简介：没有一种代用燃料可以在未来占据统治地位，因此，梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz）一直致力于研究混合动力汽车、电动汽车、燃料电池、生物燃料，以及新的汽油机和柴油机

简介：燃烧是能量的转化，动力的源泉。燃烧技术的关键在于控制，以产生持续的、最优的、经济的和洁；争的动力和扭矩。斯堪尼亚独创的单缸模块化燃烧概念是其模块化思想创造的传奇经典。

简介：

简介：随着主机系统技术的不断发展，对实现传动与控制的液压元件与液压系统，实际上或高或低地都有快速性的要求。但这种要求，不像以往伺服系统那样明确提出必须达到多少频响，而多数是隐含的，这就往往被人们所忽视。结果是有些系统出了问题，处理起来往往无从下手。

简介：协会进步带动行业发展过去的30年中，中国汽保协会的工作促进了行业的良性发展，其服务的持续完善、增强和改进，使得协会的影响力在汽保行业日益凸显。业界人士更加关注专业市场、关注协会，更加认同协会的行业权威性和影响力，对行业的发展起到了积极带头作用。

简介：MazdaWashu概念车代表着马自达新的产品种类。它非常均衡,在车辆的各个方面都体现着马自达产品的DNA:时尚、创意和活力。

简介：众所周知,在各大国际汽车展上,最能体现企业实力和思想的当数那些融最新理念和最高科技于一身的概念车,因此概念车也成为评价一个车展级别的主要指标。

简介：世上没有多少游牧民族的族名曾经用来命名汽车，同一族名见于两款汽车的情况更是少之又少，生活于北非的图瓦雷克人（Tuareg）却得天独厚。因为早在大众汽车推出同名SUV之前，福特已用同一族名为1978年嘉年华概念型命名，而且有关作品本来就是针对图瓦雷克人黄沙滚滚的撒哈拉家园而设计。

简介：宝马VisionEricientDynamics概念车经过数月的猜测，宝马汽车终于在法兰克福汽车展上展示了其VisionEffcientDynamics概念车的全部细节。这款插电式混合动力车运用三缸涡轮增压柴油发动机．连接265马力和590磅混合动力的电动机。

简介：如果美国要减少对石油进口的依赖，就必须推广小型轿车、柴油车和混合动力汽车。但设计这些种类的轿车与传统的大型车的大排量和高油耗的形象不符。许多驾驶员就是无法将美国公司与紧凑型轿车联系起来，这可不是什么好事。不过尽管SUV市场正在萎缩，小型车市场却以每年5％的速度增长着，到2008年将占美国所有售出车辆的三分之一。

简介：如果一辆以实用为目标的汽车在外观方面有所妥协也是人之常情，但这种情况在中国市场明显不适用，尤其是对于我这种对市场啊定位啊什么的完全不在意的肤浅人士，一辆好看又好开的车就足以打动我了。本田无疑掌握住了这个窍门，君不见广汽本田前些日子的凌派那一脸的“飞龙在天”造型嘛。如今东风本田的杰德同样样貌喜人，只不过它摒弃了夸张与浮华，

简介：C-SportLounge概念车是雪铁龙公司对GT（GrandTour）车的诠释。该车造型独特，拥有流线型的轮廓。该车的宽轮距设计和曲线形的侧面体现出一种动力感，而加长的流线型车顶则优化了空气动力学特性。由于在设计上对空气动力性特别重视，其风阻系数只有0.26。

简介：车展不是赶城市，不需要以破纪录的入场参观者来证明自己的成功。要办好国际A级车展的风范，原则与评核标准很清晰：看国际知名的汽车厂商有多重视你的车展。评判标准是：有多少新车首发．有几多概念车登场。

简介：中控台上的时钟现在显示的时间是8：30。早高峰刚刚流过，交通状况有所缓和，但在路上行驶的车辆依然很多。按下似曾相识的点火按钮，3．0升V6双VVT-i发动机在怠速时几乎不会让端坐车内的我感觉到它的存在，不过转速指针却会稳稳地贴在700转／分钟的刻度上。用左脚解放手刹，然后用右脚踩下刹车挂上D挡，再把这只开车必须的价值连城的脚压到油门踏板上，崭新的银色锐志便轻盈地滑上了马路。虽然今天是星期五．但我已经提前进入了周末状态．开始向小汤山风景区进发……不对，试车也是工作．而且是最最重要的工作。

简介：

简介：具有国际化视野的JamesShyr管理着通用汽车在中国当地的设计业务。MarziaGandini就全球化项目与本土化趋势之间的平衡问题与他进行了交流。

简介：日产最近推出了充满未来感的BladeGlider概念车,将零排放和高性能结合到了一款运动型车上.这款车是从2013年东京车展上亮相的概念车发展而来,主打的是智能移动、环境友好以及紧凑型运动车.日产聆风是世界上销量最大的零排放车,这次的BladeGlider展现了日产更大的野心,即在零排放之余,还可以实现驾驭乐趣和激情,通过几乎无声的电动驱动系统和空气动力表现绝佳的造型,让汽车有“滑翔(glide)”的效果.

简介：标致Instinct概念车的核心设计理念是自由,即可以自由地选择驾驶模式,在行动上和互联上也是自由的.这是标致对自动驾驶的尝试,也是履行他们对驾驶乐趣的承诺.未来标致的驾驶乐趣将有两大方面,一个是动感十足的驾驭,一个是尽可能多的自由时光,包括专属于驾驶者的时间、娱乐的时间、享受的时间.而Instinct充分展现了这一理念和趋势.

简介：Q：能介绍一下宝马的MotorradVISIONNEXT100概念摩托车吗？A：您好,2016年是宝马正式成立一百年,在此之际,宝马集团已经发布了多款概念车,展现未来交通出行的设想。我们从宝马集团获悉,继BMW、MINI和劳斯莱斯三个品牌先后发布未来百年概念车之后,宝马集团又向外界展示了另一个先进的解决方案：BMWMotorradVISI0NNEXT100概念车。新车于10月11日在＂划时代的推动力——宝马集团未来展＂洛杉矶站亮相。

简介：大众集团重新定义了个人移动性,他们是第一个提出为未来城市移动提出整合概念的厂商,同时他们也推出了一款自动驾驶的概念车.Sedric为个人移动提供了一个富有创造力的解决方案,只需按下按钮,就可以获得简洁、持久、方便和安全的出行体验.大众集团也希望通过这款概念车展示全自动驾驶在他们公司未来战略中的重要性.