简介：压药冲头疲劳损伤后会破坏均力压制,可能致使装药局部压力升高。应力的急剧升高,增加压装爆燃的概率。为提高压装的安全性,使用有限元方法研究压药冲头结构对疲劳寿命的影响,得出压药冲头止端部参数直径D、台高H以及肩部内圆角R设计与疲劳寿命相关的结论。在给出疲劳寿命随止端部几何尺寸参数的变化规律的同时,结合弹体尺寸和工艺要求,进而优化压药冲头止端部结构,提出满足疲劳寿命要求压药冲头尺寸。

简介：分析了覆盖件成形特点,确定冲压工艺,运用Autoform进行CAE分析,创建压料面与工艺补充部分,并进行数值模拟过程及结果分析.根据冲压工艺完成拉伸模模具结构设计.

简介：针对国內再制造产业节能减排发展现状,对我国再制造试点企业进行了调查研究,建立了以资源消耗、污染物排放、综合利用、无害化处理和支撑能力为指标的再制造企业节能减排评价体系。依据指标属性特征,依托3家企业运用层析分析法（AHP）对各项指标进行论证,并提出了促进再制造节能减排发展的政策建议。

简介：北京城市学院模具设计与制造专业设定的为期5周的《模具高级工取证实训》课程,依托UGNX10.0设计软件的CAD/CAM部分,完成模具产品的整体设计,再结合数控加工中心,将其产品化,最终完成整个课程的一体化教学培训。

简介：以碰摩故障为研究对象,将非线性输出频率响应函数（NOFRF）引入到含有碰摩的转子系统故障诊断中。对比分析在转子与定子不同间隙下的转子系统NOFRF值的变化情况,并进行了试验验证。结果表明故障转子系统的NOFRF值对转子与定子不同间隙的变化非常敏感,因此,可以利用转子系统的NOFRF值对碰摩故障的敏感性,不仅可以有效地区分转子系统中的碰摩故障,而且还可以有效地识别转子系统中的碰摩故障的严重程度。

简介：该发明涉及一种水轮机组过流部件用移动增材再制造系统及基于其的修复方法，它包括工程车箱体以及安装在所述工程车箱体底部的多个车轮，所述工程车箱体内设置有用于对水轮机组过流部件进行清洗和喷砂的前处理区、与所述前处理区相邻设置用于对水轮机组过流部件进行喷涂和激光熔覆的再制造工作区、与所述再制造工作区相邻设置用于对喷涂和激光熔覆进行控制的制造控制区以及分别与所述前处理区和所述再制造工作区相连通用于回收砂粒和粉尘的回收区。

简介：我第一次收到由全国覆铜板行业协会、航天210所覆铜板设备公司合办的作为"CCLA交流资料"的《覆铜板资讯》,是1998年3月30日出版的第一期(总第3期),从此我与这份"内部刊物"便结下了不解之缘。正如这一期由总编孔庆穆老前辈撰写的"新年献词"所言:"覆铜板业界在‘牛’年也有了很大变化。有的公司、工厂是‘牛劲’冲天,业绩高涨,成了肥牛;有的工厂、公司虽是老

简介：0前言在电镀生产中,除了镀液中常规成分组合、使用不当或工艺条件、范围操作失误外,人们常将那些影响镀液性能及镀层质量的因素称为＂杂质影响＂。镀液中的杂质有两种：一种是无机杂质,另一种是有机杂质。所谓无机杂质,是指除主盐离子以外的异金属离子。电镀溶液的维护与保养是很重要的,尤其是镀液杂质的影响,杂质的来源非常复杂,出了故障要慎重考虑故障原因,加强检查和分析后,才能采取相应措施,决不可盲目处理,否则会走弯路。

简介：采用直接冷却铸造法制备6009/7050复层板坯。通过对该板坯先后进行均匀化退火、热轧和T6热处理,研究其对复层板坯组织和性能的影响。研究结果表明,铸态下该复层板坯的平均扩散层厚度约为400μm,扩散层厚度是由锌、铜、镁和硅的互扩散决定的。拉伸试验表明,复层板坯实现了良好的冶金复合,因为均匀化后的拉伸试样全部在较软的6009合金侧发生断裂。经过均匀化退火加热轧处理,平均扩散层厚度降低到100μm,同时7050合金侧的网状结构转变为分散的块状相。再经过T6热处理后,平均扩散层厚度增加为200μm,并且7050合金侧和6009合金侧的维式硬度均有明显地提高。经过热轧和T6热处理后,6009/7050复层铸坯的层状结构被保留下来。

简介：很偶然的机会,读到日本秋山利辉《匠人精神—一流人才育成的三十条法则》一书,触及了多年来关怀的许多问题。第一是关于＂人＂。何为人,学做人的问题。第二是＂匠＂,就是技术,而且是高超的技术。

简介：0前言水是地球环境的组成部分,是人类赖以生存的最基本的条件之一,也是工业生产的重要资源。电镀生产离不开水,水质的优劣直接影响电镀的质量。水分子具有突出的界面特性,它的表面张力仅次于汞,可以达到达因/厘米之多。因此,水具有良好73清洗能力、润湿能力和吸附能力。常压下水在℃时开始结冰,在℃时开始沸0100腾,并从液态转化为气态（水蒸气）。当水中溶入了电解质之后,随着溶质分子浓度的逐步增大。

简介：“打破工业废水污染情况,通过把分散独立埋设在地下的14类电镀工业废水收集管网系统、消防给水系统、市政给水系统、生活污水系统、供电系统、弱电系统全部汇集到一条共同的地下管廊里,实施共同维护、集中管理,保证了基地＇三废＇处理达到国家最高质量标准。”

简介：最近,《洛阳日报》推出“关注再制造聚力谋发展”系列报道,介绍该市一些企业积极进军再制造行业,不仅抢占了市场,还开辟了一条发展新路。再制造,是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。因采用先进技术和现代生产管理模式,再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能,而价格低于正常新品。变废为宝、点石成金,再制造与新发展理念是吻合的。

简介：采用高温固相法制得Eu^3＋掺杂的Lu2MoO6荧光粉,通过X射线衍射（XRD）及激发、发射光谱和衰减寿命等手段对样品的结构和发光性质进行了表征。XRD结果表明：制备的荧光粉均为单斜结构。实验结果表明该样品在可见光谱范围内能够被近紫外光有效地吸收,该吸收来自Mo^6＋–O^2-吸收带。在掺杂10%Eu^3＋的情况下,发光最强。详细地研究最佳临界距离Rc和能量机制。Lu2MoO6：Eu^3＋红色荧光粉是一种可应用于近紫外激发白光LED用的新型红色荧光粉。

简介：前不久,在宁波参加第三届海洋材料与腐蚀防护大会的中国工程院院士侯保荣,从海洋开发与防腐蚀的角度为前洋经济开发区企业提供了发展海洋经济的另一个维度：防腐蚀蕴藏巨大的市场机会。“2014年,我国由海洋腐蚀带来的经济损失达到2.16万亿元,占GDP的3.34%,平均每个中国人需分担1555元。”侯保荣指出,海洋腐蚀是个“大问题”。

简介：在常见的工件成形过程中,拉伤产生的原因主要有以下两种：一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒,都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损,解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工,并加强生产环境的管理.二是由于工件表面与模具凸、凹模表面粘着磨损而形成的拉伤。

简介：汽车再制造和重型机械再制造已经成为欧洲再制造中最大的一部分。因为对大多数产品来说，全球范围内的材料、能源和维护的成本持续上涨。这只是其中的一个原因，还有诸如人们希望减短汽车由于维修等的停工期，可用组件的不足，资源的普遍匮乏以及减少污染等原因。

简介：1智能制造概念“智能制造”可以从制造和智能两方面进行解读。首先,制造是指对原材料进行加工或再加工,以及对零部件进行装配的过程。通常,按照生产方式的连续性不同,制造分为流程制造与离散制造（也有离散和流程混合的生产方式）。

简介：铬镀层由于具有一系列优良的性能而得到广泛应用,特别是随着机械制造业的发展,铬镀层的用量越来越大。本文就多年来的经验,给出一些常见镀铬工艺的应用及相关配方介绍和要点,希望能够给同行带来帮助,同时也希望起到抛砖引玉的作用,促进国内镀铬行业的进步。

简介：目前我国汽车拆解行业乱象丛生，加上汽车拆解行业发展仍需政策扶持。相比发达国家，国内报废汽车拆解处理行业尚处于“农耕时代”。