点动控制（就是想把玻璃升到顶需要拉动开关十余下）。根据分析和仪表及其操作显示中心CID提示，该门的玻璃升降防夹功能已经退出。退出的原因有系统硬件故障或者是未初始化。

简介：潜艇升降装置技术随着潜艇总体技术和观通设备技术的发展而发展，经历了圆柱式升降装置和导流罩式升降装置的发展过程。简要介绍了导流罩式升降装置中关键部件下导流罩制造中采用的分块设计方案、组合成型工艺、制造导流罩专用的复合材料与防雷达铺层，其应用突破了导流罩制造技术中的瓶颈，为我国潜用光电装备的研发奠定了基础。

简介：热连轧机中热卷箱的弯曲辊是热卷箱的关键部件。主要介绍了热卷箱弯曲辊的工作过程,分析了弯曲辊升降液压控制回路的工作原理和特点,为弯曲辊液压系统的设计、现场调试提供参考。

简介：车型：2009款新君威。行驶里程：13000km。故障现象：右后门玻璃升降器工作不正常。

简介：STROS是捷克最大的施工升降机制造商,其服务的客户群体遍布世界各地。它每周装运3个系统。俄罗斯主要的建设项目——“莫斯科城”中有8大高楼正通过或已通过STROS公司的升降机进行或已完成施工。迄今为止最高的升降机已矗立于“莫斯科城”的施工现场。该建筑群包括多个高层建筑,其中有8个已配备STROS升降机。其中1个升降机还用于目前欧洲最高的建筑物——高达340m的“水银城市”大厦。NOV2032升降机的起升高度达350m,负载力达2t,速率为70m/min。该升降机拥有一个控制面板,可供操作者选择楼层,还可提供与公寓楼中标准电梯同等的舒适性控制水平。