简介:大众在本届巴黎车展上推出了ID概念车,它是一辆自动驾驶的电动车,续航里程可达400到600公里.这辆车的量产版预计将在2020年发布,它的售价将与高尔夫相近,而这辆车的自动驾驶功能,将在2025年实现.大众还定下了在2025年前创下售出100万辆电动车的销量.ID的意义就好比70年前的甲壳虫或是40年前的高尔夫.它是第一辆可以全自动驾驶的汽车.只需按下方向盘上的大众标志,就可以进入全自动模式.可变式方向盘会随之收入仪表板,座舱内氛围灯的颜色也会发生变化,令内舱的闲适氛围更显突出.另外,车顶还会有传感器设备探出.
简介:本届巴黎车展上,雷诺发布了一辆全电动的两座旅行概念车,将雷诺柔和、简洁、性感的线条和最新的内饰体验、全电动动力系统、自动驾驶结合到了一起.这辆车秉承的设计理念,是雷诺新一代的设计理念——人生之花(LifeFlower)中的“坠入爱河”.Trezor象征着成熟和承诺,也代表着雷诺设计有更进一步的发展,而这已经成为消费者购买雷诺的主要原因.
简介:EQ将成为奔驰新的产品系列,EQ既是“电动智能”又是“情感和智能”的缩写.这辆电动车,外观看起来像是运动型SUV,内饰也采用了全新的理念.这台车开发的电池电动元件是可调式的,适用于不同的轴距和底盘,覆盖所有的车型,从紧凑型到奢华型,可以搭载在SUV、硬顶跑车、轿车等车型上.
简介:大众Budd-e概念车是一辆零排放的电动车,它让人见识到未来电动车的进化趋势.尽可能多的互联是未来汽车最大的特征之一,不仅是汽车与周围环境、汽车与汽车之间的互联,更是汽车与家里、工作场所的互联.开关和按键早已成明日黄花,取而代之的是触摸和手势控制,显示屏也有所革新,更多采用大尺寸的独立显示屏嵌入仪表板的方式.大众Budd-e概念车最大的一项突破是首度采用了模块化电动驾驶平台(ModularElectricDriveKit),此平台专门针对电动车的车体结构、内饰配置、操控特性等而开发,并且移除传统汽油车必须搭载的零组件,以创造出宽敞的内舱空间.
简介:这届SEMA展上,马自达的设计师们又获得了一次放飞他们的想象力、打造让人瞠目结舌的梦幻之车的机会.这次马自达带来了两款概念车,它们是更轻、更高效的MX-5MiataSpeedsterEvolution和MX-5RFKuro,两款车皆是以将从2017年起在美国销售的、带可折叠顶篷的掀背车2017MX-5RF为基础打造.