简介：相比被踢出道琼斯指数的老对手GE，西门子近来貌似风头很盛。7月9日至12日，西门子先后与中国电投、中国电科、中国航发以及阿里云签署合作协议或备忘录，在重型燃气轮机的研发、航空发动机的设计制造，以及数字化企业及智能制造、电子及半导体装备、工业互联网平台、工业信息安全等产业领域开展深入合作。作为国际工业巨头和世界汽轮机鼻祖，西门子在汽轮机、发动机等技术领域的地位毋庸置疑。早在上世纪八十年代，得益于西门子的技术输出．我国工业汽轮机水平得到快速提升。

简介：新能源作为一种新兴产业,近年来的热度居高不下。新能源汽车的出现是时代的产物,也是汽车产业的发展趋势。它的出现能够解决协调资源、能源与环境的诸多问题,我国推行新能源汽车产业化,不仅有利于节能减排保护环境,还能够有效的节约石油资源,也是一种科技进步的体现。笔者就目前我国新能源汽车的发展战略和发展前景进行简单论述。

简介：为了加强磁流变液(MagnetoRheologicalFluid,MRF)制动器的制动性能,设计一种多盘式MRF制动器,建立多盘式MRF制动器有限元模型,对多盘式MRF制动器的磁路做磁场仿真分析。仿真结果表明,多盘式MRF制动器工作区域的磁通密度值随着励磁电流值的增长而增长;多盘式MRF制动器工作间隙的影响仅在一定范围内有效,所以多盘式MRF制动器的结构设计和磁路设计合理。搭建MRF制动器试验台,试验结果表明,多盘式MRF制动器的实际输出力矩为237.2Nm,而普通汽车紧急制动所需的最大制动力矩为200Nm,普通制动所需的制动力矩小于200Nm,所以多盘式MRF制动器输出力矩完全满足微型汽车制动的需要。

简介：海上石油平台铁磁性构件表面涂层造成探头提离导致磁信号减弱,会导致应力集中误判.我们对不同提离值下应力集中的磁记忆分析方法展开研究.首先,分别在提离0、0.5、1、2、3、4、5mm时采集试件的磁信号;其次,采用小波自适应阈值消噪提高磁信号的信噪比,对重复采集的磁信号进行相似度判别,消除其相异性;最后,分析不同提离值下磁信号的梯度和相轨迹.结果表明:提离值过大可能导致无法根据磁信号梯度识别应力集中,可用梯度值与梯度平均值的比值m或相轨迹辅助识别.基于此提出了不同提离值下的磁记忆分析方法,并在渤海某平台进行现场应用验证了其可行性.

简介：中国的制造业真正发展起来是在改革开放时期。上世纪70年代美国总统尼克松访华时，中国制造业在世界上的地位和比重都还不值一提。改革开放之后，到上世纪80、90年代，中国的制造业才发展起来，包括美的的成长也是在这个阶段。

简介：本文在汽车服务工程车身修复方向建设问题进行探讨,以汽车车身修复方向行业现状和行业的人才存在问题为切入点,将培养车身修复方向高级应用型复合人才为目标,通过一些具体做法进行有益的尝试,促进了车身修复方向的专业建设.

简介：8我国智能网联汽车应用示范区和测试场建设情况2016年11月，由工业和信息化部推动构建的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”合作网络首批试点工作告一段落，上海、北京、浙江、重庆、武汉、吉林获得建设首批六个智能汽车与智慧交通应用示范区资格。此外，无锡、长沙、常熟、厦门也在进行自动驾驶测试区的建设。

简介：作为豪华汽车品牌体验式营销的先锋,BMW不仅是一个‘产品品牌’,更是一个‘体验品牌’和‘情感关系品牌’。它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车,还代表着创新和积极进取的乐观精神,以及关心社会、关注未来的公益与责任心。3月底,BMW5系插电混动车型的上市,让我隐约感觉到了BMW布局新能源市场的决心与信心。同时,也不禁感叹,时代的车轮一刻不停地滚滚向前。当百年汽车品牌在新能源汽车市场扛起另一面大旗的时候,我们面对中国车市的现局,还能聊些什么?BMW未来的道路,会不会以新能源为主?会不会改变数十载于中国市场