简介：<正>从上期客户流失总表(表10)中看到:企业流失总台次85台,未来流失产值770868元;未来每月流失产值22852元;车间班组流失分配产值115630元,班组月度流失分配产值3426元(如表11、图12所示)。这说明该企业客户流失的价值相当于该企业流失一个月的产值,师傅减少一个月的工资。算起来这是一个十分可怕的数字,说明有一大块蛋糕不见了。从上面的数据分析,知道了客户流失的损失与企业及个人的利益密切相关,会引起管理人员的高度重视,认真分析流失的原因,提出切实可行的解决方案,制定流失车辆与价值追

简介：

简介：2005年4月1日，梅赛德斯-奔驰（中国)有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，拟召回在2001年6月至2005年3月期间生产的E级、SL级和CLS级轿车；梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司将自2005年4月15日后由梅赛德斯-奔驰有限公司的特许销售及服务中心通知相关客户实施本次召回。

简介：日前，奔驰正式发布了改款的全新A级，新车将于2015法兰克福车展上正式首发。以奔驰对目前国内市场的重视，预计国内消费者最快会在2015年11月的广州车展上看到它，并在2016年将它购入囊中。

简介：近两年，中国汽车市场消费潜力爆炸性释放，低油耗、低价格的A级车（经济型轿车）开进寻常百姓家已是大势所趋2006年经济型轿车占轿车总销量的54．28%．但在快速增长态势的背后，还有一些主客观因素制约经济型轿车的发展，同时也暴露出经济型轿车本身所存在的短板。那么，到底是什么成为阻碍A级车发展的拦路虎呢？

简介：五十多年来,梅赛德斯-奔驰轿车型号中的字母"S"一直是尊贵、高技术和高品质的代名词,开创性的安全装备和非凡的舒适感受始终是S级轿车的标志性特征。这些特征在全新S级豪华轿车身上不仅得以延续,还被赋予了更多新的含义。全新S级轿车的问世,意味着众多创新性汽车科技将首次实现量产。

简介：虽然芬兰不是地球上运动细胞最发达的国家，但芬兰人的确拥有高超的驾驶技艺。吉米·莱科宁差点成为自己祖国的第三位一级方程式世界冠军。在法拉利看来，他是惟一能够取代舒马赫的人。这没有什么值得大惊小怪的，因为他来自芬兰。

简介：1前言MercedesBenzA级车是奔驰公司最重要的细分产品,经过不断的改进和换代目前上市的已经是第4代产品,多项技术升级使其始终保持技术领先地位。奔驰率先在驾驶舱中引入了被其称为MBUX(Mercedes-BenzUserExperience)的人工智能(AI)多媒体系统,它基于自然语言和触摸屏,支持诸多个性化服务,如抬头显示(Headupdisplay)、导航指示、限速、当前速度等。

简介：

简介：GordonMurray于七月初发布了两款亲自设计的电动车．其中之一是专为扬善除恶的超级英雄而设．另一作品是Murray寄予厚望的普及型汽车，两者同样以匡扶正道为己任，却同归而殊途，同时发表正好相得益彰（尽管事属巧合多于刻意安排）。

简介：在11月的洛杉矶车展上，梅赛德斯-奔驰展示了他们的概念巡逻车Ener-G-Force，这也是2025年的G级汽车的雏形。

简介：梅赛德斯-奔驰汽车公司推出新颖的C-class小型轿车,共4款(见图),于1993年11月26日在北京展示。奔驰汽车公司是百年老店,它的轿车一直是以质优和高档而著称于世。但近年来,德国经济不景气,奔驰轿车的销售量下降,故而从1986年以来,他们设计和开发出较低档次的C级轿车,也就是紧凑型轿车。用奔驰公司的话来说,他们生产的是跑得更快、乘座更舒适、空间更宽敞并能满足更广大用户的C级轿车。

简介：通过道依茨一汽（大连）柴油机有限公司这一合资平台，道依茨将与一汽以国际性的战略合作迎接对未来挑战，将以不断提升的客户价值、更高的柴油动力标准和自我的不断超越，推动中国柴油机行业的发展。

简介：日前，据奔驰中国汽车销售有限公司公布的销售数字显示：梅赛德斯一奔驰1至4月份在中国大陆及香港地区的销量上升57％，达到7730辆，其中S级轿车销量达到3015辆，继续领衔顶级豪华车市场。

简介：在三叉星家族中，它没有S级那般至高无上的地位，也不像CLS那般风骚，它是G系列车型中个头最小的入门新秀，但肚量不俗，野心更是与身材呈现反比，它就是GLA。从A级到CLA，再到GLA，奔驰按部就班地在MFA平台的基础之上加速推出着新车型，

简介：当奔驰新型C级轿跑车梅赛德斯出现在我面前时,我突然感到眼前一亮,这仿佛是我许久以前曾在梦里出现过的一个场景,我戴着墨镜,驾驶着她风驰电掣般行驶有高速公路上,我散落肩头的长发被劲风吹起,与我身着的节日晚装和车内豪华的装饰显现的宁静形成动静两相宜的温情浪漫,阳光、蓝天、白云、跑车还有我,在我的脑海里定格成一种温馨和谐的美……体验和谐与默契我慢慢走进这辆银白色的C级梅

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简介：详细介绍了核级阀门样机设计制造的全过程。

简介：<正>Q尊敬的《汽车时代》编辑:你们好!谢谢你们在上一期《汽车时代》回答了我的问题,现在我有几个问题请教:1、安全气囊据说分好几种,有什么二级爆炸式等。到底有几种?2、哪一种安全气囊好?3、安全气囊参数国家没有要求汽车销售商必须标明吗?如果没有标明,我该如何识别?最后祝《汽车时代》越办越好,一帆风顺!

简介：如果把已经足够豪华的S级改成双门,让它在绝大多数时间只为两个乘客服务,会不会太过极端?