简介:摘要:本项目针对溶洞风险点处理的处理过程中,通过地质勘察资料首先进行风险点的识别研判,从理论上分析溶洞分部的情形与特点,为后续的施工处理做好铺垫。接着在风险应对和控制阶段,先组织设计单位进行方案编制,并组织相关专业的专家进行评审,充分优化和细化设计方案,以求按方案处理的效率和效果更佳,同时充分考虑意外情况和特殊形态的溶洞处理,避免实施过程中遇到后自乱阵脚。最后落实到施工处理阶段,同样认真评估设计方案后,施工组织编制实施方案也要通过专家评审,和各参建单位和属地管理单位的审批,最终着手开始组织实施。本论文对该项目溶洞处理风险管理进行综合案例分析,总结相关经验。
简介:摘要2013年,随着新型城镇化的提出,广州市在总结2012年完成的26个美丽乡村示范村经验的基础上,开展新一轮的村庄规划编制工作,2015年村庄规划入库工作正式结束。回首该轮村庄规划,本文以从化市鳌头镇楼星村庄规划为例,论述基于公众参与的广州新型城镇化村庄规划情况,探讨新型城镇化下村庄规划中公众参与的具体形式、实施方式及其重要性,以促进村庄规划能真正落地,提高规划的可操作性。
简介:【摘要】广州专业批发市场长期受服务人口规模效应影响,高度集中在越秀、荔湾、海珠、白云四个老城区,造成大量人口、交通、服务业在老城区集聚,周边用地开发强度高,更新改造推动难度大,随着产业转型升级的发展,专业批发市场交通问题日趋复杂,并有加剧之势,传统道路交通设施扩容解决交通问题的方式投资成本巨大且短期难以快速见效,有必要对升级转型升级阶段广州专业批发市场段短期交通改善进行研究。以中大批发市场为例,对广州专业批发市场转型升级过渡阶段交通改善方法进行探讨,梳理专业批发市场交通特性、存在问题及优化策略,从道路空间优化,交通组织、交通管理等方面重点阐述中大批发市场交通改善思路和提升的方法。
简介:基于《广州市统计年鉴》2001~2012年数据估算了广州2000~2011年人为热释放的日变化以及年际变化,计算中考虑了人类新陈代谢、工业、交通以及生活排放人为热。计算结果显示:4种排放源中工业12年平均达到了55%,交通达到36%,其次依次为生活排放和新陈代谢排放。总的人为热在这12年时间里大致呈现上升的趋势,从2000年的2.7×10^17J增加到2011年的4.4×10^17J,但在2006年后有小幅的下降,这主要是由于工业释放是人为热释放的主要部分,在2006年后工业能源效率有所提高以致能源消耗排放率下降造成的。日变化在10:00(北京时间,下同)和14:00达到最大,并且12年间随时间的推移日变化呈现出下降的趋势,主要是由于城市化进程的速度远远快于能源消耗、人口和车辆保有量增加的速度。对比WRF模式中城市模块中的人为热释放的日变化系数,这些原始系数在广州使用的误差主要与广州地区和西方国家的生产生活作息时间有关。