简介：摘要：以在建的青岛地铁 R3线（ 13号线）一期工程两河站～北京路站区间为背景，从结构型式选择角度论述，以预防和减少地下隧道与高架桥之间过渡段主体结构工后沉降，增加主体结构整体强度、稳定性和耐久性为目的，并对后期运营阶段监控数据进行跟踪，从而验证结构选型的合理性。

简介：摘要随着城市轨道交通桥梁的建设发展，工程环境的要求对施工制约条件越来越苛刻，尤其在交通繁忙的市中心区，要求对交通产生的影响须最小，建设周期要短，故对桥梁构件质量提出了更高要求，而方便快捷、环保性好的预制节段拼装桥梁在上述各方面具有很大的优势，将会得到更加广泛的推广应用。

简介：摘要：节段梁拼装技术属于装配式建筑的一种，本论以郑州东四环市政高架桥节段梁架设为实例，重在描述桥面吊（履带吊）悬臂安装节段梁的工艺，较以往整跨架梁的工艺，本工艺更为先进、高效。

简介：

简介：摘要：地铁接触网是供给电客车电能的唯一途径，它对地铁安全运营有着不可替代的作用，在实际运营中接触网周边环境对接触网的安全运行起着关键性作用，特别是异物悬挂往往是导致接触网故障的重要起因。而高架段由于身处室外环境容易受到不良天气影响，以及本身架空式柔性接触网结构的特殊原因使得高架段接触网异物发生的概率极高，而此类故障对运营的影响较大，关注高架异物处置对于行车组织者意义极其重要。

简介：摘要：钢结构桥梁是一种常见的结构类型，具有承载力高、建设速度快、外表美观等优点，尤其适用于大跨度桥梁工程。但是，由于钢结构梁段的结构复杂，会有较多的焊接作业，现场施工时吊装是一个技术难点，必须加强技术控制和质量监察。以下结合实践，探讨了钢结构桥梁吊装施工技术的应用。

简介：摘要：考虑到道岔梁不宜采用伸缩调节器，通过铺设小阻力扣件、适当降低锁定轨温、放大断缝值要求等轨道措施，可使得钢轨应力、道岔传力部件受力、道岔可动部分纵向位移、转辙机处梁轨相对位移等指标均满足规范要求。铺设小阻力扣件可有效降低钢轨伸缩力幅值，对钢轨制动力则影响不大，相比在伸缩力峰值附近铺设小阻力扣件，在道岔梁及其间插入的简支梁上铺设小阻力扣件的方案更优。本文对高速铁路高架桥梁无缝道岔群结构检算与优化设计进行分析，以供参考。

简介：摘要：近年来地铁车站施工技术发展迅速，在地面交通和环境允许的地方地铁车站通常采用明挖法施工，它能够提供出较多作业面，施工较方便，具有工序转换快、工期短、工程造价低等特点。但在地铁车站施工中，地下结构难免会出现渗漏水现象，如果处理不好渗漏水问题，将会对地铁车站的建设、使用造成严重的影响。

简介：摘要本文以某合同段立交桥现浇箱梁施工为实例，该合同段的两侧是公路，地处丘陵地区，合同段内的立交桥是水田高架桥，桥下常年有水流，该工程的关键施工是7孔现浇连续箱梁的施工，工程量大。本文以该工程为例，介绍了丘陵区高架桥现浇箱梁施工方案及工艺技术等。

简介：摘要：本文将基于高架桥模型与机械振动理论，建立振动方程。首先，根据机械振动力学中梁的横向振动理论，将高铁轨道高架桥结构简化为梁模型，混凝土高架桥梁体两端简支约束并只考虑梁模型的主要振动模式即横向振动，得出高架桥自振频率的解析表达式。随后，建立列车运行时的梁体动态模型，推导得出梁的振动响应方程。

简介：摘要：随着科技的不断进步，智能化已经成为当今社会发展的重要趋势。在建筑行业中，高速铁路桥梁施工安全管理也正逐渐迈向智能化的道路。本文将探讨高速铁路桥梁施工安全管理智能化的重要性、关键技术及具体应用，旨在通过智能化手段来提高施工过程中的安全性和效率。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展和地区经济交流的频繁，出行的车辆日渐增多，对路桥的使用有了更高的质量要求，也要求国家强化市政路桥工程的建设。然而在路桥的使用过程中，路基路面是承载整个交通系统的关键，尤其是路桥过渡段的软基路基路面，是影响车辆安全行驶的重要因素，如果在施工过程中处理不当会给道路交通安全造成严重的隐患问题。因此，如何有效地解决路桥工程施工过程中的问题是当前路桥工程建设的主要任务。

简介：摘要：随着我国基础设施建设水平的发展，公路和城市道路对路面的要求越来越高，已经不仅仅是局限于一定的平整度、足够的强度，对行车舒适性、安全以及周边环境协调相容性上提出了更高的要求。车辆增多，车速的提高，道路交通噪音污染日趋严重，政府交通部门及道路相关科研工作院所对于开发出能够显著加强路面排水、降低城市道路交通噪音的路面材料与结构也越来越重视。本文依托南京应天大街西延高架桥工程，研究了排水降噪路面铺装和特点和技术分析，对提升纬七路的使用性能和建设水平具有重大现实意义。

简介：摘要：高架立体仓库在工厂智能化物流过程中占有重要地位，但其高度及储存货品的方式给建筑物的消防设计提出了较高的要求，本文结合一处实际工程中的示例，对高架仓库内自动喷水灭火系统的一些设计方法及存在的问题进行讨论研究。

简介：摘要：近年来美国、日本等各个国家的高架路桥经常会出现震害，对高架路桥的安全性、质量都会造成一定的破坏性影响。我国在建设高架路桥的过程中，应全面分析其他国家的震害情况，了解震害的原因，并借鉴抗震的措施，通过改革优化抗震模式来保证高架路桥的抗震性能，提升安全性和稳定性。

简介：摘要：在现阶段道路桥梁工程建设中，过渡段软基路基路面施工问题较为突出，使道路面临不均匀沉降、稳定性差等质量通病。文章分析道路桥梁过渡段施工中软基路基路面施工要点，完善道路桥梁路段中软基地基施工流程，提升路基路面施工技术水平。本文将通过对软土地基不良影响的分析，对软土地基处理技术展开介绍，并会通过对实际工程案例的研究，确定软土地基处理方式方法，期望能够为类似工程施工提供一些理论帮助。

简介：摘要：近些年随着我国道路交通事业迅速发展，在路桥方面的建设也随着进入了一个新的起点。由于广大民众的生活水平不断提高，对路桥建设质量方面的需求也随着增高。为了保证路桥的设计和施工安全性、使用寿命等问题，着重加强了路桥过渡段施工质量控制，并且选取了非常合理的施工技术，降低桥头跳车、桥梁下沉等问题。同时在软基路基路面的设计和施工方面也利用地基技术进行处理，以确保地基的牢固和坚实，减少错台问题的发生。这些问题在我国沿海地带十分普遍，所以为了保障居民生活安全，在路桥过渡段的软基路基路面的结构设计和施工之中着重加强管理和标准，提升路桥整体质量。

简介：摘要：大兴寨水库导流洞下闸后闸室至堵头段衬砌将承受较大的外水压力，其导流隧洞进口闸室结构设计水头达59 m。为研究闸室段结构受力情况以及进行应力配筋，基于ANSYS有限元软件对大兴寨水库导流洞进口闸室进行了三维有限元计算，详细分析了闸室段结构在三种不同工况下的应力分布情况；并基于应力分析结果在闸门槽侧墙上选取拉应力最大的典型截面，根据截面上应力分布特征进行构造配筋设计。

简介：摘要 针对成都地铁 6号线三官堂站 ~东光站区间小半径盾构隧道穿越二环高架问题，通过对既有工程调研和计算分析，研究了小半径盾构区间穿越高架桥的影响，比选了桩基托换方案。研究表明，盾构隧道在中风化泥岩层穿越桥桩沉降较小；单侧穿越桥桩时，不均匀沉降较大应采取措施提高桥梁承载力；对比了主动托换与被动托换方案，并提出利于既有桩侧壁作为人工挖孔桩护壁的破除障碍桩方案。

简介：摘要高架桥作为市政基础设施之一，其主要功能不仅仅是缓解城市交通压力，还能够优化城市空间景观环境。本文主要分析了高架桥绿化功能，在此基础上提出如何在城市空间景观中进行高架桥绿化设计，从而达到优化城市空间景观的目的。