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258 个结果
  • 简介:本文介绍了可视化光干涉法测试油膜厚度的基本原理。利用EHD2油膜厚度测定仪,对两个汽车传动系统用油进行了测试,并进行了结果分析。另外讨论了利用油膜厚度测试数据,计算油品黏压系数的简单方法。

  • 标签: 弹性流体动压润滑 油膜厚度测量 黏压系数 应用讨论
  • 简介:鄂尔多斯盆地镇泾地区中生界及以上地层主要经历了三叠系—侏罗系、侏罗系延安组—直罗组、侏罗系—白垩系和白垩系—第四系地层不整合面对应的4期地层抬升与剥蚀事件。综合利用压实曲线外推法及地层趋势对比法估算了三叠纪以来4期构造抬升事件导致的地层剥蚀厚度,并对其进行了对比与验证,采用盆地模拟方法恢复了研究区长8油层组顶面构造演化过程。结果表明,三叠纪末延长组地层剥蚀厚度为345~465m、中侏罗世末延安组地层剥蚀厚度为150~220m,侏罗纪末安定组地层剥蚀厚度为160~250m,晚白垩世—新近纪末志丹群剥蚀厚度为980~1280m。构造沉降及抬升与剥蚀共同控制了研究区延长组地层的构造形态,自三叠纪以来,其表现为掀斜构造演化过程。

  • 标签: 剥蚀厚度 压实曲线 地层趋势对比 埋藏演化 中生界 鄂尔多斯盆地
  • 简介:多年来,烷基硫代磷酸盐(ZDDP)已成功地用于车用发动机油,且已放证明具有良好的抗氧化性和抗磨性,但由于发动机油质量的提高,已对润滑油中的磷含量提出了限制要求.如APISL轿车发动机油.目前要求的磷含量限制在0.10%,但汽车制造商仍然要求进一步降低磷含量.因为这种磷含量对废气转化系统仍会产生中毒。

  • 标签: 二硫代磷酸盐 二烷基 低磷含量 发动机油 汽车制造商 抗氧化性
  • 简介:以研究烷基硫代氨基甲酸钼产品的组成结构出发,采用液质联用仪分析了溶解性存在差异的两个样品。寻找到了影响有机钼在润滑油中溶解性的两个主要原因:一是溶解性优异的样品中存在链长更长的碳十三有机钼,并通过液相色谱获得了不同链长有机钼的组成;烷基硫代氨基甲酸钼中的硫桥被氧桥所取代,导致了分子的极性增大,油溶性变差。

  • 标签: 二烷基二硫代氨基甲酸钼 油溶性 液质联用
  • 简介:介绍了橡胶促进剂2,2′-硫代苯并噻唑主要生产方法,包括采用亚硝酸钠、氯气、次氯酸钠作氧化剂的传统生产方法和氧气作氧化剂的新工艺,并分别对其优缺点进行了对比。传统的生产方法原料成本高,废水、废气对环境污染严重,不符合绿色化工发展的要求;氧气作氧化剂生产橡胶促进剂DM不仅原料易得,成本低,无污染,而且母液可循环使用,基本无废水排放。中试已成功生产出合格产品,符合大规模工业化生产要求,有广阔的工业应用前景。

  • 标签: 2-硫醇基苯并噻唑 2 2′-二硫代二苯并噻唑 精制 氧化
  • 简介:通过对石油化工企业炼油废水水质特性的分析,采用隔油—浮选—曝气—A/O生化工艺处理锦西石化的炼油废水。实践表明,级气浮+段生化处理工艺对炼油废水COD和NH3-N的平均去除率为96.7%和99.2%。,使外排水水质远优于辽宁省《污水综合排放标准》中规定的CODcr<50mg/L,NH3-N<8mg/L的标准。

  • 标签: 炼油废水 气浮 二段生化
  • 简介:硫化亚铁烧塔事故机理研究完成;地化新技术方法研究取得多项成果;山东石油ERP项目通过验收;TA加氢精制催化剂通过鉴定;连云港石油用上容积表自动编制系统;NT705型氧化铁基精脱硫剂性能优越;防偏磨抽稠泵增油效果明显。

  • 标签: 加氢精制催化剂 科技 单位 自动编制系统 ERP项目 事故机理
  • 简介:破解复杂地层深井钻井难题的新对策石油勘探开发研究院德州钻井研究所最近完成了“中国石化复杂地层深井钻井技术难点及对策”项目,该项目对复杂地层深井钻井各种技术难点进行了全面总结和分析,结合近几年典型钻井复杂问题实例,提出了一套有针对性的技术措施。复杂地层深井主要分布在西部探区和海南海相油气探区。这些探区油气资源丰富,前景广阔,是实现中国石化油气资源战略接替的重点展开区域。

  • 标签: 深井钻井 复杂地层 科技 单位 技术难点 石油勘探开发
  • 简介:介绍了异丙苯氧过氧化物(DHP)的主要用途。概述了异丙苯氧化反应的特点,详细阐述了DHP的几种合成方法,以及有关工艺条件的研究进展情况;通过列举实例分析比较了各种合成工艺的优劣,指出了未来的研究发展趋势。

  • 标签: 二异丙苯 氢过氧化物 氧化萃取
  • 简介:大庆油田一类油层聚驱潜力逐年减少,类油层开发技术还在试验完善阶段.未能大面积实施于工业化区块。针对南区东部类油层河道砂发育规模明显变小.小层数目增多.单层厚度变薄、渗透率变低的储层特点。为了使类油层提高采收率,通过研究确定类油层的选层标准、油层沉积特征.考虑层系组合的多项影响因素,对该区块聚驱上返类油层进行了合理的层系组合研究.确定了上返层系厚度及注采井距,为该区块聚驱上返层系组合提供了依据。

  • 标签: 二类油层 层系组合 层系优化 南二区 松辽盆地
  • 简介:用四氯化锡(SnCl4·5H2O)作为合成顺丁烯丁酯的催化剂,在醇酸酐摩尔比2.5:1,反应温度115~120℃,反应时间1.5h,催化剂用量为反应物总质量的1.20%的条件下,酯收率达97.5%。四氯化锡是合成顺丁烯丁酯的良好催化剂,具有较高的催化活性。

  • 标签: 四氯化锡 催化剂 顺丁烯二酸二丁酯 催化合成
  • 简介:Borealis期望位于其Rominggen基地的乙烯裂解装置的脱瓶颈和聚烯烃扩能项目能够在4月份获得最终批准,如果获得批准,该项目将于2005年底投入运行。新增能力将有助于满足高附加值薄膜和模塑牌号的需求增长。乙烯能力将从45万t/a提高到55万t/a。聚烯烃扩能将使HDPE能力增加1.5万t/a达到13万t/a,LDPE能力增加1万t/a达到15万t/a。这些脱瓶颈工作将花费Borealis3千万欧元。

  • 标签: 扩能 瓶颈 增加 项目 发展近况 需求增长
  • 简介:为考察对,对-异辛基苯胺(DODPA)对合成润滑油高温性能的影响,试验采用了差示扫描量热法测定DODPA不同加剂量时的静态氧化诱导时间(OIT),评价DODPA的抗氧化性能,同时还考察了DODPA与金属协调剂协同作用的效果。结果表明:三羟甲基酯基础油对DODPA的感受性良好,0.3%的DODPA可将合成润滑油的OIT提高至19.49min。DODPA最佳加剂量为0.5%~0.7%。金属协调剂与DODPA的协调作用效果明显,0.2%的加剂量即可将合成油的OIT提高到42.92min。

  • 标签: 抗氧剂 差示扫描量热法 歧管试验