简介：ASTUDYOFAL1NEARCOMPRESSORWITHAGASSPRING；LINEARRESONANCECOMPRESSORDRIVENBYAVARIABLEGAPRELUCTANCELINEARMOTOR；Methodforestimatingcargodamageduringtrucktranspoortation；Microweartestsbyusingatomicforcemicroscope:relationshipbetweencontactareaandpull-offforce；RelationbetweenfrictionandplasticdeformationexaminedbyusingperiodicasperityarraysfabricatedonanAFMmultipurposecantilever……

简介：一些旅行车的车顶特别厚，比如南京依维克，车顶厚有什么好处?

简介：本文叙述了对SIW机床输出板进行改进的原因、方法以及改进后的应用效果。

简介：近日,成都中科唯实仪器有限责任公司技术研发部门通过自主设计,完成光学膜厚智能测控仪研发任务。传统的光学镀膜采用极值法膜厚监控方式,正确判定极值点是镀膜操作人员的重要操作技术,

简介：介绍了连杆蝶阀的结构特点,从不同角度分析了传统结构阀板的不足,并对传统结构的阀板进行了优化设计,取得了较好的效果。

简介：桑塔纳车在行驶中．机油报警。经检查机油不少．机油感应塞工作正常。上油、加油门，报警声就越大。更换集成线路板，故障排除。

简介：偏转板伺服阀已广泛应用于大型运输机、民用客机的各类舵机和操纵系统。建立了偏转板伺服阀射流接收器的接受面积、泄漏面积、控制腔压力以及负载压力的数学模型,得出了接收器接收孔的孔边间距、供油压力等因素对压力特性的影响规律,发现了当加工造成射流接收器的左右两个接收孔不对称时,偏转板伺服阀会发生"零偏"的现象,并提出了纠正该"零偏"的方法。

简介：一个国际科研小组最近发明了一种立体电路板制造新方法，利用它可望制成功能更强大的计算机芯片。

简介：提出了一种用于石英玻璃管壁厚非接触测量的光电检测技术，研制了石英玻璃管壁厚在线检测系统。在确定检测总体方案的基础上，进行了石英玻璃管厚度检测原理、发射光学系统、CCD器件选择和数据处理系统的研究。根据几何光学中反射与折射定律，利用三角关系建立了石英玻璃管壁厚和光束宽度之间的关系。对实验结果进行了误差分析，验证了方案的可行性，系统测量精度优于±0．01mm。系统调试和实际测量结果表明，研制的系统满足在线非接触测量要求。

简介：在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元（SuperfoldingElement,SE）理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。

简介：摘 要:介绍了传输线阻抗匹配的原理以及匹配方法，介绍了两种传输线阻抗计算的经验公式，在此基础上讨论了影响传输线阻抗控制的主要因素。

简介：分析上支座加强板的成形工艺，并介绍了工艺方案下的拉延件的工艺补充面的建立、模具结构的设计及模具的工作过程。

简介：分析了矿用刮板输送机抗磨的薄弱环节，并提出了两种有效解决输送机磨损的方法，取得了很好的效果。

简介：故障现象：一辆国产奔驰E280轿车，配置W211底盘、M272型V6发动机。客户抱怨，该车行驶在不平路面时，仪表板处有“啪嗒”、“啪嗒”异响声，前来我处进行修理。

简介：阐述了新型铝材的特性、应用以及切削性能，提出了选择数控铣加工主要参数和确定数控加工工艺的原则。

简介：同步工程在汽车研发周期中,能有效缩短模具制造周期和整个产品周期。本文介绍了当前同步工程的现状,针对同步工程存在的一些问题,以机罩里板零件的同步工程为例,介绍了同步工程的工作流程,讨论同步工程在车型开发中的应用。通过对机罩里板的CAE成型分析,在同步工程中改善了零件的成型质量,大大缩短了产品的开发周期,对汽车零部件的开发具有重要的指导意义。

简介：叙述了刮板输送机链轮组件的内部密封——浮动油封的密封机理,在此基础上,根据经验总结了链轮组件在现场使用的注意事项。

简介：a．用普通色漆进行局部修补。以轿车翼板边缘涂层损坏后的修复为例：局部喷漆时，发生颜色逐渐变化的边界有两处，一处是翼板与发动机盖之间的分界线（如图3中a所示），另一处是在冲压线上。如果能使颜色变化限于如图3中b所示的范围，就不需要对翼板上部（冲压线以上）进行喷漆。当然，修补区域向后延伸的范围应以颜色逐渐变化的最小为主。

简介：在共形光学系统中，椭球形整流罩打破了球形整流罩的旋转对称性，引入了随目标视场变化而变化的动态像差。共形光学设计的主要任务就是消除或者减小椭球形整流罩引入的动态像差，使共形光学系统的成像质量满足使用要求。设计了基于反向旋转位相板的共形光学系统，利用一对反向旋转位相板的反向旋转对目标视场进行动态扫描，利用固定校正器、衍射元件和泽尼克位相板校正了椭球形整流罩引入的动态像差。成像系统采用二次成像的透射式结构，实现了冷光阑效率100％。结果表明：该方法不仅有别于传统扫描方式，而且有效地消除了大长径比的共形光学系统的动态像差。

简介：