简介：渭化集团铁路专用线整体道床由10块混凝土板组成，因板下地基土层浸水而下沉，各块混凝土板下沉量不同，最大下沉量达15cm，影响路线的安全使用。采用灌浆法加固、抬高道床，效果良好，达到了通车要求。

简介：<正>巴斯夫更换商标迎150周年前庆巴斯夫称将更改商标迎接2015年的150周年庆。公司称"创造化学新作用"将取代"化学公司",成为新商标标语。"公司品牌标识的变动正验证了巴斯夫与顾客和合作伙伴为创造可持续未来而共同做出的努力和革新。"

简介：本文介绍了干挂陶板的主要性能、螺旋挤压成形生产技术及其工艺流程,详细论述了干挂陶板的螺旋挤压成形工艺要求及其关键生产设备——螺旋真空挤压成形机。

简介：空气分离设备,以空气为原料,将混合物空气分离出各个组分,生产出氧气、氮气、氩气及其他稀有气体。现代分离空气的方法主要有:1.低温精馏法;2.变压吸附法;3.薄膜分离法;4.化学吸收法、其中,低温精

简介：现有中纤板涂装生产线中的粉末固化炉一般是采用电炉，利用电炉来固化喷涂在工件表面的粉末不仅浪费了大量的电力资源，而且电炉固化的效果并不佳，存在工件表面桔皮、色差等现象，影响了工件表面的效果。

简介：本文简述了对涂装生产线进行的设计改进情况,在不影响原涂装线使用效果的基础上,增添了静电喷粉装置,使原涂装线既能实现喷漆功能又能采用静电喷粉,达到了一线两用的效果,节约设备投资。

简介：氩是生产氧的空分设备的一种副产品,从空分设备得到的粗氩纯度大约为94%～97%,含氧3%～6%,含氮0.05%～1%。空分设备可生产含氧量较低的粗氩,但原料空气中氩的提取率就会陡然下降。一般将粗氩进一步净化得到高纯度氩。净化第一步是将氢加入粗氩中,并通过催化装置,粗氩中的氧与氢反应生成水,然后将水份除掉,剩

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简介：对于现代化的涂装线，一般都能满足恒温、恒湿和洁净的空气（空气粉尘含量〈10mg／m^2）等要求；但对比较简易的涂装生产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装的工件达不到满意的涂装效果，易使漆膜产生针（缩）孔、桔皮、颗粒等漆膜弊病．为了避免漆膜产生针孔和桔皮，首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求：其次，应根据不同的温度和湿度调整施工涂料粘度和稀释剂的成分；

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简介：电泳后清洗是电泳涂装工艺的重要组成部分，直接影响电泳漆膜的质量。本文简述了汽车电泳涂装后清洗工艺的发展趋势及工艺特点，并简单介绍了后清洗系统常见弊病的预防措施。

简介：产品特性：AGG高压电线非常柔软，工作环境温度很宽，并且耐高电压。其电力特性可以达到甚至是超过了最好的有机材料。它抵抗辐射，潮湿，外界挤压，以及可耐酸，碱，盐的腐蚀。本产品工作温度范围为-60℃／＋180℃，工作电压为5000V／30000V。

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简介：对造气型煤生产线的工艺、设备、清洁生产等方面提出了改进方法。

简介：Clariant颜料添加剂分部正在投资两千万欧元建设采用金属茂为催化剂来制备新型Licocene系列产品的生产线。该厂设在法兰克福，计划从2006年起每年生产几千吨产品，这将是第一条大规模利用金属茂作为催化剂来生产蜡产品的生产线。该公司于1998年在德国已建成一条中试生产线。

简介：若你身处在北方,你可以在寒冷的冬日享受到惬意的温暖,你可能看不到埋藏在地下的数不清的聚氨酯管道,而正是它们让集中供热成为可能。若你身处在南方,你或许享受不到集中供暖的福利,而保温管道依旧和我们的生活息息相关。集中供热和制冷、石油和天然气、工业管道、低温运输都离不开管道保温技术,聚氨酯是保温管道的首选材料,在欧美等国家的应用比例占据半壁江山,而在我国仍属于起步阶段。聚氨酯保温管在中国的发展尚有很大的空间,也承载了我们无限的期许……

简介：<正>子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等,俗称为"钢丝轮胎"。子午线轮胎具有行驶里程高和节约燃料,乘座舒适等优点,综合社会效益显著。目前世界汽车轮胎市场上子午胎已占70%左右(其中轿车胎70%,载重胎30%)。法国米西林公司60年代初汽车轮胎生产已全部子午化,在西欧英国发展是较慢的,目前子午胎生产也占其轮胎产量的90%,日本是1965年开始销售子午胎,美国在1970年开始生产子午胎,1983年的轿车用子午胎均占产量的75%左右。随着我国巨大的汽车保有量和持续增长的汽车消费而迎来了又一发展阶段,带来了车用轮胎企业发展机会值得关注。