简介：离子色谱可以一次进样同时测定四种阴离子。通过实验得出：单独测定氟化物含量时，最佳分析时间间隔设为4分钟，线性范围0．20mg／L-1．40mg／L，相对误差1．65％，相对标准偏差0．43％～7．6％，对相对清洁的水样，可实现大量样品氟化物的快速、准确测定。

简介：从2003年富屯溪邵武段水文实测资料、水质例行监测结果以及境内污染源监测结果等方面,定性或定量分析该水域水质氟化物超标的成因,同时针对本地区实际,提出相应的对策和措施,防范于未然.

简介：目的：建立毛细管气相色谱法测定工作场所空气中的正丁醇的方法。方法：通过各种实验条件确立气相色谱的适宜条件,并对方法学中的线性、精密度和准确度等参数进行了试验。结果：4min内完成测定并获得良好的直线方程,相关系数在0.9999,精密度RSD在3.65%～5.54%之间,解吸效率90.9%～93.8%之间。结论：该方法操作简便,重复性好,适用于工作场所空气中的正丁醇的测定。

简介：阐述了离子色谱法测定空气和废气中氮氧化物、氯化氢的含量的方法与步骤。测定结果显示,氮氧化物和氯化氢的检测限分别为0.08mg/L、0.02mg/L,该方法的回收率分别为96.5%～102.1%,98.5%～103.7%,线性范围分别为0.00-l00mg/L,0.00-100mg/L,是一种简单、快速、可靠测定空气和废气中氮氧化物、氯化氢含量的好方法。

简介：目的：评价毛细管气相色谱测定室内空气中苯系物的分析误差。方法：对空白溶液、0．1c标准溶液、空气样品、加标空气样品，采用精密度和偏性质量控制程序进行质控试验。结果：4种试样的批内批问变异分析（F〈F0.05）,4种试样的总标准差（st）均小于其各自浓度的5％（w），准确度的置信限R／d为0．97。结论：证实了用该方法测室内空气中苯系物是可行的。

简介：探讨了顶空气相色谱质谱法测定水中挥发性有机物的影响因素,确定含盐量为3g/10mL,瓶平衡时间为45min,炉温为70℃为试验的最优化条件。实验结果表明,在10-160μg/L范围内,检出限均介于9-13μg/L,线性关系良好（r均大于0.9994）;120μg/L的城市污水厂样品加标回收率均在85-101%范围内,相对标准偏差均小于5%（n=6）。该方法用于测定13家污水厂进出水中17种挥发性有机物,结合各污水厂消毒工艺,旨在寻找更为安全的尾水消毒工艺。

简介：本文根据美国INFICON公司HAPSITE便携式GC-MS的性能特点,结合国家环境空气的标准浓度限值要求,分析了采用便携式GC-MS检测空气中低浓度苯系物的准确度。

简介：当你站在白云机场边，看到奔向空中的飞机，是否想过是什么让这巨大的机器翱翔于天际。空气的力量！那看似柔弱的空气的力量。

简介：采用苏玛罐采集大气样品,通过预浓缩系统富集浓缩,气相色谱质谱联用法测定环境空气中挥发性有机物。实验结果表明,该方法在0~10.0nmol·mol-1浓度范围内呈良好线性,能够有效分离65种挥发性有机物。将该方法实际应用于某处环境空气中挥发性有机物的测定,结果表明,此处丙酮、乙酸乙酯、甲苯、对间二甲苯5种挥发性有机物较为常见,比重占30%以上;其中,丙酮和乙酸乙酯检出率在95%以上。

简介：

简介：Calibrationofaccelerometerswithimpactexcitationandreferencemethod；CalibrationofSub-lO-nmFlyingHeightUsingtheBumpResponse；COMPRESSORTESTRIGFORMEMS-BASEDTURBOMACHINERY；Designandcontrolofasphericalair-bearingsystemformulti-d.o.f,ball-joint-likeactuators；Designconsiderationforsingle-pole-typewriteheads；Designofa3DCMMwithelasticallyguidedz-axisandx,yaxiswithlessthan2mmABBEoffset

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简介：ABSDESIGNANDFLYHEIGHTMODULATIONOFFEMTOSLIDERS；Achievementofnanometricaccuracywithstepper-drivenmachine；AFM/Opticalmetrologyandapplicationforheadanddisk；AIR-BEARINGDESIGNBASEDONGLOBALAPPROXIMATIONCONCEPTS；Air-bearinglinearactuatorforhighlyprecisetracking；Anactiveheadsliderusingapiezoelectriccantileverforinsituflying-heightcontrol……

简介：ACOMPARISONOFGENETICALGORITHMANDSUBREGIONAPPROACH1NTHEOPTIMIZATIONOFSLIDERAIRBEARINGFORSUB-7nmFLYINGHEIGHT；AComparisonoftheGeneticAlgorithmandtheSubregionApproachintheOptimizationofSliderAirBearingsforSub-7-nmFlyingHeight；ALOWTEMPERATURETURBO-BRAYTONCRYOCOOLERFORSPACEAPPLICATIONS；ANEWHELIUMGASBEARINGTURBOEXPANDER；Anewtypeofdisplacementsensorwithpneumaticfeedbacksystem……

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简介：简要介绍了空气悬架的优缺点,在分析车辆振动传递特性的基础上,着重论述了为获得理想的减振效果国内外围绕空气弹簧悬架独特的可变刚度、低固有频率特性展开的理论研究,还对空气悬架应用过程中出现的问题和空气悬架发展趋势进行了阐述。

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