简介:摘要:随着社会的不断发展,我国对山区高速公路建设的逐步完善,大跨度桥梁的建设也在随地域条件限制和各种功能、美观的前提下也在不断创新,本文以(120+258+120)m大跨度斜拉桥施工为例,结合现场实际不断研究改进施工工艺总结可行的施工理论。
简介:摘要:本文依托蓝商高速公路静泉山特大桥工程,从前期准备及测量工作、锚栓定位开槽与组装、下料组装、胶粘与张拉、整平与美化、监控装置安装等方面阐述了多层碳纤维布预应力张拉的施工技术关键,通过加固后荷载试验检测了多层碳纤维布预应力张拉的技术性能。结果表明,加固后荷载等级提升至公路I级,加固后挠度校验系数平均提高19%,应变校验系数平均提高16%,显著提升结构的抗弯刚度,有效减少结构变形,加固效果佳,技术对提升桥梁运营、结构性能显著。
简介:摘要:在现代铁路工程的建设中,预制后张法简支T梁预应力施工技术得到了越来越广泛的应用。采取T梁预应力施工技术能够有效提高施工效率,节省普通钢筋耗材并且减少钢筋的截面尺寸与自重,对提高铁路工程建设质量具有重要的作用。所以,预应力钢筋混凝土T梁在铁路桥梁方面应用越来越广泛,T梁跨径也越来越大,但是在钢筋混凝土T梁预制阶段,预应力张拉过程中,可能由于张拉设备张拉力大小的原因,现场施工人员操作不规范,预制现场环境等各方面的影响,使得T梁在预应力张拉过程中出现不同程度地失稳现场,造成极大的经济损失,耽误工期。鉴于此,本文主要分析铁路工程中预制后张法简支T梁预应力施工技术,为铁路建设工作者提供借鉴。
简介:摘 要:大跨度预应力连续T形刚构梁0#块具有高度大、钢筋和管道密集等特点,混凝土浇筑质量不易控制,本文提出了一种“成套溜槽、分仓浇筑、多点振捣”混凝土浇筑工法,通过优化设计连续梁内腔腹板模板,实现分仓分层浇筑,有效降低了混凝土浇筑高度,实现了两侧腹板均匀浇筑,确保了混凝土振捣密实,大幅提高了工效。
简介:摘要:城市交通运输业发展下道路桥梁建设水平也不断提高,预应力施工技术的应用,能够为道路桥梁加固、受弯构件、多跨度桥梁等多方面提供有利的支持。文章对预应力施工技术运用于路桥建造的特点与预应力技术施工展开探讨。