简介：通过对雅砻江锦屏一、二级水电站对外专用公路牦牛山隧道松软围岩洞口的动态稳定性数值模拟分析，研究松软岩体隧道洞口的地震动态曲线特性，提出该类围岩隧道洞口的抗震措施。

简介：广东将创新职业教育办学模式，推进工学结合、订单培养和校企合作，工学结合的学校将增加到100所左右，鼓励大中型企业参与到职业教育的办学中，变“招工”为“招生”。去年，广东省80多所中等职业技术学校招收超过2万名的学生参加工学结合、半工半读模式的学习，每年为经济困难家庭中职学生解决学习、生活费用1亿元以上，实现了“政府不出一分钱，学生不交一分钱，学校收费不减一分钱，企业不额外增加开支一分钱”而使学生满意、家长满意、学校满意、企业满意的共赢。

简介：黄石市某冶炼厂房新建一轧钢生产线需要进行基坑开挖爆破。基坑开挖爆破环境复杂，四周建构筑物较多，都需要进行保护。选择合理的爆破设计，以及有效的防护途径是爆破效果好坏的重要基础。施工结果表明，本次基坑开挖爆破设计采用的预裂爆破技术，产生的爆破振动较小，岩石破碎效果良好，达到了预期爆破效果。

简介：水电站的洞室开挖，铁路、公路的交通遂道开挖，对超欠挖都有严格的控制指标，内业计算及成图都比较繁琐。为此，利用AutoLISP编程，实现了洞室超欠挖值及面积的计算，同时可实现断面图的绘制，并可在图上自动标注超欠挖值。实践证明，利用AutoLISP编程进行洞室开挖测量资料的处理可大大提高工作效率。

简介：为了更好的认识地震产生的成因机制，以便将来能达到对地震进行精确预报的目的，一支国际科研团队齐聚于美国西海岸的圣安德列斯（SanAndreas）大断裂。该团队肩负着一项重要的科考项目，名为“圣安德列斯大断裂深部观测站”。

简介：介绍了应用工程地形图、道路平面图、路线图、施工断面图，结合实际地形选择土石方工程开挖边坡放样方法的具体过程。对各种放样方法的控制点、地形变换点的测设、开挖边坡线的确定、坡度尺应用等问题作了具体说明。

简介：确定工程施工零线有许多种不同的方法。主要介绍数字化测图软件RDMS和计算机办公软件Excel确定施工零线的方法：首先利用施工现场的实测数据计算出施工零线处的高程；然后对相应的实测数据进行处理，生成等高线，从中找出高程值等于零线处高程的等高线；最后将该等高线上的点转换为全站仪可接收的数据，并输入全站仪放样到施工现场。

简介：对岩溶地区地质预报方法及其局限性进行探讨,提出建立以地质分析法为基础,物探、钻探为手段多种方法相互印证的综合地质预报系统,以期提高岩溶地区超前地质预报的精度。

简介：大力发展地下铁路建设是解决城市交通问题的方向，盾构法是开挖和建造地铁隧道的先进技术，收敛监测是盾构隧道工程建造安全监测的有效方法。基于此，对盾构工程的主要特点以及安全观测方法进行分析，最后结合实例，对收敛观测的应用和精度问题进行了探讨。

简介：为了预防隧道坍塌，总结隧道防坍塌预警监测技术的关键点。提出一种基于雷达技术的围岩位移传感器自动化监测方法，并介绍了系统原理、基本组成、设备现场安装和监测数据精度。

简介：为提高基坑开挖过程中变形监测实时预测的准确性与可靠性,文章结合灰色系统理论,考虑关于监测数据与基坑开挖深度之间的关系,建立离散灰色系统模型,利用该模型对原始沉降数据进行分析预测,并通过实验数据对比分析得出,利用离散灰色系统模型预测的结果与实测数据相吻合,预测精度可靠,且具有一定的参考价值。

简介：通过对国产3m普通水准尺进行改装，在隧道内光线不足的情况下，使其能满足隧道内水准测量。实践证明，改装后的隧道洞内专用发光水准尺具有使用方便、节约人力、提高工作效率等优点。

简介：阐述了隧道新奥法施工拱顶位移的监测方法,以大量实际监测数据为依据,给出了新奥法施工隧道拱顶位移的估算公式.

简介：钻孔压水试验是一种在钻孔内进行的岩体原位渗透试验,主要是为了探测岩体的裂隙性和渗透性,为制定防渗措施和基础处理方案等提供重要依据,广泛应用于水利、洞室工程,多在陆域进行。主要介绍了海域实际工作中抑制潮汐干扰、基岩强风化层止水不佳的方法,并重点阐述了该方法在厦门东通道海底隧道水文地质勘察中的应用效果。

简介：文章介绍了一种利用全站仪采集盾构隧道钢环3点或多点坐标来拟合现状钢环的圆心位置，得出钢环椭圆度参数的方法，并对测量精度进行理论分析，对后续盾构机就位提供理论参数。以深圳轨道交通5号线前海湾站盾构钢环测量为例，验证了该方法的可行性，对盾构顺利进出洞有现实的指导意义。

简介：隧道围岩压力计算，常规的公式法是假设应力为均匀分布，没有考虑应力集中现象，而有限元法适用于分析模拟围岩体和构造的各种特性，可以准确地计算出隧道围岩应力。据此，以实际工程为例，利用公式法对围岩压力进行计算，并运用有限元法的数值方法，采用专业软件对浅埋、深埋圆形隧道的围岩应力状态进行了数值模拟分析，得出其分析与计算结果对隧道围岩压力计算具有重要意义的结论。

简介：《机械零件》(以下简称《零件》)课程设计是机械类各专业学生初次全面运用技术基础理论，解决生产实际问题的一次综合训练。它不仅是对学生所学基础理论的一次全面检验，也是培养学生逐渐形成系统的理论思维和分析解决生产实际问题能力的重要环节，同时，还为进一步深人学习专业理论打下坚实的基础。因此，如何提高学生的设计能力，就成为该项教学环节的主要目标，当然它也是检验教学效果，提高学生科学素质的重要环节。