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151 个结果
  • 简介:俊不只体现于外表,那更是一种内在气质。不经意间的一个眼神,流露出来的,是波澜不惊的处世之道。

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  • 简介:运用FA-3型Anderson撞击式气溶胶粒度分布采样器采集南京北郊生活区大气中的可吸入颗粒物,用称重法测量大气中不同粒径可吸入颗粒物的质量浓度,同时用光学系统测量不同粒径上可吸入颗粒物的透过率,分析不同粒径大气气溶胶的透过率变化关系。结果表明:小于2.1μm颗粒物所占比例达59.88%,表明大气中细粒子污染严重;可吸入颗粒物粒径越小,其透过率也越小;细颗粒物质量浓度与其透过率呈很高的负相关;粗颗粒物对可见光波长的选择性弱。

  • 标签: 可吸入颗粒物 粒径分布 透过率 粗颗粒物
  • 简介:再生平衡温度(Break-evenTemperature,BET)是柴油微粒捕集器(DieselParticulateFilter,DPF)在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键。为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性。试验结果表明,在同等工况下,生物柴油的BET比石化柴油低60℃左右,在同等排气状态下,生物柴油的BET比石化柴油低40℃左右,在柴油机上使用生物柴油可以有效降低DPF的再生平衡温度,有利于DPF实现连续再生

  • 标签: 生物柴油 柴油微粒捕集器 连续再生 再生平衡温度 排放
  • 简介:介绍了逆流再生化学水处理阳(钠)离子交换器工作原理及作用,阐述了再生失败的表现形式,影响再生成功的因素等,并提出了合理的建议。

  • 标签: 逆流 再生 离子交换器 问题分析
  • 简介:减少燃料消费与发动机技术无关,而是一个有关公司理念和其市场定位的问题。这对一个发动机开发公司来说是一个靠不住的看法。然而AVL说,许多汽车制造商的混合勤疗战露是毫无必要的复杂。技术上的解决方案比一些市场上现有的混合动力车要更简单,更划算并更有效。

  • 标签: 混合动力车 发动机开发 发动机技术 市场定位 汽车制造商 AVL
  • 简介:到目前为止,汽车行业混合动力传动系的应用主要集中在轿车上,卡车则不被注意。混合动力对城市轿车是一种很有吸引力的替代方案,这是由城市驾驶的低速和频繁刹车和起动的特点所决定的。这种方案应该同样适合城市货车才对。

  • 标签: 混合动力 卡车 动力传动系 汽车行业 替代方案 吸引力
  • 简介:故障现象一辆底盘号为E39的宝马530i轿车,出现车、热车时均不好启动现象,其中车时现象尤为严重,一般都得启动四到五次.

  • 标签: 热车 宝马530I轿车 底盘 现象 启动
  • 简介:通用汽车集团生产的多功能运动车(SUV)在美国销售市场上的表现也许不尽如人意,但是其并未因此而放弃对SUV市场的争夺。只是,这家汽车制造商似乎正在重新思考自己对SUV的诠释哲学,这一点从其最新推出的概念车型AntaraGTC身上可不难看出。

  • 标签: 混合型汽车 SUV市场 多功能运动车 汽车制造商 销售市场 汽车集团
  • 简介:PSAPeugeotCitroen说混合动力汽车选择的燃料将是柴油而非汽油。但首先它必须设法降低系统的成本

  • 标签: 混合动力 柴油机 汽车 PSA 燃料
  • 简介:政府若想以最低的行政成本实现最大的市场效益,并且做到让企业与消费者两相满意,仅仅设立宏大目标是远远不够的,有利的政策加之有效的市场手段,方是当务之急。

  • 标签: 混合动力 市场效益 市场手段 消费者
  • 简介:汽车制造商必须提高燃油的节约并降低排放,但这么做最好的途径是什么?混合动力车是自然的选择-日本汽车制造商Honda和Toyota这么说。但法国汽车制造商Renault和PSAPeugeotCitroen却极力反对。

  • 标签: 混合动力车 汽车制造商 降低排放 PSA 燃油
  • 简介:本田公司从上世纪90年代开始持续研发和投放混合动力乘用车,在混动系统构型和关键总成等多方面持续取得进步,在动力系统电动化方面具有诸多可借鉴之处。本文总结了本田混合动力车型和技术的发展历程,分析了构型原理、关键总成参数、构型优缺点,为混合动力车型开发和技术路线选择提供参考。

  • 标签: 本田 混合动力 构型 油耗
  • 简介:解决传统内燃机的噪音、振动和颠簸(NVH)问题很复杂一如果采用混合动力传动系,复杂程度还会成倍提高,无论以何种模式驾驶,顾客都必须感到舒适才行。如果在电动模式下,车辆发出的声吾与内燃机模式、截然小同,第一次开这种车的人会以为发生了故障。他们在试驾了这种新型车辆后,很可能会把钥匙还给卖车人后离去。

  • 标签: 混合动力汽车 动力传动系 内燃机 车辆 驾驶 试驾
  • 简介:自动送冲压机在现今工业生产中应用十分广泛,其液压系统的好坏直接影响着冲压机的工作效率和可靠性。目前大都采用独立阀组对泵和液压缸进行控制,整个液压系统的管路布局复杂,故障率相对较高。为了提升液压系统运行的可靠性,减少液压系统的运行故障,本设计优化了自动送冲压机的液压管路,将压力阀、换向阀、压力表集中安装在液压阀块上,大大减少了液压管路的外部连接,液压系统的外泄漏也基本消除,大大提升了自动送冲压机液压系统运行的可靠性和生产效率。

  • 标签: 冲压机 自动送料 液压系统 阀块 研制