简介：在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元（SuperfoldingElement,SE）理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。

简介：为了适应双螺杆泵模块化设计的需求，提出基于变齿高系数Ω型双螺杆型线的设计，扩大了双螺杆泵的使用范围。同时推导出变齿高系数螺杆理论流量的计算公式，整理出齿高系数与理论流量的关系曲线，并给出合理的齿高系数范围，为Ω型双螺杆泵模块化设计提供理论基础。

简介：通过轴向冲击试验研究碳纤维增强复合材料（CarbonFibreReinforcedPlastic,CFRP）层合板加强薄壁铝梁的吸能特性,分析铝梁和复合材料失效模式,对比承载能力经验值和试验结果,引入比吸能等指标对复合材料层合板加强薄壁铝梁吸能特性进行定量分析。结果表明,复合材料层合板可以显著改善薄壁铝梁的吸能特性,比吸能和碰撞力效率指标最大提高27%和35%,基于现有经验公式可以预测复合材料层合板加强薄壁铝梁的承载能力。

简介：介绍一种节能型＂宽＂效离心泵的研制思路,提出一种量身定制思想,以超常规多工况设计方法为核心,辅以严格过程控制及工艺优化处理手段,在实际应用中最终达到一种节能效果的极大化,最大程度地满足现场工况需求。

简介：近年来,国内各大自主品牌推陈出新、与时俱进的成绩想必大家都是有目共睹,而在这其中,不得不提到的便是海马S5.作为郑州海马汽车旗下的明星产品,海马S5准确捕捉年轻一代消费人群的用车需求,从产品研发到营销互动,把握主流人群的消费心理,凭借自身优异的产品性能和7.98万元的超低入门价格,获得众多消费者拥趸,并已正式成为SUV车型“万台俱乐部”的成员,成功跻身细分市场第一阵营.而如今,郑州海马又再接再厉推出海马S5运动版,其搭载1.5T涡轮增压发动机与6MT手动变速箱,以自己对于市场的敏锐洞察,进一步精耕细作旗下产品.

简介：Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。